红河汽油价格_云南红河汽油价格

1.红河工商注册：分享|如何处理这些我们可能已经存在的财税问题

2.汽车点火系统的有什么组成

3.ES300h真的适合加95#汽油吗？

4.作为第一批吃螃蟹的人，8年前花13万买哈弗H6的车主现状如何？

5.红河注册公司：企业常见报销问题大盘点，还不来看看！

去 *** 自驾游要准备什么

一、自驾准备：

（1）车辆准备：在 *** 自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。

（2）证件：、边境证、驾驶证、行驶本、如果你要出境就要办理边防证。

边防证办理： *** 的边境证的办理与其他的边境证办理一样，凭个人的到户籍所在地的派出所即可办理，比较简单，可能部分派出所没有办过而不予办理，可先到 *** 旅游局联络处开具旅游证明，这样可以省掉一些麻烦。具体办理方法是：在单位写一个证明，说明你因旅游的原因到某某（需要多少写多少）边境地方，证明你是该单位的人并盖章，然后到户口所在地派出所办理即可。 在 *** 也是可以办理边境证的。

（3）衣物类：自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。

（4）药品：要带上一些常用药品和必需药品，像高原药：红景天、高原安、百服宁（止痛型）、西洋参含片、吗丁啉、黄连素、藿香正气胶囊、板蓝根、维生素A/B/C/D、创可贴、止血带、风油精。

（5）车辆备用设备：准备车辆的一些易损零部件，灯泡、机油、机滤、汽滤、皮带、后备胎、拖车绳、防冻玻璃水、保险丝、空油桶、一些基本的修车工具等。

（6）其他：现金、，邮政、农行、 建行、中行在 *** 地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。食品纯净水、巧克力、压缩饼乾，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。 睡袋自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。

二、自驾注意事项：

（1）尽量找大的加油站加油

因为是开车长途旅行，所以避免不料要给车加油。建议大家一定要找大点的加油站。首先，能刷卡的肯定都是没问题的油，个人建议尽量找中石油、中石化的加油站。当然，也有些加油站挂羊头卖狗肉，如果还不放心，可以先用加油枪打出来一点看看，如果油是发白发亮的就没问题，如果油质发红的就肯定是掺东西了。这一路上，我基本在镇上的加油站都很少加油，都会走到县级以上的加油站加油。

（2）赴藏前，最好给车做全检

这次我带的唯一工具就是一个小型轮胎充气机，在路况较好的时候我会把胎压打到3个，颠簸或者大石头路段，会放一些气，减到2.5—2.7左右，以免造成轮胎爆胎。很多路段都是那种片石、尖石，轮胎如果老化很容易爆胎，建议在赴藏前，最好对轮胎做检查。我的车还好，因为赴藏前刚跑了9000公里，轮胎还算是新轮胎。一路上加上我不停的根据路况改变轮胎气压，所以轮胎没出现问题，而我一朋友就没那么了，到芒康时接连两个都爆了（备胎之前在林芝已经用了，等于是三个坏胎）迫使我们不得不到八塘全部换新的。所以建议车胎状况不好的最好出行前全部更换，如果有条件的话多加一条备胎。因为对于自驾游而言，特别是长途自驾，车况中一些可以预防和避免的不利影响一定要提前想到解决方案，否则不仅耽误时间而且还影响心情。

（3）多观察多留心可以少犯错

过了唐古拉山口，进入安多之后，青藏线开始发放路条。每到一个站卡都会给你的纸条上面注明时间并盖一个戳。其实就是为了控制你的行驶速度。例如：安多到那曲，全程138公里，道路限速70。如果驾驶汽车10时25分从安......

第一次进藏要准备什么呢？

是青藏还是 *** ，没有关系，先讲青藏，后讲 ***

赴青藏旅游须知

服装：由于青藏高原气候变化较大，温差显著，特别提醒您带上冬季防寒服装，如羽绒服、皮夹克、羊绒衣裤，厚棉线袜、旅游鞋及其它简单的应季服装。在旅途中请您注意及时增减衣服，预防感冒。

日常用品：青海茶卡宾馆、沱沱河兵站、 *** 那曲饭店条件较差，请携带个人水杯、毛巾及洗漱用具。高原区阳光辐射强，请携带防晒霜、太阳镜。 必备药品 建议团员自带药品，如感冒冲剂、板蓝根、阿司匹林、晕车药、泄肚药、创可贴等。预防高山缺氧的药物及氧气瓶、袋，由地方旅行社为团员准备。

人身安全 ：青藏高原区是少数民族较集中的地区，团员尽量不要单独行动，不要擅自离队，凭意志办事。遇到问题,请及时和全队联系。 财产安全贵重物品请您随身携带，如钱包、照相机、摄像机，退房前请您仔细检查是否有落下的物品。

关于乘机和行李：为了自己和他人的安全，也为了礼貌，请您在飞机完全停稳后，再站起收拾自己的手提行李。在办理登机牌时，每人可托运一件行李，由于这次旅游要转乘三次飞机，请您记住自己行李的特殊标志，并在行李上注明自己的姓名、目的地及航班号，以防万一丢失可以寻找。

另外,贵重物品，如个人证件、机票、现金等，切忌放入托运行李中。

1、什么是高原反应？高原反应有哪些症状？

高原反应是人到达一定海拔高度后，身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化，而产生的自然生理反应，海拔高度一般达到2700米左右时，就会有高原反应。高原反应的症状一般表现为：头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、乏力等。部分人因含氧量少而出现：嘴唇和指尖发紫、嗜睡、精神亢奋、睡不着觉等不同的表现。部分人因空气干燥而出现：皮肤粗糙、嘴唇干裂、鼻孔出血或积血块等。

2、如何避免或减轻高原反应？

大部分人初到高原，都有或轻或重的高原反应，一般什么样的人会有高原反应没有规律可循，避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它，许多的反应症状都是心理作用或有心理作用而引起的，比如：对高原有恐惧心理，缺乏思想准备和战胜高原决心的人，出现高原反应的机会就多。

建议初到高原地区，不可疾速行走，更不能跑步或奔跑，也不能做体力劳动，不可暴饮暴食，以免加重消化器官负担，不要饮酒和吸菸，多食蔬菜和水果等富有维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和耗体力。不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则，你可能在高原永远都离不开吸氧了（依赖性非常强）。

可服用一些缓解高原反应的药品：高原红景天（至少提前10天服用）、高原安（到达 *** 后服用）、西洋参含片、诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、百服宁（控制高原反应引起的头痛）、西洋参（对缓解极度疲劳很有用）、速效救心丸(不可多服)、丹参丸（治疗心血管）、葡萄糖液（一盒五支的那种，出现高原反应的症状时服用有一定的疗效）等等，对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。

如果您能适应酥油茶的味道，您也可以多喝一些酥油茶，对缓解高原反应也有一定的作用。

3、到达 *** 后有高原反应我怎么办？

*** 一般宾馆或有一定规模的城镇都有医院或卫生院，轻微的高原反应建议通过自我调节来适应它，严重的可以看医生。出现高原反应后，应多休息，少活动，坚持进食，可服用一些缓解高原反应的药品。

严重的高原反应，比如出现：浮肿、肺水肿、重感冒等症状，建议一定到医院输液、吸氧等治疗，并尽快离开高原，在 *** 比较方便，每天都有进出 *** 的航班，可乘航班离开，一般高原反应一进飞机或一到平原便消失的无影......

