今日油价济南_今日油价济南最新价格

1.用酷威车跑长途，车油耗一般需要多少？

2.山东自驾游

3.今天的国内油价调整幅度是多少？

4.沈阳有去往山东方向的大客吗？最好是到济南或者潍坊烟台之类，求详细时刻表及价格，谢谢

5.中国东三省经济沦陷的出路在哪

6.济南95号汽油多少钱一升？济南油价95号汽油价格

受到疫情的影响，2月国内乘用车销量比起去年同期而言下降了81.7%，除此之外，2月汽车经销商库存预警指数，同样创下了历史新高。作为国内重要产业之一，早在2010年之时，国内汽车产业就占到了GDP的6.13％。

而这个十万亿级别产值，牵涉到千万亿人口就业的重要产业，自然成了不可垮塌的支柱。因此，近日中汽协发布了14条推动汽车产业稳增长建议，其中包括放开限购、减税等措施，而这些建议是否有落地的可能性？对我们广大车主而言是否能受益？

早在去年，国家出台了多份文件力促汽车限购解禁，?要求“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持”。

而在2019年9月，贵阳市也废止了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，正式取消摇号买车的限制，成为首个解禁限购的城市。此外，广州、深圳虽然没有完全放开限购，但也释放限购指标额度，使得摇号中签几率更大。

例如3月20日，广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，其中就提到了“将增加中小客车指标，具体增加的数据将进行核改，预计两周后出炉。”

而中汽协所提到的建议中，也提到了——限购地区适当增加汽车号牌配额。其中建议建议北京、上海、天津、杭州等地积极跟进释放限购指标额度，包括有条件解禁新能源汽车限购。

作为消费力巨大的一二三线城市，很多时候不是这些城市里面的人买不起车，而是基于限购政策的束缚让他们不能买车。而早在此次疫情之前，2018、2019年销量的持续下滑，其实已经让有些城市解禁了限行限购。

而今年随着疫情的影响，汽车销量的提振也进一步得到重视。而对于购车需求旺盛的一二线城市而言，解除限购也是释放购买力的一步重要举措，这也是能在短期内提升汽车销量的一种方法。

建议中对于减税的建议一共有亮点，其一就是将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除。尤其是对个人购买节能环保或新能源汽车，允许其将购车支出分年度扣除，促进汽车消费。

此外，在2015年10月1日到2016年12月31日期间，国内实施过对1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策，在当时看来，这政策确实起到了促进汽车销量增长的目的。

而中汽协的建议中也提到——调整小排量（1.6L级以下）乘用车购置税率，对小排量（1.6L级以下）永久实施更低税率，如按现行税率减半征收等。

而近日乘联会秘书长崔东树也认为，如果2020年实施购置税减半政策，可能会拉动汽车销量增长259万辆，拉动消费税和增值税总体达到600亿元，对国家总税收是一个利好的情况。

作为已经成功实施过的一项政策，购置税减半也是目前极有可能落地的可能性。目前，国内1.6L及以下排量汽车占市场比例在65%以上，甚至连奔驰E级这类车子也已经用上了1.5T排量发动机。

在排量小型化的当下，购置税减半能让多数车主收益，毕竟小排量的车型大多只是普通家用车，车主对于高达数千元的购置税更为敏感。而且购置税减半也有利于推动节能减排。

汽车下乡的概念可以追溯到2009年公布的公布的《汽车行业调整振兴规划》，这也是当年惠农政策的其中一项，最后，五菱凭借着五菱之光，成为了当时汽车下乡的最大赢家。

而时隔十年，在2019年十部门联合推出的《实施方案》，明确谈及鼓励农村汽车消费升级，“有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车给予适当的补贴”。而这也被认为是新一轮的“汽车下乡”政策。

而本次中汽协的建议中，再提到了加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励政策力度。其中包括现金补贴、减免车辆购置税、纳入个税抵扣、降低汽车使用成本等多种形式，促进四五线城市以及农村地区的汽车消费。

