降低汽油价格_降低汽油价格是否可以达到减少化石燃料消耗的作用

1.92汽油回归8元时代，油价持续下跌会带来哪些影响呢？

2.国内油价“三连跌”，92汽油回归8元时代，这对我国经济会带来哪些影响？

3.汽油价格大降500元，猪价、肉价、粮价咋变的？看完有数了

4.汽油、柴油每吨分别下调95元和90元，加满一箱油能少花多少钱？

5.汽油价格不断下跌，对于新能源汽车的普及带来了怎样的阻力？

近日，国际油价大幅下跌。有媒体报道：“截至5月31日收盘，纽约商品7月交货的轻质原油期货价格下跌3.21美元，收于每桶69.46美元，跌幅为4.42%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.41美元，收于每桶73.54美元，跌幅为4.43%。”

国际油价闪崩，在我看来主要是以下四方面因素影响：

首先是原油需求的减弱。随着新能源汽车（特斯拉、理想汽车、蔚来汽车）的强势崛起，购买汽油车的受众在进一步减少，这也使得国际原油需求减弱。当供大于求的时候，油价下降也是必然的。

我身边的朋友，平均每4个开车的人中有1个是驾驶电车的。而且长期来看，电车或许有可能会进一步替代燃油车。之前欧盟不是就提出要在2035年开始停止销售燃油车，加大普及电车的嘛！虽然不太现实，但这也间接表明电车取代燃油车可能只是时间问题。

其次是产油国产油量的增加。在前面我们也说过原油的需求已经逐年在减少，按道理来说这个时候产油国的石油产量也应该对应削减。可类似于沙特这样的产油大国，为了保障财政的收入，打破了先前签订的“减产协议”，不仅不减产反而加大石油产量的生产。

另外，俄罗斯因为担心石油产量减少，国家经济难以维持，还让美国获利（美国也是石油一大生产国），干脆也不减产了。虽然销售欧洲受到限制，但是他最终找到了中转站，通过“中介”进行售卖，销量不减反增。

还有就是价格泡沫。当下的国际社会形势极度不稳定，社会恐慌情绪进一步蔓延。俄乌战争持续时间超过一年，中东地区战乱不断，西方内部的不和谐等，不稳定的社会环境使得石油价格进一步萎缩。国家资金都在进一步拢缩，用于保障社会的运行，其他项的支付在对应减少。

最后就是美联储的激进加息。为了缓解美国国内危险的经济形势，巩固美元地位，美联储进一步加息（目前仍未看到加息结束）。美联储加息导致硅谷银行、签名银行邓银行的破产，银行挤兑引发流动性危机。

而作为风险性质产品，石油受到了一定程度的影响。叠加市场需求减弱，导致了原油价格的大幅度下跌。同时由于美联储是否进一步加息的不确定性，导致市场普遍处于观望状态，投资购买情绪低下，因此油价何时能够回升也是个未知数。

油价下降对我们国家来说是一把双刃剑，可以有效降低国家进口石油的成本，当然我们日常加油的费用也减少了。但是油价下降也会使得与之关联的产业链商品价格下跌，尤其是对中石化、中石油会造成巨大冲击。

目前来看，油价下跌仍将继续，回到5元时代也不是不可能，就让我们拭目以待吧。

92汽油回归8元时代，油价持续下跌会带来哪些影响呢？

92汽油会下调。

沙特此次下调石油售价并不奇怪，在上个月早些时候，由于全球经济增长放缓，国际原油价格已经开始走低。有而中东石油的价格之所以还算坚挺，主要是因为产油国联盟opec+在持续减少产量，以支撑原油价格。但是基于当下的经济环境，全球原油需求恐还将继续下滑，下调售价显然是必不可免的。

值得一提的是，沙特除了下调亚洲地区的原油售价，同时也还调整了销往欧洲和地中海地区的原油价格，但对于美国客户的价格却保持不变。

油价的调整

此轮国际油价的下滑中方毫无疑问是受益者，预计国内的成品油价格也将受到一定程度的冲击，92汽油在年内有望迎来降幅。2023年第一次调降，92号汽油、0号柴油价格或将显著下调，参考目前国内汽柴油价格最新报价，预计92号汽油实现下调后加油费用小幅降低。

主要是近期市场继续对全球石油需求前景感到担忧，油价在多空博弈当中利空占优，对原油价格形成打压，促使国际油价迎来大幅下跌，2023年第一、二个交易日累计跌幅逾9.0%，WTI、布伦特原油价格双双大跳水，收盘报价创下今年以来新低。

国内油价“三连跌”，92汽油回归8元时代，这对我国经济会带来哪些影响？

92汽油回归8元时代，油价持续下跌带来的影响如下。

一、更多的人重新使用汽车

对于燃油汽车的车主来说，92汽油回归8元时代这无疑是最好的消息。由于汽油价格不断上涨，很多车主已经主动放弃了驾车出行的，而油价的持续下跌，虽然降幅有限，但对车主来说绝对是一个良好的开端。