开车去 *** 该准备和注意什么？

开车去 *** ，如果走青藏线，川藏线或滇藏线的话，那么车尽量是4驱，动力最少2.0以上，略节油。走前检查车况。《如青藏线进出对车型就没什么要求》。在 *** 建议不要走阿里大北线，初次进藏，一部车的话在大北线还是不安全的。应携带的物品如下：1 随身药品，建议带肠胃药，感冒药，常用消炎药，晕车药，头疼粉，止痛片，创可贴。 2 服装类 ， 这几个月 *** 的天气温度较高，带上一件抓绒的外套和一件薄冲锋衣即可，鞋穿户外低帮休闲鞋，可带一长沿帽来遮阳。3物品类 防紫外线的墨镜，防晒霜，雨伞，相机，多带一手机备用。 4 必备品， ，，手机，现金，一份好心情。 这样应该够了，不要过分惧怕那些高原反应的传言，很多是以讹传讹。高原反应，其实不可怕，预防高原反应有两点：1去高原旅行前检查下身体，存在禁止高原旅行的疾病就先别去，感冒发烧这类呢就等好了之后再去。 2一份健康的心情，高原反应不可怕，很多人都是道听途说，以讹传讹，还没去就产生心理恐惧，好的心情其实胜过药物辅疗。高原反应的难受之处在于：海拔升高，颅内压力增大，压迫脑神经，引发头痛，恶心，眩晕，最厉害就是失眠。一个人连续48小时基本无睡眠，不要说在高原，在平原也一样浑身酸痛，无力，难受。我们在这工作得到的经验就是：准备头疼粉和止痛片，当感觉头痛无法正常睡觉时服用，效果立竿见影，最多三次就适应了，虽然这些药不易经常服用 ，但都是国药准字的，这点药量对人体是没什么伤害的。一点建议，希望能帮助到你，祝高原之行愉快！-- *** 旅游顾问团---菩提下的牛顿--原创答案。

自己开车进藏要注意些什么啊？

1，一辆越野车，用93#汽油的；

2，出发前仔细检查车况。

3，勤加油。

4，提前做好功课，沿途每个可落脚的点之间的距离--加油，住宿，吃饭，维修等。

5，别带油桶，会被当做 *** 的。

6，少量水和实物，以备不时之需，别太多，否则，最后又带回来了。

7，至少2名司机，睡眠充足，毕竟路不好走。

8，红景天还是喝一点，有备无患。

9，注意有实际上的时差，天黑的比较晚，安排行程时要考虑到。

10，带上一颗勇敢的，准备接受颠簸的心，一颗虔诚的心，就可以上路了

开车去 *** 需要带什么重要东西

去年刚自驾去了。

本人是坐车滴，但同自驾也差不多。

重要东西有：羽绒服或棉服，这东西一定要带，第一必需品。

要带，最好是农行滴，取钱方便。当然现在都银联了，什么卡都行，只是要手续费。建议一次取一万，这样手续费是五十封停。

千斤顶，十字螺丝起（取轮胎螺丝滴，最好买大的，修理工用的那种最好了），摺叠军用铲带一把，很有用。俺们全用上了。

每到一个中心城市要查车，俺们就在西宁全面查过，把所有隐患全消除了才上青藏路滴。一路在黄梅，西安，西宁，格尔木都保养了车。 青藏路上修车极不方便，昂贵不说吧，叫拖车也不方便。

在西宁或格尔木买些苹果，巧克力，牛肉乾，瓶装水，不要太多，按每人一百块的标准买就行了。

从格尔木到那曲这段要早出发，中途别住，五道梁，沱沱河条件特差，海拔特高，高反会很大滴。凌晨四点出发最好，这样路上有拍照时间，到那曲正好天黑。别啥都想拍，停车太多耽误时间。学长途火车司机，早上别吃饭了，起床后立刻出发，中午也别停车吃饭了，耽误时间。走走停停很费事滴，一气到那曲后干什么都可以。

青藏路 *** 段是限速滴，中途有检查站，路边的小屋，有栏杆，有标志，但就是没有警察出来指挥，靠你自觉下车去拿限速单。你开过去也可以，那就麻烦你一路闯关到 *** ，要不只要其中一个检查站拦下来，你就得回当天第一个检查站去拿限速单，而且要罚停半小时。 藏族警察不好沟通滴，别指望拿钱能打发。态度也不好，最好别纠缠。

除老婆外别带任何女人走青藏路。女人麻烦的很，要吃要住要拍照，还要照顾她的生理期。是自己老婆没办法，是别人老婆何必呢。

自驾川藏线需要做什么准备？

1．一定要开越野车。一路上有乱石和涉水路面，时有塌方或修路，轿车通过会很艰难，出故障的可能性很大。我们这次出游，在通麦到林芝段，就碰到一辆轿车开“散架”，造成道路中断2个多小时。

2．司机驾驶技术一定要过硬。川藏线绝对考验司机驾驶技术，没有十万行车里程的人最好不要在川藏线开车。我们一路上看到4辆车翻下路沿。

3．不要1辆车独自进藏。最好邀约两车以上进藏，路上出什么状况才有照应。备好修车拖车工具。

4．防治高原反应的氧气和药品不能少。带点便携式瓶装氧气，散列痛、常用感冒药。这些都用得着。根据天气添加衣服，避免感冒。有感冒症状马上吃药。

5．一定要选择正规加油站加油。川藏线上私人加油站很多，质量难保证，尽量不要到那些加油站加油。遇正规加油站就加油，随时保证车内油够开到下一个加油站。 *** 境内有几个地方加不到号油，93号和柴油倒是每个加油站都有。

6．一定要好行程。由于路上变数多，行程不必太长远，每天早上出发前好当天的行程就可以了。尽量不要赶夜路，特别是不要晚上翻山。一是出于安全考虑，二是晚上会错过很多好风景。尽量选择在海拔3000米以下的地方住宿。海拔3000米以上，晚上高原反应较明显，影响休息。

7．不要跟 *** 讨价还价。藏区住宿价格高，条件差，不要试图讲价， *** 很烦讲价，他会以“不住算了”回复你。事实上，当地住宿就那个标准，即使你巧舌如簧，也不会为你一个人降价的。有时，反而激怒 *** ，以为你看不起他的东西，引起不必要的争端。

8．不要惧怕高原反应。很多想自驾游的朋友因为惧怕高原反应而止步。事实上，高原反应没那么可怕。一般海拔4000多

米以上，会有呼吸累、头胀等感觉，没有特别难受的感觉就不用吃药，坐下来休息一下就可以了。呼吸累就吸点瓶装氧气，头胀吃颗散列病，一会儿就好了。高原反

应也是因人而异，平时爱运动，肺活量大的人反应明显些。女士、小孩肺活量小，高原反应反而不明显。当然，还要谨记不要喝酒，身体不舒服时不要洗澡。

9．要懂得取舍。川藏线一路上风景很壮观，但是大同小异，不必每个景点都去。事实上，沿途自然风光比一些人工开发的收费景点更有看头。如果已经看了同类型的自然风光，就不必掏钱看有些人工开发的景点了。既可以节约时间，又可以节省金钱。

10．要懂得入乡随俗。要尊重当地 *** 的生活习性。他们的生活方式也许不够文明，但是很适合当地的环境。比如不爱洗澡，随时大小便等。那边几乎没有公共厕所，有

时全县城就一个公共厕所，千万别进去，原因就不细说了。在高原上必须改变观念，要习惯露天厕所，源于自然，归于自然嘛。

11．不要随便搭载陌生人。一路上有很多背包客或 *** 求搭车。不要随便让陌生人上车，避免不必要的麻烦。当地有专门载背包客的营运车辆，不必为没有搭载背包客内疚，他们晚上一般会搭营运车找到住地。

12．要带足现金。藏区银行网点少，取钱很不方便，也不安全，尽量多带现金。

13．不要吃当地的鱼。在 *** 经营的餐厅，老板会向你推荐当地的鱼，价格不低。当地人有的习俗，传说他们有祖先曾经葬在水里，所以他们从来不吃鱼，也不准餐厅卖鱼。这些鱼从哪里来的，谁也说不清，还是不要贸然去吃。