其实在十部门推出《实施方案》后，很多车企都接连响应，毕竟2009年的第一波政策已经让他们尝到了甜头。如今长安、哈弗、东风日产、一汽-大众、上汽大众等二十余家车企都推出了相关政策，涉及购车补贴、置换补贴、金融补贴等方案。

不过，这些更多是车企层面的优惠，而根据中汽协的建议，期盼的是政府层面的补贴。目前农村地区的车辆不少还是五菱之光之类的商用车，因此有着不小的汽车升级潜力，而如果能进一步细化方案，也能让更多人受益。

从大方向上看，虽然如今油价已经到了地板价，但新能源汽车还是未来的主要发展方向，因此建议中也特别提到继续大力发展新能源汽车产业。

其中包括优化并延续新能源补贴政策，即取消补贴标准中续驶里程、电池比能量等与需求密切相关的技术指标要求，放宽（调整为2年1万公里）或取消2年2万公里的要求。在新能源汽车使用端继续给予补贴，并强化新能源汽车补贴力度。

此外针对用车后期方面，中汽协也建议提高新能源汽车使用便利性。其中包括给予新能源汽车牌照、路权、停车费减免、通行费减免等优惠政策，限购城市取消或增加新能源汽车号牌配额。

对于新能源的建议，也是其中争议最大的一点。在2019年新能源车就出现过补贴滑坡，并且针对续航里程、电池能量密度不达标的，采取了清退措施。而这很大程度了遏制了骗补的行为，清理了一批“老头乐”。

而如今建议取消技术指标要求，无疑是重走过去几年的歪路。在如今新能源饱受质疑之时，想要让人们愿意选择新能源车，不能靠补贴来掩饰品质上的不足。相反更应该通过补贴促进良性循环，淘汰一些低劣质的车型。

与欧美地区相比，国内汽车的主要占比还是体现在乘用车领域，如皮卡、房车这样的特殊车辆，还是处于极小众的位置。而建议中也提到，进一步拓展汽车市场，鼓励皮卡车消费。

早在2016年，国内就有云南、辽宁、河南、河北、湖北、新疆六个省份试行“放宽皮卡进城”，在放开限行之后，皮卡在当地的销量也得到了进一步提升。而目前如济南、深圳、成都、重庆等城市也开始放宽皮卡进城限制。

除了皮卡以外，在国内极为罕见的房车同样被提升了议程。但建议中只提及创造条件，培育旅居车(房车)市场发展，推动房车消费，并未提出具体发展措施。

虽然相比欧美国家，国内的皮卡、房车市场还有很大的发展空间和潜力，但从现实情况来看，国内目前还没摆脱汽车的家用属性。更多时候，我们需要的只是一辆能满足一车多用，同时省油省心的车。

而像皮卡这类价格偏高，舒适性和油耗都偏差的车型，远不及五菱宏光这类同样载人装物，而且性价比高的车型实在。而房车作为一种享受工具，能负担得起的人就更少了，加上国内铁路发达，家庭出行并不只依赖于汽车。

对于车市而言，这些建议无疑能进一步刺激销量，一定程度上扭转如今的颓势。而对于我们消费者而言，这些建议如果能落地同样也是一种利好，在一定程度上能让购车更优惠，用车更便利。因此，虽然目前只是提出建议，但不少建议都有着实现可能性，值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用酷威车跑长途，车油耗一般需要多少？

1、梦见济南市成品油价格的预兆

基础稳固安泰，且能逃过灾害，免于祸患，而又可排除万难及得享名利双收之隆昌运，并获意外的成功发展，乃幸福长寿之吉名。大吉昌

吉凶指数：81（内容仅供参考，不代表本站立场）

2、梦见济南市成品油价格的宜忌

「宜」宜施舍，宜开空调，宜坦诚相对。

「忌」忌追悔，忌出尔反尔，忌签合同。

3、梦见济南市成品油价格是什么意思

上学的人梦见济南市成品油价格，意味着文科成绩稍差些，可望录取。

恋爱中的人梦见济南市成品油价格，说明心甘情愿，有诚信相处婚姻可成。

梦见济南市成品油价格，按周易五行分析，吉祥色彩是紫色，幸运数字是2，财位在西北方向，桃花位在西南方向，开运食物是香菇。

怀孕的人梦见济南市成品油价格，预示生女，慎防流产，勿看杀牲。

梦见济南市成品油价格，让身边人觉得相当佩服的一天！坚持已久的计划，在今天可以看到成效呢！你收获的不仅是计划本身的成功，还有大家的敬重。恭喜你了！爱情方面，增进感情的机会藏在团队活动中，有什么集体活动的话，邀上恋人一起去吧！

