1.国内新一轮成品油调价窗口将开启,下轮油价是上涨了还是下跌了?

2.新一轮成品油调价窗口今开启还会搁浅吗?

成品油价格调整窗口时间_成品油价调整窗口

该产品价格最新调整时间为2023年11月。

成品油价格是根据国际市场原油价格进行调整的,每10个工作日调整一次,调价发布日的24时开始生效。2023年11月21日24时开启新一轮的调价窗口。

本计价周期内,国际油价“上蹿下跳”,国内油价调整与国际市场原油价格“跟涨不跟跌”,国内汽、柴油最高零售限价迎来年内最大幅度下调。

国内新一轮成品油调价窗口将开启,下轮油价是上涨了还是下跌了?

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日前,选车君从官方渠道了解到,9月4日24时,新一轮的成品油零售限价调整窗口将再度开启。不过目前国际原油的售价依旧低于40美元/桶,所以油价大概率还是会保持现有的水平。

现在已经进入9月份,在前8个月的油价调整中,共出现过10次未调整,3次大跌、3次小涨。9月4日,成品油价格调控将再次进行,不过从目前的行业形势来看,国际原油价格依旧没有达到上调的标准,因此第11次搁浅的情况极有可能发生。

虽然油价不变的概率较大,但是近3天的原油价格的涨幅一直都在下降,因此油价下跌几乎是不可能的了。此外,按照目前的形势预估涨幅,即使油价出现上涨,涨幅也大概率会在1毛/升以下。

选车君观点:受到新冠疫情的影响,国际原油的价格一直处在较低的水平,甚至前段时间还出现过原油期货负值的情况。虽然油价低对广大消费者来说是好事,但是油价长期处于较低水平对于石油化工的发展会有不利影响。

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新一轮成品油调价窗口今开启还会搁浅吗?

引言:油价一直都是许多人关注的问题,因为用油的地方还是很多的,除了一般的私家车以外,像很多的机械也需要用油的,所以说很多人都会关注油价的变化。而国内新一轮的成品油价调价窗口已经开启了,那么下轮价格是上涨了还是下跌了?

一、油价上涨了

国内新一轮的成品油价格出台之后,许多人就会发现油价已经持续上涨很多轮了。而且这次上涨的幅度还是很高的,许多人都发现自己加满一箱油之后,所需要的价格比以前多了很多。这让很多的开车的人都叫苦不迭,因为油价的上涨就意味着他们开车成本的上涨。这些虽然说油价上涨的是几毛钱,但是各个油它的上涨幅度是不一样的。因为有一些是汽油,有一些是柴油,而且加油量也不一样,有一些私家车主表示自己加满一升油,所需要的价钱比以前多了几十块钱。柴油的上涨幅度就更吓人了,可能加满一整箱油,要比以前多了几百块钱。

二、油价上涨的原因

油价上涨的原因还是跟能源有关的。油是重要的能源而且是不可再生的能源,当出现能源危机或者说是害怕出现能源危机的时候,由于市场的恐慌心理或者是有一些人在囤积,那么就会导致油价上涨。虽然说在前一段时间里面油价下跌了,但是很快人们就发现有很多地方它的能源都不够用了,所以就会导致了油价的持续上涨。

三、未来油价的走势

未来有价的走势还是不确定的,一方面的话油价的走势是跟产油国有关的,如果产油国能够持续的输出原油或者是他们调整价格的话,那么油价上涨的可能性不大。但是如果未来对于能源担忧越来越大的话,那么油价也可能持续的上升,因为有人会屯积油。

10月19日消息, 新一轮成品油调价窗口将于10月19日24时开启,多家机构预测本轮调价将迎来搁浅。

据测算,截至10月17日,参考原油综合变化率来看,对应油价调整幅度不足50元/吨。

根据《石油价格管理办法》,国内汽柴油最高零售价与国际油价挂钩。“当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。”

这将是2017年以来第六次搁浅,迄今为止,汽油累计下调50元/吨,柴油下调50元/吨。

近期,国际油价先跌后涨。卓创资讯成品油分析师张肇欣表示,本计价周期以来,受美元走强、全球原油产量上升及美国原油出口激增的影响,市场对全球供应过剩的担忧情绪加重,国际油价出现下跌。

“‘十一’假期结束后,由于沙特阿拉伯进一步削减原油出口量,且欧佩克上调对2018年全球石油需求预测,加之中东地缘局势紧张,在多重因素影响下,国际油价呈现涨势。”张肇欣说。

2017年10月2日至10月18日美国WTI原油期货价格走势图。

10月17日,美国WTI原油期货收涨0.01美元,报51.88美元/桶。布伦特原油期货收涨0.06美元,报57.88美元/桶。

从零售方面来看,本轮汽柴油价格或不会调整。近来主营和民营加油站继续前期表现,中石化等主营加油站优惠幅度多在0.5-1元/升,而民营加油站的优惠幅度多在0.4-1.2元/升。