开车去 *** 需要注意什么？

LZ你好油料 拿桶装 备用胎一般就拿2个所需物品：

1、太阳镜 不用说了

2、太阳帽 很有用，主要防太阳

3、防晒霜 呵呵。女士绝对要有

4、雨衣

5、防寒衣物（羽绒服、毛衣、毛裤、手套……）

6、换洗衣物（内衣、袜子、外套……）

7、手电筒（或头灯）

8、瑞士军刀

9、打火机（或防水火柴)

10、蜡烛*# （可考虑不带、一：照明 二：如果一旦在野外出现特殊情况，生火不用）

11、相机、镜头

12、唇膏 （！！！！！！！！必须带，如果你上过高原你就知道不带这个的后果）

13、腰包 (一定要带，很方便）

14、手表

15、现金、,在很多地方不能刷卡（ *** 只有中国银行、农业银行、建设银行、邮政绿卡）

16、

17、笔记本 （写日记用）

18、笔 （写日记用）

19、通讯簿 （或记在手机中，有些电话是很管用的。万一。。。）

20、指南针*

21、书（路上解烦用）

22、铝饭盒 [可以盛物、吃饭、做炊具……]

23、水壶

24、高能食物（巧克力、牛肉干、压缩饼干、红牛饮料……）[详细见下面列表]

25、尼龙绳10米*# [晾衣、捆绑……用途多多]

26、哨子*

27、备用眼镜 [如果你戴眼镜]

28、随身听* [最好能录音，可以口述日记、记录下美妙的声音]

29、地图* [ *** 自治区地图册最佳]

30、洗漱用品 [不用多说了吧]

31、手机

32、备用电池 [尽量携带统一电池型号的用电器]

33、u盘或存贮硬盘

34、口香糖* [没有条件刷牙时可就派上用场了，不过一定要注意环保啊]

35、溼纸巾* [软包装的比较好，随着纸巾的减少占用体积也减少]

36、大小可封口的塑料袋若干* [某些物品的防潮防尘用，也可用普通塑料袋+橡皮筋代替]

37、护照袋* [随身（贴身）携带证件细软等重要物品]

38、小锁头* [防君子不防小人]

39、小背包 [你不想闲逛时也背一个大包吧]

40、汤匙、筷子 [什么，你习惯于吃手抓饭？那就算了]

41、卫生纸 [不只是方便时有用]

42、拖鞋 [洗澡、涉水，凉鞋更好]

43、睡袋* 不管你是否打算去露营都要带上、可取暖用。

44、牌* [便携的工具]

45、望远镜* [有用，但携带不方便]

46、药品 [详见下面]

47、能够装得下这些物品的大包

备进藏药品：

1. 抗感冒退热类： vc银翘、百服宁,速效伤风胶囊等；

2. 抗高原反应： *** 华西药业集团有限公司出品的诺迪胶囊，主要成份是红景天25元一盒（20粒），口服一次1-2粒，一日三次，不错，在此推荐。安茶碱+安定的效果非常显著.

(进藏前三天前服用为佳)

3. 抗菌类： 先锋、土霉素；扑尔敏，心得安,施尔康。

4. 头痛药:着重推介必理通,高原反应头痛欲裂时,这东西非常有用!

5 创可贴

6. 沙布包扎伤口所需

7. 云南白药（止血用）

8. 防止拉肚子，消炎的药

介绍一种有效的预防高原反应的方法：上车前将一粒阿斯匹林同一粒乘晕宁同服，效果及佳。另外，如果患感冒，千万不要马上进藏，一定要等身体痊愈后再出发。提前两个月加强室外活动，体育锻炼大有好处。或者用粉状葡萄糖一路泡水喝，可防高反。...

我想自己驾车进藏，需要准备什么东西吗？

进藏确实需要准备不少东西 ，你可以下载一个小车哎呦APP，查一下进藏的必备物品，推荐你买的都会有，你直接购买就可以了，很方便的。

开车去 *** 玩，需要带什么装备吗?本人新手一枚 5分

一. 在藏区偶见身挂红、黄、绿布标的牛羊徜徉于郊野，可不要随意驱赶、伤害，那是 *** 敬神祭品。切勿以对准鹰鹫， *** 忌讳伤害他们的神鸟。

二. 未经同意不可入庙，入庙后不可吸菸。庙内物品观看无妨，不可擅自触摸佛像、经书、拍照。有些地方不可以逆时针方向行进，有些秘宗的地方禁止妇女进入。

三. 步入 *** 的帐篷、居室，不可用脚踩门槛，也不可在他人面前吐痰。

四. *** 伸舌头，是表示尊敬而并非嘲笑；合十则是一种礼节。

五. 关于吸菸：

A， *** 什么烟都有卖的，真率也与内地差不多。东侧的自由市场有香菸的批发市场，成条买较便宜。 比内地贵两元钱。

B，在 *** 各地跑车的司机，一般多抽云烟或烤烟型香菸，像内地司机爱抽的外菸 *** 司机却不习惯。搭车时敬菸，像 "红河”、“红梅”、“石林”就足够档次了。

C， *** 的喇嘛教徒不抽菸，在寺院区内也不要吸菸。

D，牧区的妇女甚至少女也往往抽菸，问道递烟、喝茶敬菸等都属礼尚往来。

E，高原氧少，以少吸菸多呼吸空气为佳。

六. 进藏前注意不要感冒，如患感冒最好推迟进藏，因为在高原上感冒不易康复，严重的还会引起肺水肿及其他多种并发症。所以，准备一些感冒药品和胃肠类药品是非常必要的。

七. *** 气候的特点是干燥、缺氧、气压低。因此，进藏前随身带一些鼻腔外用软膏和润喉片可缓解干燥带来的鼻喉部不适。

八. 由于高原紫外线比较强，据测算，年平均辐射值每平方米在6000~8000兆焦耳之间，因此，带上太阳帽、墨镜和防晒油是适宜的。

九. 关于： *** *** 和旅游机构都不鼓励游客去看，藏族人尤其是死者家属，不愿汉族人观看，这是民族习惯也是人之常情。如果您有机会见到，请自重您的言行。

十. 不要在 *** 购买任何野生动物的毛皮，野生藏羚羊的角，野犛牛的头骨等等。这等于在支持在 *** 日益猖獗的对野生动物的偷猎行为。而事实上如果你在离开 *** 时被发现携带有这些物品，你自己很可能会面临很大的麻烦。

十一. 不要付钱给被你拍摄的当地人，也不要强迫拍摄他们不希望你拍摄的内容，可以送他们一些食品或药品来使他们增加对你的信任。不要试图帮助没有合法手续的外国人进入 *** 。每一个旅游者都应该知道，国家有规定，外国人进藏旅行必须有旅游或外事部门的批准，并办理旅游批件，同时，必须在有旅游车辆和导游陪同的情况下在批件允许的范围内旅行。

*** 旅游注意事项之进入高原途中注意事项

（1）．应尽可能预备氧气和防治急性高原病的药物，如硝苯吡啶（又名心痛定）、氨茶碱等，也需备有防治感冒的药物、抗菌素和维生素类药物等，以防万一。

（2）．由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意准备足够的御寒衣服，以防受凉感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促发急性高原病。

（3）．在进入高原的途中若出现比较严重的高山反应症状，应立即处理，及时服用氨茶碱或舌下含服硝苯吡啶20毫克。严重时应吸氧。若出现严重的胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、咳粉红色泡沫痰，或反应迟钝、神志淡漠、甚至昏迷，除作上述处理外，应尽快到附近医院进行抢救，或尽快转往海拔较低的地区，以便治疗恢复。

（4）．由于乘车进入高原所需时间工，途中住宿条件差，体力消耗大，因此除要准备以上各种物品外，还应该准备水或饮料以及可口易消化的食物，以便及时补充机体必需的水和热量。

（1）．进入高原前，可向有高原生活经历的人咨询注意事项，做到心中有数，避免无谓紧张。

（2）．进入高原之前，禁止菸酒，防止上呼吸道感染。避免过于劳累，要养精蓄锐充分休息好。适当服西洋参等，......