本命年的人梦见济南市成品油价格，意味着能平安无事，少管闲事为妙，多做自己的事。

做生意的人梦见济南市成品油价格，代表波折阻碍多，未能顺利营业。

梦见今日黄金成品价格，按周易五行分析，吉祥色彩是白色，财位在东南方向，桃花位在正东方向，幸运数字是2，开运食物是荞麦。

恋爱中的人梦见半成品书包，说明互相了解，即可成婚。

出行的人梦见我龙的半成品，整顿出发顺利。

梦见房子，预示找到好工作。

梦到一个仓库破破烂烂的样子，而且好像无人使用，这是表示你可能会诸事不顺，最好目前先别执行计划，否则很容易失败。

梦见半成品书包，按周易五行分析，吉祥色彩是紫色，财位在西北方向，桃花位在正西方向，幸运数字是8，开运食物是青菜。

梦见书包，是提高或困难的象征。

梦见书包，是提高或困难的象征。

梦见半成品的房子，记得要“对事不对人”！蛮主观的一天！这两天你在待人处事上往往会凭经验来做事，给你印象不好的人你也不会给好脸色他看。虽然大致没什么错，但也让自己放弃了一些尝新的机会。何不把心态放轻松一些呢？身体方面有些头疼的小毛病，五官部位较容易感到不适呢！

梦见半成品的房子，按周易五行分析，吉祥色彩是橙色，幸运数字是8，桃花位在正东方向，财位在东南方向，开运食物是西瓜。

怀孕的人梦见半成品的房子，预示生男，忌动土而动胎气。

本命年的人梦见今日黄金成品价格，意味着慎防受骗、仙人跳、小人设计、官司之灾，损财物。

做生意的人梦见我龙的半成品，尚未稳定、宜多小心，春占有财利。

山东自驾游

用了260块钱的油，这个可以简单来计算一下差不多是0.58元每公里，折合下来，按照现在的油价来计算差不多在9L/100公里，这个油耗对于昂科威来说是相对不错的。28t的昂科威市区23个油 真想把他给砸了光跑高速加260块跑450公里，应该属正常油耗。也不低了。按现在油价95号油6.83一升，这样算下来百公里油耗也8.4个油了，我跑过高速最佳油耗百公里7.6个油。那都是高速路。

不贵，这车纯市区跑15个油左右。同款车型，高速8个油（日照到济南300公里左右），市区12个油现在全是看出来了，工信部给的油耗只能算是高速的经济油耗，，来回一共40公里，百公里7到7.5个油的样子，合下来差不多一公里五毛，自己感觉还比较省如果跑高速，按限速跑，不超过工信部油耗1升都属于正常！

微型车-1.0L&AMT，平均时速40km/h，城市路况平均油耗7L/100km左右，郊区路况6L/100km、高速巡航7~8L/100km。唯一担心的就是自动启停的电瓶，后期更换费用或比较高昂，而且自动启停就是一个鸡肋配置，不仅仅是雪铁龙品牌，几乎所有品牌的自动启停系统都是鸡肋。

昂科威2.0T车型450公里花费260元油钱，相比较油耗很低很不错，每公里0.5元过点，有些2.0T车型高速巡航要在0.7元至0.8之间！高速上显得稍有点儿高，但也属正常，毕竟自重比轿车重！这一款汽车不要想在市区里面非常省油，高速才是省油的，但是高速上面呢，又会有高速公路的过路费，这是一个两难的问题。