在油价下跌的情况下，可以有更多的车主使用原来摆在车库中的汽车，因为油价下跌后汽车的使用成本更低。

中国是全球最大的石油进口国，油价的下降给中国带来了正面影响，而非负面影响。在过去的数十年里，中国的石油进口量每年都在增长，这也是国内消费的一个主要部分。

二、美国有可能放缓加息或减少加息幅度

今年以来，美联储已经数次大幅提高利率，以应付少见的高通胀，而油价的下降则有助于缓和美国的通胀。这样的话，美国的通货膨胀稍微缓和了一些，那么美联储的利率，就会降低，这对于美股乃至全球股市来说，属于大利好。

三、新能源汽车在股市回落

近几个月来，由于石油价格上涨，新能源的需求量不断增加，这也是导致新能源板块上涨的主要原因。为了取代油价飞涨，很多国家开始了大规模的新能源建设。但现在油价下跌了，这些替代品的需求也不是很紧，对新能源的需求也会有很大的影响。

尤其是在A股，最近的新能源、新能源汽车板块，都有很大的上涨空间，很有可能会在油价下跌的时候，出现一个回调，这就需要谨慎了。最近新能源行业的表现不佳，股市暴跌，拉累沪市股市近2%的跌幅，主要原因就是原油价格的暴跌。

汽油价格大降500元，猪价、肉价、粮价咋变的？看完有数了

目前国内油价经历了三连跌的趋势，92号汽油已经回归到了8元时代，95号汽油则是回归到了9元时代，这怎么都是一个振奋人心的消息。随着汽油价格的回调，这不仅在短期之内能够刺激消费者消费，在长期之内也能够给许多汽车企业足够的时间进行业务调整。

一、国内油价?三连跌?，92汽油回归8元时代

目前国内油价已经经历了三连跌，在国际油价的不断下跌之际，按照我国目前的汽油价格回调机制，我国汽油终于实现了一次又一次的跌幅，经过了三连跌以后，我国加满一次92号汽油，一次能比上个月大概要低45~60块钱之间。这么好的一个消息，其实对于消费者来说是好事，同时对于行业的制造来说也是一个积极信号。

二、短期影响：这会促进我国汽油消费的热潮

按照短期的影响来看，这无疑会促进我国汽油消费的热潮，由于目前石油和汽油的价格都在跌，大家可以说是能加油的都去加油了，而且消费者对于这种价格是很敏感的，毕竟加满一次油就50升，基本上加满一次就能够省个十几块钱，这对于许多人来说都是一个生活减负减压的调整。

三、长期影响：这会促进汽车行业的升级

在油价一直居高不下的时候，不少的企业都觉得全面生产新能源汽车的时代到了，但是新能源汽车推向市场和研发并不是一蹴而就的，因为石油仍然是目前世界上一种重要的能源。在汽油的价格进行回调之际，消费者肯定会疯狂消费，这也就意味着汽车企业能够重新对市场做一个全面的评估，只有看出目前市场需要什么，此时才能够按需进行燃油整机汽车以及新能源汽车的生产，毕竟生产线也是不一样的。

汽油、柴油每吨分别下调95元和90元，加满一箱油能少花多少钱？

喜大普奔，向上的箭头终于在大家的期盼中转为向下了，国家发改委15日称，根据近期国际市场油价变化情况，从2022年4月15日24时起，国内汽油、柴油价格分别下降545元/吨和530元/吨。

降价后，各地区92号汽油价格来到了8.3元左右，最低的陕西仅需要8.18元/L。

95号汽油重回“8元时代”，各地价格基本都在8.9元左右，最低的是陕西8.64元。

98号汽油也回归到了“9元水平”，各地价格在9.7-9.8元左右，最低价依然是河南的9.52元。

汽油价格基本在8元左右，最低价为黑龙江的7.81元/L。

虽然业内认为后续汽柴油价格继续大幅下降的可能性不大，毕竟美国战略储备石油的总量有限，且之前承诺的投放能否全部落实也有未知数，虽然美国倡议石油生产国加大生产，但直到目前为止，效果并不明显。

再考虑到随着疫情稳定，交通运输恢复，汽柴油需求还会有一定程度的上涨，后续国内成品油价格依然是易涨难跌。

说完了“行”中的汽柴油价格，下面我们再说一说“吃”的猪价、粮价和肉价，猪价乱套，产能过剩背景下猪价反而重启上涨。

肉价则是涨少跌多。

粮价中小麦和玉米冰火两重天，稻谷翻了身，市场发生了啥呢？

猪价乱套，产能过剩的背景下重启上涨

最近几天，全国猪价再次进入上涨模式，4月16日，全国除了安徽、河南、海南、黑龙江、四川和重庆几个地区保持稳定之外，其他地区全部上涨，而且涨幅也都能达到0.1-0.2元。

经过最近几天的上涨后，华东区猪价来到了6.2-7.1元，华中区猪价来到了6.1-6.7元，华南区猪价来到了6.25-9元，华北区来到了6-6.5元，东北区来到了5.4-6.3元，西南区来到了5.9-6.6元。