开车去 *** 做好什么准备？

出游的指定

一、开车进藏的时间选择：

总体来看，自驾车进藏的最佳季节是8月至10月，因为藏区的雨季集中在六月到八月，雪季主要集中在10月到下年的4月左右，而笔者也曾于新年时候进过藏，而且今年1月将去 *** 接朋友，这个时候看到的景致及经历则会大不相同。当然，每年的实际情况可能会有所改变，例如04年8月份不但没有出现雨季，反倒出现了干旱，所以出发前还是要了解好大致的天气情况。那么为何要如此重视进藏时间，重视雨季时间？因为藏区不同于我们内地，到处都是平坦的马路，藏区有柏油马路，有沙土路，但这些都不重要，重要的是这些路都是沿着高山，靠著大河。可以说是靠山贴水的路，而这些山的植被都不是很好（应该是修建公路留下的后遗症），山体都比较松懈，碰上下雨非常容易造成山体滑坡，泥石流等状况。

以下网址供你参考，因为有敏感字汇，所以复制不了给你看club.autohome/bbs/thread-a-24-5138435-1

红河工商注册：分享|如何处理这些我们可能已经存在的财税问题

今年的疫情让我们出国旅游的可能几乎被彻底消除，只能在国内玩了。不得不说，国人的旅游消费能力真的太强了。三亚的酒店，特别是高级的酒店，除了春节那会儿亏了一个月的钱，之后每个月都在大赚。据本地司机说，某高级酒店的大堂门口要堵车十分钟才能抵达，进到大堂里宛如集市。

现在这个季节，除了海南，云南是另一个非常适合旅游的省份。最近一段时间我司编辑们去云南出差的频率，高到可以在昆明置办一套房产住了。去云南旅游，基本上都要在昆明转机，但是这次我要去的地方是个例外，昆明机场出来之后要坐6个小时大巴。红河，除了哈尼梯田之外，那里还有五辆保时捷经典车在等着我。

我喜欢开经典车，它们没有太多甚至根本就没有电子系统，驾驶起来更加纯粹更有机械感，每款车之间都有鲜明的个性区别，这是现在这个时代的汽车并不具备的特点。更何况，这次是保时捷的经典车，我无法预计在开完它们之后我会是怎样的感受。最终事实证明，这五辆车或者说它们其中的某一辆车，给我带来了前所未有的享受。

2001年的911?Carrera?4S（996）、2000年的Boxster?S（986）、1990年的944?Turbo、1988年的911?Carrera?4（964）、年的911?Carrera?Cabriolet（G?Model），相比我之前开过的10年代和1960年代的经典车来说它们要年轻了不少，而且在保时捷博物馆的精心保养维护下，它们的车况都超乎想象地好，我甚至不觉得我开的是经典车。当然了，从驾驶特性上来说，它们还是很有经典车味道的。

我是从2000年的Boxster?S（986）开始这次经典之旅的，刚一上手我就被它的表现折服了，瞬间我就明白了为什么当年它一推出就受到了德国和欧洲众多用户的青睐。像这样的roadster，驾驶乐趣是最重要的，986在这方面可以说做到了极致。3.2升水平对置六缸自然吸气发动机的功率并不算大，252马力，但对于一辆车重只有1.3吨左右的roadster来说已经足够了。最重要的是，它是中置的布局，给整辆车带来了非常优秀的动态平衡。6速手动变速箱更是让人惊讶，在山路上几乎可以只用2挡，发动机声浪会随着转速一直拉到7000转/分而进入高潮，松油之后立刻进入发动机制动，为下一个进弯作准备，我相信这样的齿比一定经过了工程师在山路上的精心调校。我对这辆车的爱只有一句话：我想收一辆。可是当同行的朋友告诉我市场上绝不可能有这样车况的986的时候，我火热的心瞬间就冰冷了。

从986上下来，我换到了2001年的911?Carrera?4S（996）。在911粉丝的心中，这应该是他们最不喜欢的一代911，可是我觉得倒还好，而且这辆996.2的车型我认为还是非常漂亮的。996是第一代水冷的911，它搭载的3.6升水平对置六缸自然吸气发动机可以爆发320马力的最大功率，虽然动力更强，但是跟986相比，更重的车身让它在山路上会显得相对笨重一点。而且由于发动机是后置的布局，可以很明显地感觉到重心更靠后。这辆车只开了2000多公里，车况堪称完美，甚至让同行的996车主觉得自己的车不是996。不知道是因为它过于现代，还是由于跟986相比的落差，我并不太喜欢这台996。

接着是1990年的944?Turbo，这是保时捷在当时的一种尝试。前置涡轮增压发动机、变速驱动桥、右手启动、左手手刹，这些因素都让它非常另类。保时捷想要用这样类型的车来代替911，如果它能被世人接受的话。事与愿违，大家并不买账，911还是延续了之前的样子。这台车开起来很有老派涡轮车的风格，2.5升直列四缸涡轮增压发动机最大功率只有220马力，是这次所有五辆车中最低的，而且在3000转/分以下几乎没有什么动力，3挡2000转/分油门到底，车要等好几秒才会有劲，超车前一定要先降低挡位将转速拉上去。但是如果长时间处于高转，之后一定记得要温柔驾驶一段时间，让车辆经过冷却之后再停车，停车之后最好熄火，散热对于这种老派的涡轮车来说很重要。我不喜欢这台车的加速感受，不过我喜欢它的翻灯。

经过959的研发和赛道历练，964上出现了很多“黑科技”，最重要的就是四驱系统，这是保时捷首次将四驱系统应用在911上，而且首发的就是Carrera?4车型。这台1988年的911?Carrera?4（964），我驾驶的时间并不算长，因为原本有一段应该我开这辆车的时候，我去第二次享受了986，因为我太爱那辆车了。964搭载的3.6升水平对置六缸自然吸气发动机最大可以输出250马力，并不算特别大的功率加上四驱系统让这辆车非常易于驾驶，极限很高。有大量的911粉丝非常热爱964，他们无一例外地都被它优美的身段折服。从另一个角度来讲，Singer和RWB都只做或者主要做964的改装，这也说明了964的成功以及它在911车迷心中的地位和爱。

看到这里，似乎好像还没有出现标题和导语的故事。别急，最精彩的往往要留到最后。年的911?Carrera?Cabriolet（G?Model）是这次保时捷经典之旅我最后驾驶的车，这一代车型上保时捷首次将Cabriolet敞篷车赋予了911，之前由于法律法规的问题，911只有Targa是敞篷的。在开它之前我先坐在副驾驶体验了一番，至于感受么，用同行朋友的话说：我爽到开始叫唤了。

几个小时之后我终于开上了它，数十公里的路程比我想象得还要美好。虽然我很想我的副驾座位上坐着一位美丽的**姐，在蜿蜒曲折的山路上，头顶蓝天白云，脚踩哈尼梯田，跟她浪漫地跳一支唯美曼妙的舞蹈，但是从结果来看，**姐似乎有点多余。只有自己、车、路的时候可以排除一切杂念，将所有的精力全部放到每一次的加速、制动、换挡、转向上。虽然它的3.2升水平对置六缸自然吸气发动机只有231马力，但是较轻的车重让它的直线加速和弯中动态的表现都特别优秀。没有电子系统，只有人和机器，我没有花太多的时间跟它进行情感交流就进入了人车合一的状态，弯中车尾的滑动更是让我嗨到了极点。