今天的国内油价调整幅度是多少？

自家的别克1.8LE自动档，从北京出发，行程1180公里，历时78小时完成山东朝圣之旅。

本人开车时间不长，车速一般控制在120公里左右，下面将此行自驾中的经验和相关费用介绍给各位：

（1）、北京-曲阜 （全程高速、580公里、6.5小时）

出发时间：24日12：30。

北京－泗村店口（北京段：20元）：走四环进入京津塘高速公路，注意现在京沪高速出口与以前不同，过廊坊后注意在泗村店口出京津塘高速（收费20元），泗村店口对北京大多数人还不是很熟悉，上面有京沪高速出口提示，只要稍加注意不会错过。

泗村店口－九宣闸站（天津段：60元），进入京沪正线高速一期，天津高速路名字很乱，只要注意上海方向就不会跑错，这一段跑的是京沪正线高速－津晋高速－京沪代用线高速，其中京沪正线一期43公里高速质量特别好，单向4车道，路多人少，你跑上200也没问题。而津晋高速、京沪代用线高速质量一般，有时你甚至以为是普通公路开行，到九宣闸站交钱60元，进入天津段感觉收费最黑，不知收费标准如何制订，是不是把过城费变相的要去了！

九宣闸站－德州北（河北段：60元），这段路质量一般，由于修道，许多地方在上下行借道行驶或变成单道行驶。这里的路名叫京沪高速。

德州北－曲阜（山东段：105元），道路不错，可以在德州、济南休息区休息，条件相当不错。(93#汽油山东油价是4.93元,高速路由于使用添加剂是5元/升)。提醒注意：一是进入山东后,一般把德州到泰安段称京福高速，记住过泰安后有一分叉，分别通往临沂（左侧、京沪高速）、曲阜（右侧、京福高速），千万不要错了！二是曲阜有两个出口，曲阜北、曲阜，如果你是旅游曲阜三孔，最好是在曲阜出高速。

出高速后走最右侧线路，从高速口开始，沿大马路直线行驶，不要去理会任何路标和当地人给你带路，4公里后，你一定在曲阜的中心，因为你会在右侧看见曲阜的古城墙！曲阜的三孔（孔庙、孔府、孔林）就在古城墙里面！

这时，你可以在城墙附近找地停车，我就住进一家"铁道宾舍"的旅馆，可以停车，3人间120元，不干净，但很安静。

与网上大部分人不同，只要曲阜旅游主动权掌握在自己手中，你一定会喜欢曲阜的。早晚有时间（早7点前，20点后）你可以沿古城、护城河行走，感觉十分宁静，古朴、凝重，真的很好，只要你提前做好准备，不与所谓的当地土导游、人力车夫等（这种人太多）打交道，曲阜旅游一定很开心。

孔庙（52元）、孔府（32元）、孔林（22元）都是每天8：00开始接待游人，争取8：00进入，人少，你可以蹭听导游讲解，三孔最好不要买联票，一来时间自己掌握，二来每张票都附有一枚明信片，可以通过邮局发给自己或亲朋留个当地邮戳！注意卖票时看好卖票地点,一个叫六艺城什么骗人的东西也在三孔门口设点卖票!

曲阜全部下来安排半天足够了！我们上午十点半离开曲阜去泰安！

（2）、曲阜-泰安 （104国道、100公里、1.5小时）

提前看了地图，这一段没有走高速，走104国道！

方法：在曲阜城墙东南脚的十字路口向北（有路标指明104国道），沿东城墙向北直行，这一段路人很多，条件不好，坚持走不到1公里，就会看见马路加宽，注意在右侧看到104国道公里标，新路。质量特别好（曲阜段是水泥路，泰安段是崭新的柏油马路）！沿这条路开吧，至少90公里没任何问题！可以看见京沪铁路、大汶口镇（就是大汶口文化遗址）等，在泰安收费10元。

104国道从南向北进入泰安，远远就可以见到城北的高山，你第一次到也没关系，那就是泰山！不管走哪条路，就是一个方向：往山脚开。

在泰山山脚可以见到一条与山脉平行的路，进入这条路，你可以打听道了，天外村停车场！这就是进入泰山的最大停车场！这里有电视监控等完善设备，24小时提车，同时是上山的交通枢纽，将车停入，最好！