我第一次在开完车之后有一种四肢发麻的感觉，就好像进入了贤者时间。我在车里瘫坐了好一会儿，等待四肢恢复正常，下车花了两根烟的时间才算勉强缓过来一些。可是，我的魂似乎还在山路上没有回来。驾驶完一辆车之后居然进入了贤者时间，我永远也忘不了那种感觉。

一直以来，包括这次保时捷经典之旅的过程中，我都在思考一个问题：经典车文化的核心到底是什么？连续两天的晚餐把我平时可能一年的酒量都喝完了之后，我似乎找到了答案。

对于爱车的汽油脑袋们来说，它意味着对自己的爱的执着。纵然科技的发展让新车变得非常智能且易于驾驶，可是人与机器的情感交流没有了，电动化的吞噬也让令人神往的能够奏出动人乐章的内燃机被压得喘不过气。这是汽油脑袋们的选择，如果有机会，我可能也会去收一台价格合适且车况优秀的986?Boxster?S、E85?Z4?M、AP1?S2000等等这样有乐趣的Roadster。

而对于收藏家或社会名流而言，经典车聚会和展览则是一个生意场。当他们有一个场合能够抽着雪茄、喝着香槟以车会友，聊聊有什么生意可做甚至当场直接签了什么大单的时候，哪款车型当年有多么厉害、获得了什么奖项、被拍卖出了多高的价格其实都已经不是最重要的了。

这是两个完全不同的阶层，但他们同样重要。很遗憾的是，经典车文化的发展在我们这里极为艰难。保时捷每年冬季都有一个非常成功的IP，凌驾风雪。如今，保时捷想要打造另一个IP，经典之旅。经典车文化的推动，需要这样的厂商。赛车文化、改装文化、经典车文化，这些都是汽车文化非常重要的组成部分，只有越来越多的厂商加入到推动的群体，这些文化才可能更好的发展，我们的汽车才可能变成那个它本该是的样子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车点火系统的有什么组成

2016年11月16日晚19：30点，我们以直播功能和我们正在创业中的小伙伴们进行了一次财税沙龙分享。分享的主题是《如何处理这些我们可能已经存在的财税问题（上）》。

下面，我就分享的内容为大家进行总结回顾：

（部分文字内容略有删改）

1、公司出资购买房子车子，权利人却写成股东（自然人）的财税问题

2、账面上列示股东的应收账款或其他应收款

关于年度终了这个问题我们认为：个人股东向企业借款未归还的征税起点，应是从借款到还款满12个月（即一年），而不是纳税年度终了后。也就是说，个人股东向企业借款，未用于生产经营，满12个月未归还，要计征借款额20%的个人所得税。2016年10月14日借款，到2017年10月13日期满未归还的，应该按照20%计征个人所得税。

实际工作中，有不少股东的选择都是赤裸裸的避税，或者赤裸裸拿着公司的钱当股东自己的钱。但是这些都是税务风险所在，是我们不提倡的。

3、成本费用中公司费用与股东个人消费混杂在一起不能划分清楚

规范的做法是，公司即公司，股东即股东，公司的资产入公司的账，公司的费用也入公司，股东规范行使股东权利，获得红利分配。

税务稽查起来，涉及到上述情况中的“股东个人消费费用”将视同股东分红，计算缴纳20%的个人所得税，同时还会涉及个人所得税的滞纳金和罚款。

4、公司账面的固定资产当中没有车辆，有大量的车辆使用费用的财税问题。

关注一：使用汽车发生的汽油费、修理费的进项税额能否抵扣？

首先，我们能够看到一个国家税务总局在2013年出具的一个回复：

根据这一回复我们可以看出：《增值税暂行条例实施细则》第二十五条规定不得抵扣的进项税额是指企业自用的应征消费税的汽车购入时其本身的进项税额。而其用于生产经营所耗用的汽油费及修理费的进项税额是可以抵扣的。所以，在私车公用中汽车用于生产经营所耗用的汽油费及修理费的进项税额也是可以抵扣的。

关注二：汽车发生的哪些费用能在企业所得税前扣除？

根据《企业所得税法》第八条规定，企业实际发生的与取得收入有关的、合理的支出，包括成本、费用、税金、损失和其它支出，准予在计算应纳税所得额时扣除。《实施条例》第二十七条规定，企业所得税法第八条所称的有关支出，是指与取得收入直接相关的支出。所称的合理支出，是指符合生产经营活动常规，应当计入当期损益或者资产成本的必要与正常的支出。

因此，企业发生的费用支出必须同时满足上述规定的真实性、相关性及合理性方能在企业所得税前扣除。

关注三：关于私车公用的几点建议

关注四：车主的涉税问题

车主取得车辆租赁收入是否应缴纳增值税？

车主租赁汽车收入应缴纳增值税。

租赁双方是否应缴纳印花税？

根据《印花税暂行条例》第一条规定，在中华人民共和国境内书立、领受本条例所列举凭证的单位和个人，都是印花税的纳税义务人。也就是说印花税的纳税人不光是单位还包括个人。又根据《印花税暂行条例》第二条规定，汽车等财产租赁合同属于印花税的应纳税凭证，书立双方应就租赁合同金额按0.1%进行贴花，缴纳印花税。

5、凭成本费用的归集所附原始单据不足以支撑相关成本费用数据

对于生产性企业，构成产品成本的就是料工费三项，材料，人工，各项费用核算不清楚具体属于哪个成本对象的成本、入账价值就会有问题，如果单位核算清楚，但是具体的票据不全，税务局核算不清楚来龙去脉，那税务局核准的时候是很可能从高原则的。一般跟产品成本对应的附件，领料单、人工费用计算表、制造费用计算表都是不能省的，这三项中的明细也都是不能缺省的。

对于商业企业，对购入的成本，销售的比例，其对应的销项税金对应的比例，其购入的存货，其相应的合同，（包括抵扣联），付款流水，期末账面余额，均应该有一定的掌握，同时对应存货的收发存的过程数据反映也是异常关注的要点。

对于员工工资，在以现金方式支付员工工资时，没有员工签领确认的工资单，工资单和员工的劳动合同、社保清单三者是不是能够有效地衔接。在实际工作中，通过现金发放的工资需要员工签字的，如果用转账方式，那发了多少就是多少，做不了，多发的可能就得用现金发放了，发放后没有工资单，那账上做的工资跟银行出去的钱没对上的不就是有问题了，这种情况下就不能查，一查就看出来了。

6、曼德企服“易查账”——手机随时查账功能

为方便曼德企服的用户更清晰的了解自己公司在代账过程中的账目情况，我们专门开发了“易查账”功能，即用手机大家就可以方便的随时查账，及时推送报税信息，避免罚款。

ES300h真的适合加95#汽油吗？

点 火 系 统

第一节 概述

汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统。（在页面中插入下图）

汽车发动机的点火系统同汽车上的其它电器设备一样用单线制连接，即一端搭铁

单线制 正极搭铁→旧车

负极搭铁→新车

无论是正极搭铁还是负极搭铁，均应保证点火瞬间火花塞中心电极为负，因为，热的金属表面比冷的金属表面容易发射电子，发动机工作时，火花塞的中心电极较侧电极温度高。

点火系按照组成和产生高压电方法不同，可以分为

分类与组成 电源 产生高压的方法

1．蓄电池点火系统 蓄电池或发电机 点火线圈和断电器

2．半导体点火系统 蓄电池或发电机 点火线圈和半导体元件

3．磁电机点火系统 无

第二节 蓄电池点火系统的组成和工作原理

一、 组成

蓄电池点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、断电器、配电器、电容器、火花塞、高压导线、附加电阻等组成。（插入下图）

二、工作原理

电源是蓄电池，其电压为12 V 或24 V ，由点火线圈和断电器共同产生高压10000 V 以上。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器，主要由初级绕组，次极绕组和铁芯组成。断电器是一个凸轮操纵的开关。断电器凸轮由发动机配气凸轮驱动，并以同样的转速旋转，即曲轴齿轮每转两圈，凸轮轴转一圈，为了保证曲轴转两圈各缸轮流点火一次，断电器凸轮的凸棱数一般等于发动机的气缸数，断电器的触点与点火线圈的初级绕组串联，用来切断或接通初级绕组的电路。

触点闭合时，初级电路通电，电流从蓄电池的正极经点火开关，点火线圈的初级绕组，断电器触点，接地流回蓄电池的负极，为低压电路。

触点断开时，在初级绕组通电时，其周围产生磁场，并由于铁芯的作用而加强。当断电器凸轮顶开触点时，初级电路被切断，初级电路迅速下降到零，铁芯中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而在匝数多，导线细的次极绕组中感应出很高的电压，使火花塞两极之间的间隙被击穿，产生火花。

初级绕组中电流下降的速度愈大，铁芯中磁通的变化就愈大，次极绕组中的感应电压也就愈高。

初级电路为低压电路，次极电路为高压电路。

在断电器触点分开瞬间，次极电路中分火头恰好与侧电极对准，次极电路从点火线圈的次极绕组，经高压导线，配电器，火花塞侧电极，蓄电池流回次极绕组。（插入下图）

此处插入两个flas：点火系工作示意图动画.swf和点火线路简图动画.swf

三、几个元件的作用

1、电容器

电容器与断电器触点并联 当触点断开时，有两个作用

（1） 保护触点，自感电流向电容器充电，防止触点烧损。

（2） 加速断电，提高次极电压。

当点火线圈铁芯中的磁通发生变化时，不仅在次极绕组中产生高压电（互感电压），同时也在初级绕组中产生自感电压和电流，在触点分开，初级电流下降瞬间，自感电流与原初级电流方向相同，其感应电压高达300V左右，在触点间产生强烈火花，使触点迅速烧损。影响断电器正常工作。同时使初级电流的变化率下降，次极绕组中感应的电压下降。火花塞间隙中的火花变弱，难以点燃混合气。

在触点闭合时，初级电流增长的过程中，初级绕组中也有自感电流产生，其方向与初级电流方向相反，使初级电流的增长速度减慢，次极绕组产生的电压下降。

2、附加电阻

附加电阻与点火线圈初级绕组串联

附加电阻与点火线圈初级绕组串联其作用是调节初级电流大小，维持初级电流基本稳定。

附加电阻的特点是温度愈高，电阻愈大，所以又叫热敏电阻。

次极电压的大小与初级电流的大小有关，初级电流愈大，铁芯中的磁场愈强，当触点分开时磁通的变化率就愈大，感应的次极电压也愈高。因此，应尽可能增大流过初级绕组中的电流。但是，在断电器触点闭合以后，初级电流是按指数规律由零开始逐渐增大的，需要经过一定时间以后，才能达到欧姆定律得出的稳定值。

发动机转速高时，触点闭合时间短，初级电路断开时电流小，感应的次极电压低；反之发动机转速低时，触点闭合时间长，初级断开时电流大，感应的次极电压高。如果点火线圈按照发动机高速时设计时，则低速时初级电流过大，容易使点火线圈过热；如果点火线圈按照发动机低速时设计时，则高速时初级电流过小，而次极电压过低，不能保证可靠点火。

附加电阻就是解决这一矛盾的。当发动机转速降低时，初级电流加大，附加电阻的电阻值随其温度升高而增大，使初级电流减小，点火线圈不致过热。当发动机转速升高时，初级电流减小，附加电阻的电阻值随其温度降低而减小。

起动中，将附加电阻短路，以保证初级电流的必要强度。

第三节 点 火 提 前

一、为什么要点火提前

点火时刻对发动机性能影响很大，从火花塞点火到气缸内大部分混合气燃烧，并产生很高的爆发力需要一定的时间，虽然这段时间很短，但由于曲轴转速很高，在这段时间内，曲轴转过的角度还是很大的。若在压缩上止点点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下移而使气缸容积增大，这将导致燃烧压力低，发动机功率也随之减小。因此要在压缩接近上止点点火，即点火提前。把火花塞点火时，曲轴曲拐位置与活塞位于压缩上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角称为点火提前角。

二、点火提前的影响因素

最佳的点火提前角随许多因素变化，最主要的因素是发动机转速和混合气的燃烧速度，混合气的燃烧速度又和混合气的成分、燃烧室形状、压缩比等因素有关。

当发动机转速一定时，随着负荷的加大，节气门开大，进入气缸的可燃混合气量增多，压缩终了时的压力和温度增高，同时，残余废气在气缸内所占的比例减小，混合气燃烧速度加快，这时，点火提前角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提前角则应适当增大。

当发动机节气门开度一定时，随着转速增高，燃烧过程所占曲轴转角增大，这时，应适当加大点火提前角。点火提前角应随转速增高适当加大。

另外，点火提前角还和汽油的抗暴性能有关，使用辛烷值高，抗暴性能好的汽油，点火提前角应较大。

三、点火提前角调节装置

自动调节装置：离心式点火提前调节装置

真空式点火提前调节装置

手动调节装置：辛烷值校正器

第四节蓄电池点火系统的主要元件

一、 分电器

功用：接通或断开初级电路

将点火线圈产生的高压电按照发动机分配给各缸火花塞

根据发动机转速和负荷自动调节点火时刻

组成：分电器是由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置组成。

插入下图

断电器的功用是周期地接通和断开初级电路，使初级电流发生变化，以便在点火线圈中感应生成次极电压。断电器的触点间隙一般为0.35～0.45 mm，可以通过调整固定触点的位置来改变触点间隙。

配电器的功用是将点火线圈中产生的高压电，按照发动机的工作顺序轮流分配到各气缸的火花塞上。

电容器与断电器触点并联，其功用是在点火线圈初级电路断开时，减小触点间产生的电火花，防止触点烧损，并可加速点火线圈中的磁通变化率，提高点火电压。

点火提前调节装置位于分电器下部，由离心式点火提前调节装置（图8-8）和真空式点火提前调节装置组成。

此处插入两个Flash：离心式点火提前调节装置.swf，真空式点火提前调节装置.swf

二、 点火线圈

点火线圈把电源的低压电转变成火花塞点火所需要的高压电。按其铁芯结构型式有两种：

开磁路点火线圈：开磁路点火线圈用柱形铁芯，其上下两端没有连接在一起，磁力线通过空气形成磁回路。

闭磁路点火线圈：闭磁路点火线圈的铁芯用"口"字形或"日"字形的铁片叠制而成。磁路闭合。（插入下图）

三、 火花塞

功用：将高压电引入燃烧室产生火花并点燃混合气。

自净温度>500～600℃以上，裙部温度，若低于此温度，落在绝缘体裙部的油粒便不能立即燃烧掉，形成积炭而引起漏电。

炽热点<800～900℃,温度若太高，则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，可能在火花塞产生火花之前就自行着火，从而引起发动机早燃，发生化油器，回火现象。

不同发动机使用的火花塞裙部受热是不一样的，就要求绝缘体裙部长度不同，根据裙部长度不同，又把火花塞分成冷型（裙部长度等于8mm）；中 型（裙部长度等于11mm和14mm）；热型（裙部长度等于16mm和20mm）。

插入下图

第五节 半导体点火系统

蓄电池点火系工作时，断电器触点分开瞬间，会在触点处产生火花，烧损触点。当火花塞积炭时，易漏电，次极电压上不去，不能可靠地点火，产生高速缺火现象。半导体点火系克服了这些缺点，具有较强地跳火能力，使点火可靠。半导体点火系分为半导体点火系，无触点半导体点火系和计算机控制的半导体点火系三大类。（插入下图）