从这里上山，有两条路，一是门口的到中天门专线的旅游车（18元），我还是推荐去红门步行到中天门，再根据体力选择缆车（45元）或是继续步行到南天门。

登泰山可看其他游记，我只是建议，最好还是在南天门天街找一个旅馆，住上一夜，感觉“登泰山小天下”的自豪感，并且可以晨看日出，夜观泰安灯火，找一下玉皇大帝的感觉！毕竟我等凡人此时已是升仙之人。做一夜神仙也是满便宜的，天街宾馆标准间条件一般，但大都可以洗澡，100元价格在山下也未必住的下来！

我等没福，25-26日夜，泰安大雨，给泰山洗个透澡，却让我这一日神仙不知泰山真容。早上在大雾中踏山登高，别说看不到日出，见不到远山，就连我们脚都看不清楚！照出的相片，看人如妖魔鬼怪，看景如地府神宫！别提多郁闷了！但却看到雾海缠绕的泰山另一面。

26日，九点半步行下山，2小时到中天门，坐旅游车（18元/人）回到天外村停车场！交30元，停车费，12点30分出发，去济南！

(天外村停车场正门，小车按日期算每天15元。这里是上泰山的交通枢纽！)

(3)泰安-济南 （104国道+高速，90公里，80分钟）

从天外村出来，右拐，一直走，第5个红绿灯再右拐，进入104宽宽的国道，一直向前，路况好，车渐渐稀少，出泰安城。

一直沿国道前行，30分钟左右，进入万德，目前这里104国道正在修路，有明显路标指示你进入万德口京福高速，再行驶20分钟，在济南西出高速，过白马山，沿公路向济南奔去，按《水浒传》写法，专拣阔路，哪热闹去哪，过不了多久，看见经纬路了，方看地图，不久就进入共青路，看见了趵突泉，泉城路等。

走到市中心，开始放心，按计划准备在趵突泉到大名湖路上找休息的地方，沿趵北路北行不久，在大名湖西南门看见几家“停车住宿”的招牌，停车，最好相中一家“大明饭店”，双人间140元。停车，入住，2点不到！

休息片刻，从西南门步行进入大名湖，周末，人很多，租了电动船，38元/小时，相当不错，推荐各位游大名湖的游客，必须租船游，否则，你会看不见著名的历下亭，体会不到“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的意境。租船还有一个好处，可以直达南岸正门，节省时间！

不说晚上看泉城路夜市，这里向各位推荐第二天早上在济南看泉的走法！

本来开车去济南，道路不熟，加上济南的单行路很多，所以才选择住进市中心，但是几天下来，逛曲阜、登泰山，夫人、女儿累的不行，到济南已无任何力气。所以，无论如何，再也不能步行看泉。

而济南城内现在百泉争涌，要看的趵突泉、黑虎泉、五龙潭三大泉群平时虽不算远，但现在这种情景还是开车吧。思来想去，我决定，抢在警察叔叔上班之前开车逛泉城。

果然，27日早上6点出发，虽是周日，但街上车少人稀，道路也没有开始禁行，黑虎泉虽说找起来困难，但多绕几个弯就来到解放阁下，车也好停！

各位，到济南黑虎泉一定要去，并且一定要早去！黑虎泉真是济南市民一大福地，这里，早六点，已是人声鼎沸，笑语喧天！每个人都带着大大小小壶、桶、罐！在城区中心往家搬水。

往家搬水，在其他地方也有，北京香山就有，但和泉城比起来，规模小了许多，这里，一是人多，老**幼，热热闹闹；二是泉眼多如牛毛，不仅黑虎三泉汹涌而出，轰轰下泻，吸引众多人，就是附近的琵琶泉、白石泉等也是同样热闹非凡。