半导体点火系的工作原理与蓄电池点火系工作原理基本相同，只是半导体点火系与蓄电池点火系产生高压的方法不同，它利用了一些半导体元件替代了蓄电池点火系中的断电器，产生脉冲信号点火。例如，在无触点半导体点火系中使用了点火发生器（传感器）代替了断电器，常用的传感器有霍尔式、磁电式和光电式。

插入下列3图

=================================================＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

本烟行长期供各种品牌（香烟）, 特别提醒：本产品属于A级产品，烟丝光泽、入喉醇香、烟灰色白收缩、机器包装压膜。适合批发、零售、送礼，做招待烟！送礼最佳

《黄鹤楼木制条盒 （原厂烟丝配置）400元/条

南京九五至尊 （原厂烟丝配置）400元/条

和天下 （原厂烟丝配置）400元/条

红河道 （原厂烟丝配置）400元/条》

详细香烟价格表请看资料或者空间资料

需要电联用户名，你懂的

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

作为第一批吃螃蟹的人，8年前花13万买哈弗H6的车主现状如何？

4S店提车的时候：销售人员说建议最好加95#汽油，说95#汽油的汽油品质好一点。虽说汽油盖上写的请加注92#以上的汽油，92#也可以。那到底该加那种汽油？4S店提车的时候：销售人员说建议最好加95#汽油，说95#汽油的汽油品质好一点。虽说汽油盖上写的请加注92#以上的汽油，92#也可以。那到底该加那种汽油？ 考虑国情因素，一直加95号汽油。春节期间跑了800多公里，高速公里的各种堵，油耗不到5.3升/百公里，比较满意。 建议使用95或以上燃油,爱车加多少号油合适,首先参考爱车压缩比多大.涡轮增压建议都高标号为上.各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,. 其实按车型厂家规定的加92号汽油就可以了，92和95号汽油的区别是油品所含的辛烷值不同、抗爆性不同！不存在品质谁好的问题 首先呢，他写的是92及以上。如果他只说92那是一点争议也没有。及以上就有点说到了。我是这么理解的，红河玉溪中华。我有钱我就抽中华，没钱就抽红河。就这么简单。 积碳的说法好像已经被辟谣了吧，主要是抗爆性不一样。刚刚看说明书上写的ES在爬坡和加速时可能会产生发动机爆震。 按厂家要求加注汽油就行了，油箱盖子上有提示，只要不低于你的最低标号要求就可以了，只是抗爆震性不同而已。 @2019

红河注册公司：企业常见报销问题大盘点，还不来看看！

我是11年12月提的2.0手动精英版，当时只有都市版和精英版都是手动挡的，现在已经开了有8年了，跑了快14万公里了，开始两年小毛病挺多的，现在开开反而顺利了，只是油耗高点，大约8-9毛一公里，周边的朋友开轿车的他们也都7毛以上的，说开日本车5毛一公里的，都是在撒谎。H6别的没什么称赞的，油漆的确不错，比朋友同一年买的斯柯达亮多了，都是黑色的，越擦越亮。正常保养再开个10万公里绝对没有问题，H6比一般车能拉，每年可以省2-3千运费，真正的物有所值。

2011年12月提车，老款H6'2.0的汽油手动版，现在4.2万公里。我是武汉最早的一批H6车主，哈弗H6的口碑就是我们那一批用户传下来的。那个时候武汉有个“武汉哈弗车友会”名气很大，经常组织活动……本人平时用车比较少，主要是自驾游。这些年，开哈弗H6去过很多地方，认识了很多朋友。2012年国庆武汉-江西婺源-景德镇-返回武汉；2013年七月武汉-神农架大九湖-返回武汉；2014年有事未出去玩；2015年七月和朋友开哈弗H62.4自动挡，武汉-湖南岳阳-贵州铜仁-云南昆明-大理-香格里拉-进入西藏-盐井-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨-青海-返回武汉；2016年七月大西北环线，武汉-西安-兰州-张掖-嘉峪关-敦煌-茶卡盐湖-青海湖-平凉-壶口瀑布-兵马俑-西安-返回武汉；2017年七月武汉-安徽黄山-宏村-返回武汉；2018年七月，武汉-湖南长沙-广西桂林-百色-云南红河-昆明-贵州贵阳-铜仁-湖南凤凰-湖北荆州-返回武汉……总体来说这车性价比还可以，性能平庸但稳定（本人对车的要求不高），保养费用低，不怎么给主人找麻烦，综合油耗10个左右（跑长途8.5个），就是提速不行，超车不给力，其它没有什么大毛病（这些年基本就是保养才去4S）。去年火花塞因为漏油，不能正常工作，在去鄂州的高速庙岭附近发抖，像拖拉机一样，发动机报警了（发动机是大名鼎鼎的三菱4G63阉割版，如果是当年三菱红头，性能可以秒杀现在世面上所有2.0T发动机），我以为车子要完蛋了，只能开到40码，再快就抖得厉害，我在最近的出口下高速后和4S联系，师傅估计火花塞问题，因为4个火花塞有的不工作，不平衡，说可以慢慢开去4S，我在这种状况下，走县道，30到40码开了60公里左右，终于到达武汉源华藏龙岛4S修理。师傅检查后说发动机油封老化漏油引起的。换了火花塞，油封，线圈等就好了，跑起来还是力量满满的，花费1200元左右，真是神车了。到目前为止，我的H6还没有把我丢在路上（这些年自驾游路上碰到不少抛锚等拖车的车），心里只有感激……

没想到，帖子阅读量这么大，有些人表示怀疑，这里一并做个说明。有人说这多年怎么才跑4万公里，还说去了那么多地方?认为是的……作为一个长城普通用户，这些都是真实的事情，没有必要给长城做广告，实事求是，真的不了，的也真不了。我要是不是自驾游，可能现在只有2万公里左右，平时每月200公里都没有（在武汉很多车友都知道或认识……），去的那些地方你们怀疑的可以自己加一下算算（除了西藏自驾游开的朋友的车），不要乱喷；什么没有15万的车不能去四川，贵州?现在国产车质量越来越好，外形设计也是越来越个性化，看看长城的F系列，魏系列和吉利领克，而现在的H6改款后，销量还是那么大，配2.0T发动机，七档双离合，而价格10万多，这样的性价比哪里找?目前 汽车 用户投诉最多的基本都是宝马，奔驰（最近奔驰女坐引擎盖哭着维权，全国都出名了……）奥迪，大众，本田（发动机漏机油）等等合资车，我身边用大众的朋友提起大众就摇头，小毛病多，维修保养费用高。当然目前宝马，大众等外国品牌在发动机性能，变速箱调校上面确实有优势，但价格不菲啊，几十万买回来，又不能保值增值，还要当祖宗护着（如你钱多也无所谓），车不能操，要着干嘛呢?最后和国产车一样还不是报废的命运（中国无老爷车文化，不符合排放标准，法拉利也报废）……

我算是最早的一批H6精英版车主，2011.12.28提车，出厂编号1万出头，现在还在卖命。今年第八个年头15.8万里程，现在的感觉是弃之可惜，鞠躬尽瘁了。

质量

也许是第一批车，各方面都不是很成熟，零件质量参差不齐。拿到车就换了二个点火线圈。去年第七年，各方面老化问题大爆发。目前为止已经跟换水箱总成，前减震一套，雨刮总成，点火线圈四个，机脚垫一个，发动机缸盖一个。各种小毛病，易损件未统计。还有就是装配工艺，最初的水平可以有问题，现在应该都解决了。发动机排气管支架螺丝没拧紧，导致低速加油有异响，4S店搞了半年没检查出来，后来才无意发现。这种异响问题经常困扰行车过程。

油耗

基本上都在重庆市区跑，高速路占总里程不超过15%，平均油耗在10.2。油耗不稳定，跟机油和汽油还有缸内积碳有关。最高跑出过13.8的油耗。去年进行缸内清洗以后，现在维持在9.7左右。不是各种黑子说的那么大的油耗。

操控

整体操控感在国产车里面算中等偏上，油门档位配合好以后，老三菱发动机还是来劲，后面出的1.5发动机就不能比了。

总体评价

当年花这点钱买的车总体说了还是值得。个人最大的诟病不是油耗，而是早期的装配工艺和橡胶件的质量。从来没把我丢在路上，但是异响和小毛病折磨死人。后面的各种H6应该质量上要好得多。

对于国产车，我们要以平和的心态看待，给予宽容的空间让他发展。有问题能改就好，多看待进步，少把哪些成年烂账拿出来说事。

如今也准备换车啦，一直在H9和CRV混动中徘徊。但是每天上下班时开着我的老H6，还是有点舍不得。

14年4月份 提车12万4千8 运动版1.5t两驱手动精英 银灰色，提到手开在路上第一感觉就是回头率，拉风。 那是我第一台车，年轻的我甚至都不知道油耗是什么概念，只记得大概一周加一次油，后来和朋友讨论惊讶得发现我的油耗是他们的二倍（爆炸

1.小企业工资及相应级别报销管理制度

为适应激烈的市场竞争及各事业部-利润中心的经营管理需要，各利润中心的人员收入、与所在利润中心的总体效益相结合，具体工资等级由各利润中心按本工资管理制定拟定。其中：业务人员的收入水平与其本人的业务完成额直接挂钩;非业务人员的收入水平与其所在利润中心的利润指标完成情况相关联;根据不同利润中心的实际情况，条件具备部门的主管(含)以上人员可实行年薪制，为职工报销取暖费等如何处理。

这种情况先记入“应付职工薪酬”再分配到费用中。具体处理思路如下：

借：应付职工薪酬——职工

贷：银行存款

然后进行分配作下面的会计处理：

借：生产成本(生产工人)

管理费用(管理人员)

贷：应付职工薪酬——职工

2.报销的车贴、话费是否需合并薪酬缴纳个税?

《国家税务总局关于个人因公务用车制度改革取得补贴收入征收个人所得税问题的通知》(国税函[2006]245号)规定：一、因公务用车制度改革而以现金、报销等形式向职工个人支付的收入，均应视为个人取得公务用车补贴收入，按照“工资、薪金所得”项目计征个人所得税。

3.报销的旅游费是否缴纳个人所得税？

按照财政部、国家税务总局《关于企业以免费旅游方式提供对营销人员个人奖励有关个人所得税政策的通知》(财税〔2004〕11号)规定，企业和单位对营销业绩突出人员以培训班、研讨会、工作考察等名义组织旅游活动，通过免收差旅费、旅游费对个人实行的营销业绩奖励(包括实物、有价证券等)，应根据所发生费用全额计入营销人员应税所得，依法征收个人所得税，并由提供上述费用的企业和单位代扣代缴。

4.跨年度报销的一些费用能否列支?

根据《中华人民共和国企业所得税法实施条例》(院令2007年第512号)第九条规定，企业应纳税所得额的计算，以权责发生制为原则，属于当期的收入和费用，不论款项是否收付，均作为当期的收入和费用;不属于当期的收入和费用，即使款项已经在当期收付，均不作为当期的收入和费用。本条例和院财政、税务主管部门另有规定的除外。

实务中经常会涉及到跨期费用的处理，通常对于跨月不跨年的费用，财税部门的监管相对较松，但对于跨年费用往往口径较紧，企业在汇算清缴时应该将跨年费用作适当调整，使其符合权责发生制原则?员工报销没有该如何处理?

根据《关于加强企业所得税管理若干问题的意见》(国税发[2005]50号)明确规定，企业超出税前扣除范围、超过税前扣除标准或者不能提供真实、合法、有效凭据的支出，一律不得税前扣除。

5.公司员工的电话费是否可以报销入账?

关于通信费的税前扣除。从2008年1月1日开始，企业根据其自身的相关规定发放的与取得应纳税收入有关的办公通讯补贴，计入职工工资薪金，按工资薪金税前扣除的规定处理。票据为个人名头的个人通讯费支出不允许在企业所得税前扣除。

6.私车公用_租赁费和报销费税务上如何处理?

根据《北京市地方税务局关于明确若干企业所得税业务政策问题的通知》(京地税企〔2003〕646号)文件的规定：对纳税人因工作需要租用个人汽车，按照租赁合同或协议支付的租金，在取得真实、合法、有效凭证的基础上，允许税前扣除;对在租赁期内汽车使用所发生的汽油费、过路过桥费和停车费，在取得真实、合法、有效凭证的基础上，允许税前扣除。其它应由个人负担的汽车费用，如车辆保险费、维修费等，不得在企业所得税税前扣除。

7.国外票据是否可作为报销凭证?

根据《中华人民共和国管理办法》第三十四条的规定，单位和个人从外国境外取得的与纳税有关的或者凭证，税务机关在纳税审查时有疑义的，可以要求其提供境外公证机构或者注册会计师的确认证明，经税务机关审核认可后，方可作为记账核算的凭证。

8.员工报销个人的医药费能否税前列支?

根据国家税务总局《关于企业工资薪金及职工费扣除问题的通知》(国税函〔2009〕3号)第三条的规定，《实施条例》第四十条规定的企业职工费，包括以下内容：

1.尚未实行分离办社会职能的企业，其内设部门所发生的设备、设施和人员费用，包括职工食堂、职工浴室、理发室、医务所、托儿所、疗养院等集体部门的设备、设施及维修保养费用和部门工作人员的工资薪金、社会保险费、住房公积金、劳务费等。

9.员工报销过路费是否计缴个人所得税?

《国家税务总局关于个人所得税有关政策问题的通知》(国税发〔1999]58号)第二条规定：“关于个人取得公务交通、通讯补贴收入征税问题个人因公务用车和通讯制度改革而取得的公务用车、通讯补贴收入，扣除一定标准的公务费用后，按照‘工资、薪金’所得项目计征个人所得税。按月发放的，并入当月‘工资、薪金’所得计征个人所得税;不按月发放的，分解到所属月份并与该月份‘工资、薪金’所得合并后计征个人所得税。公务费用的扣除标准，由省级地方税务局根据纳税人公务交通、通讯费用的实际发生情况调查测算，报经省级人民批准后确定，并报国家税务总局备案。”

10.电子客票是否能作为报销凭证?

根据京地税票[2006]248号文件规定，航空运输电子客票暂使用《航空运输电子客票行程单》(以下简称《行程单》)作为旅客购买电子客票的付款凭证或报销凭证，同时具备提示旅客行程的作用。《行程单》用一人一票，不作为机场办理乘机手续和安全检查的必要凭证使用。

11.航空公司开具的变更、退票收费单是否可以作为报销凭证?

我国的管理办法规定：“销售商品、提供服务以及从事其他经营活动的单位和个人，对外发生经营业务收取款项，收款方应向付款方开具;特殊情况下由付款方向收款方开具。”一般按照权限由税务机关指定的企业统一印制，但是一些行业可以自行印制专业，比如机票就是特殊的。除此之外，一些部门和企业收取的各种费用，有使用收据的现象。严格地说，这里说的收费单是航空公司自行印制的收据，不符合有关规定的要求。但是，通常情况下可以作为报销凭证。

12.报销的餐费和医疗费如何进行会计处理?

员工的中餐费用和报销的医疗费用发生时：

借：应付职工薪酬

贷：库存现金

然后摊入成本费用：

借：生产成本

制造费用

管理费用

贷：应付职工薪酬

如有其它财税相关问题，扫描下方二维码关注官方微信

私信我们，我们将及时回复解答您的疑问