说到泉城的泉水，真让我们外地人眼热，济南人好福气！泉水晶莹、清澈、汹涌，还有更重要一点，分布广泛。

济南人爱泉，当我们在黑虎泉下问他们：“泉水能直接喝吗？”，他们竟倒出壶中刚刚打到的泉水直接饮用加以示范，受他们感染，我们也直接手捧甘露饮用，同他们共同感受泉水带来的喜悦！

和黑虎泉比起来，趵突泉、五龙潭紧密相连，但是收费的，前者15元，后者5元，7点开园，6点45我们将车停土入车位，赶在第一个买到趵突泉票，第一个走进趵突泉边，这时人很少，凭栏俯视池内三泉喷涌的奇景，很是感慨！这天7点01分济南趵突泉水位是28.69米,据说一般9月份水位会更高的!

离开趵突泉、五龙潭,时间也才8点30,取车时看车人还没有上岗，停车免费，看来早去就是好!

(4)济南-北京 （高速，德州遇车祸耽误，9小时）

8月27日上午9:30离开济南,走济南北进入京福高速,11:00在德州遇高速车祸,巨堵3小时,郁闷之极!18:40回到北京!具体如下:

济南北-德州北(京福鲁冀):60元

德州北-天津九宣闸:60元

天津九宣闸-泗村:60元.

泗村-北京:20元。18：40返京．

沈阳有去往山东方向的大客吗？最好是到济南或者潍坊烟台之类，求详细时刻表及价格，谢谢

今天距离中秋节、国庆节假期只剩下2天时间了，车主朋友有没有准备在长假期间自驾车出行？

有料财经带大家看一下最新油价调整信息和国际原油市场行情动态，看看10月份首次油价调整究竟会是发改委上调加油站的柴油、汽油价格，还是会迎来国内油价2连降？

有料财经原创，作者：财经有料哥，欢迎大家关注。

最新国内油价调整幅度预计上调100元/吨，92号汽油价格涨0.08元/升。

最新一轮国内油价调整窗口将于国庆节假期后的10月9日晚上开启，虽然最近6个交易日国际油价跌跌不休，但是有料财经根据国内成品油价格形成机制和《石油价格管理办法》的规定，以及国际市场原油价变化率为上涨2.81%来测算，预计国内油价调整依然要上调100元/吨。

折合成车主熟悉的加油站零售油价就是每升92号汽油价格、95号汽油价格上涨大约0.08元， 每升0号汽油价格、98号汽油价格上涨大约0.09元，加满汽车油箱一次要多花4元钱了。

以下全国31个省区市和部分中心城市中国石化、中国石油加油站最新油价信息，仅供参考。

山东济南今天最新油价信息：国六89号汽油价格6.17元/升，济南92号汽油限价5.48元/升，济南95号汽油限价5.88元/升，济南98号汽油限价6.6元/升，济南0号柴油限价5.08元/升。

今日广东深圳油价：国六0号柴油今日油价5.11元/升；深圳国六92号汽油今日价格5.52元/升；深圳国六95号汽油今日价格5.98元/升。

浙江杭州今天最新油价：国六0号柴油今日价格50元/吨，5.08元/升；杭州国五92号汽油今日价格6977元/吨，5.48元/升；杭州国五95号汽油今日价格7389元/吨，5.83元/升。

欢迎大家在关注、点赞后，留言分享你最近给汽车加油的最新油价信息。

中国东三省经济沦陷的出路在哪

到烟台的有一班：

沈阳长途客运总站 16:00发车 票价：230元 电话:024-86847956

到青岛的有一班：

沈阳快速客运站 13.00 发车 票价：138元 电话:024-62233333

到德州的有一班：

沈阳长途客运总站 09:30发车 票价：98元

至于济南、潍坊等地好像没有，往青岛、烟台的过路淄博和潍坊，跟司机说下来就行了。

现在的票价我不知道了，因为这是两年去东北出差的时候记的，近期没坐过，仅供参考，汽车票和火车票价不一样的，随季节、气候、油价有所波动的。涨也就在几十块之间变动。个人建议坐火车，便宜，安全，舒服。

济南95号汽油多少钱一升？济南油价95号汽油价格

东三省经济沦陷后出路在哪？

2011年、2012年、2013年、2014年前三个季度GDP增速，东三省是节节败退，黑龙江依次分别是12.3%、10%、8%、5.2%，辽宁相应是12.2%、9.5%、8.7%、6.2%，吉林相应是13.8%、12%、8.3%、6.5%。从连续三年的经济下跌缺口估计，东三省2015年经济平均下跌1.5个百分点左右，但是，去年东三省经济均下跌2.2个百分点以上，而且黑龙江、辽宁下跌点位在扩大，笔者预测，东三省今年经济下跌2.2个百分点是有可能的。那么东三省经济就全面进入奔4时代了，黑龙江将是3%、辽宁将是4%、吉林将是4.3%。问题是，这个数据未必是东三省的底部，东三省经济沦陷了。那么，出路在哪？

黑龙江经济2015年趋势如何？

黑龙江经济60%来自石油和煤炭，现在，石油价格下跌，煤炭价格也是下跌，这让黑龙江经济被拖垮。问题是，黑龙江不仅能源崩溃，而且大豆、玉米、大米也是崩溃，而大兴安岭的木材从2014年开始被禁止采伐，面临每年21亿元的损失。国有企业比重过高，而国有企业里面60%是央企，地方政府管不了，而且对地方经济反哺不了，但是，对地方粮食价格有举足轻重的影响力。

问题是，大庆油田从原来年产原油5000吨下降到4000吨后，2015年将下降150万吨，因为开采越来越困难，很明显这是4%的产量减少，而去年的石油价格平均在90美元，而今年的价格估计是63美元，下降30%的收益，两项相加，就表明黑龙江今年石油收益下降三分之一。问题是，今年油价平均比去年下跌27美元，那么，今年美国的生物燃料就没办法上马，那么美国大量转基因的大豆、玉米将大量进口中国，黑龙江今年的粮食面临的冲击比去年还要大。现在上海超市大豆油每桶已经从60多元下降到30多元了，预计今年还要下降价格。

很明显，黑龙江今年在能源和粮食的双层打击下，会面临沦陷。

笔者建议，黑龙江不仅是通过深加工、科技化角度来丰富经济，还要从别的方面来进一步开发粮食，把粮食开发通过各种创新做深做透，这才是一个比较好的出路。另外，从周边国家的需求上有征对性的发展刚需产品，这是巨大的机会这是第二个出路。第三个出路是利用笔者的第四驾马车和综合创新给黑龙江各行各业、各大产业区、商业街、产业集聚区等改造，能够带来这些被改造产业增长5倍以上的业绩。

辽宁经济2015年趋势如何？

辽宁经济历史上主要依靠工业拉动，主要是偏重型工业。发展投资密集型经济，但是不利于消费。依靠产能扩展，技术投入较少。主要通过钢铁、水泥、造船工业反复投资，结果，现在产能过剩，价格一年比一年低，利润率越来越差，加上今年国家限制三成钢铁出口，辽宁钢铁面临新一轮的打击。

辽宁国企比重大，负担重，央企有1751户，地方国企数量很少。央企不改革、改革不到位，辽宁没有权利过问，问题是，央企是独立的，没有很好地融入地方。

沈阳抚顺本来想同城化发展，现在沈抚新城融资难度大，建设资金不足，对企业管理不够，人气不够，2014年80%的土地没有人来买导致出让金80%没有完成指标，而土地虽然规划好了，但是企业没有用户，也就没有能力来买地了。问题是，今年地方政府在融资上的能力进一步下降，全国缺口将达到一万亿元左右。沈阳市政府演变成巧妇难为无米之炊了。

不仅新城如此，就是老城的沈阳步行街中街，也面临客流量增加而销售额这是跟不上的局面，因为消费层次降低了、数量下降了。比如中街某大型购物中心，2014年客流量增加23%，但是销售额至增加了15%。过去一铺难求，现在空出铺面没人要了。毕竟大量央企雇用的是辽宁省本地人就业，那么，工资上就会被拖累，自然就影响消费了，能省就省，能降低要求的就尽量降低要求。

很明显，央企的产能过剩影响了辽宁经济发展，问题是央企是辽宁没办法过问的，所以，今年央企在辽宁到底能够带来多少反哺经济呢？这是听天由命了，辽宁经济的命运在央企手中。可是，对于产能过剩，辽宁乃至中国各省各市并没有找到好办法。如果依靠技术创新，没有5年以上是没有效果的。

很明显，产能过剩、央企扎堆没有能力反哺经济，也没有投资能力，产能过剩影响企业税收、利润率和工资，进一步影响消费。这是恶性循环，沈阳乃至辽宁并没有能力化解这种恶性循环，那么，唯一的结果就是承受经济硬着陆了。

笔者建议，加强从商业、刚需产品与技术结合，这才是突破口。抛开央企，把其他产业区、开发区、商业街、民企等纳入系列整合和综合创新的范围，然后等待与央企混合制打成一片，顺势借力打力，这才是有效对策之道。

吉林经济2015年趋势如何？

虽然珲春已经在2012年4月就是中国图们江区域（珲春）国际合作示范区，但是，港口太浅，大船进不了，而且港口之外15公里遭遇日本主权大桥的阻挡，一直开花不结果。2012年吉林省进出口总量占全国的0.%，出口仅占全国出口总量的0.29%，而GDP却占全国的2.3%。吉林省外贸依存度只有13%，低于全国平均水平34个百分点。

现在，珲春借助70公里外的俄罗斯扎鲁比诺万能海港，预计2018年一期工程完工，很明显，这是远水救不了2015年的经济。问题是，黑龙江要打造输欧列车，从广州深圳起步途径福建沿海城市和上海、苏锡常，进一步到达南京、济南、石家庄、天津、唐山、沈阳、抚顺、长春、哈尔滨，直通俄罗斯西部，再进入欧洲各国。如果是这样，那么，珲春的借助俄罗斯港口的意义不大了。

很明显，吉林省经济发展前景是空洞的，没有给人振奋的东西，没有激情。

笔者认为，吉林依托长春兴隆综合保税区、珲春出口加工区来发展自贸区形式，不是理想的方法。笔者建议，还是从发展出口俄罗斯、朝鲜、日本、加拿大、韩国特色产品为突破口，才是正确之道。

综上所述，笔者认为，2015年东三省经济有可能只有4%左右的增速，要想摆脱沦陷的命运，把责任归结于央企是地方政府掌控不了的，是不理智的。实际上只要通过笔者的第四驾马车和综合创新先整合、创新来改造好管辖范围内各行各业企业、产业区、商业街、购物中心，然后等待央企混改方案出台，进行配套发展，借力打力，就能化被动、孤立的央企为地方政府所用了。另外，发展出口周边国家的特色产品刚需产品，发展国内销售的东北特色产品、刚需产品、名牌产品。这才是东三省经济沦陷后的出路。

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山东省成品油价格调整消息

根据国家发展改革委发布的调价信息，自2022年6月14日24时起，我省汽油、柴油最高批发、零售价格每吨分别提高390元和375元。调整后我省各标号汽、柴油最高批发和最高零售价格及有关事项见附表。

山东省成品油最高批发价格和零售价格表

品种

最高零售价格

最高批发价格

元/升

合同约定

配送的

合同未约定

配送的

国

VI

汽油

89号

8.65

11290

11232

92号

9.31

11985

11924

95号

9.99

12681

12616

国

VI

车

用

柴油

0号

9.04

10185

10133

＋5号

8.86

9975

9924

＋10号

8.68

9766

9715

－10号

9.75

10814

10759

－20号

10.21

11338

11280

－35号

10.58

11758

11697

备注：

1.成品油生产经营企业供国家储备用汽、柴油价格分别为每吨10850元和9745元。供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供国家储备用油价格执行。

2.表中所列价格为国VI标准的汽、柴油价格。

3.车用乙醇汽油最高零售价格按照同标号汽油最高零售价格执行。

4.表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

5.其他相关价格政策按国家发展改革委《石油价格管理办法》和我省现行价格政策规定执行。