目前，猪市依然处于猪肉消费低谷，产能过剩的状态，这种背景下猪价能重启上涨，笔者认为其逻辑在于以下几点：1、近期养猪户补栏积极性提升，部分肥猪变成了后备母猪；2、国家接连出手救市，给养猪户信心；3、猪价回升后，养猪户淘汰母猪的操作减少；4、部分地区疫情严重，生猪屠宰停滞，加上猪肉从产区到销区调运困难，致使部分市场猪肉供应不足。

近期，不少养猪户都进行了补栏，或者补的是后备母猪，或者补的是断奶仔猪，使得断奶仔猪价格大涨，从此前的320元/头上涨到了400元/头。

刺激这波补栏，一方面是因为4月天气适宜，仔猪好养，成活率高，另一方面是因为现在的仔猪可以养到4季度出栏，业内普遍认为四季度猪肉消费回暖后猪价会迎来上涨。

但养猪户也不要被牵着鼻子走，当大家都看好某个时间段行情的时候，猪价反而可能不理想。

现阶段全国去产能速度缓慢，看好猪价后生猪出栏体重恐会上升，缩减的产能很容易就会被弥补，预计四季度猪价会维持在7-8元水平，养猪户一定要根据自家猪场的情况合理安排补栏，不要被一时的猪价上涨蒙蔽了双眼。

肉价“涨少跌多”

生猪价格上调后，猪肉价格也迎来了窄幅上涨，4月15日，猪肉批发平均价格为9.15元，相比前一日上涨1.6%。

但是牛肉、羊肉、鸡肉的价格都遭遇了下跌，其中牛肉降价0.1%，为38.4元；羊肉降价0.1%，为35.1元；白条鸡下降0.8%，价格为8.9元。

促使国内肉价出现“涨少跌多”问题的主要原因还是在于吃肉的人太少了。

1、现在人们生活观念改变，对高脂肪、高蛋白肉类的摄入量减少；2、疫情影响餐饮端的消费；3、交通运输受阻后，肉类产品流通性变差，对消费造成影响；4、牛羊肉价格依旧偏高。

虽然牛羊鸡肉的价格都下降了，但降幅不会很大，仅能看成是短时间下跌调整而已，后续疫情稳定后，终端需求和供应都会恢复，餐饮方面还有可能迎来一波报复性消费，对肉价形成有力支撑。

粮价：玉米、小麦冰火两重天，稻谷翻了身

由于玉米和小麦价格的相互制约，玉米和小麦价格基本不会同步而是对立状态，小麦涨价时玉米跌，玉米涨价时小麦跌。

而当下玉米、小麦市场依然是冰火两重天。

山东玉米价格在1.425-1.5元，华北玉米价格为1.385-1.45元，东北玉米价格为1.24-1.35元。

小麦价格迎来普涨行情，各地区涨幅1-4分不等，涨幅较大的地区甚至达到了5-7分，各面粉企业的报价也都到了1.54-1.6元。

新麦上市即将来临，企业购积极性也不高，正常情况下小麦价格应该以稳为主，再次大涨的逻辑：1、新麦上市尚有时日，一些面粉企业库存不足，只能提价收粮；2、临储小麦拍卖暂停，影响了之前面粉企业的备货；3、国际小麦价格依然处于高位；4、疫情影响粮食的正常调运。

玉米价格的下降在预料之中，现阶段基层余粮不多，贸易商的一举一动对玉米价格影响较大，每年的4、5月份都会有贸易商加速出售玉米，为收小麦做准备。

但是需求端，肉鸡、生猪行情持续低迷，生猪还处于去产能状态，深加工又因为受到行情和疫情的双影响，走货缓慢，企业降低开机率，玉米需求减弱。

虽然业内普遍看好后续玉米价格，但玉米价格要想上涨难度也不低。

由于国内稻谷产量高，储备足，其价格相比玉米和小麦的价格要稳定很多，一直处于相对稳定的状态，但最近几天稻谷价格迎来了小幅上涨，是不是说稻谷要翻身了呢？稻谷价格的上涨，受到了国际粮食供应紧张价格上涨的影响，也受到了疫情影响粮价的现状，还有化肥价格上涨等因素。

考虑到国内稻谷储备充足，供应没有问题，甚至还可以匀出低价稻谷供给饲料端，预计此次稻谷涨价难以为继。

汽油价格不断下跌，对于新能源汽车的普及带来了怎样的阻力？

汽油、柴油每吨分别下调95元和90元，加满一箱油能少花3.5元。按照每箱汽油50L来算，加满一箱油少花3.5元，按照百公里油耗七升的汽车来算，每百公里可以减少0.5元的汽油费用。此次油品价格下调，对居民的影响不大，加满一箱50升的油，仅仅只能减少3.5元。不过对于燃油大户来说，这可是从成本上节省了一笔开支。比如说跑长途的货运大车，还有常年在外面来回行走的汽车，一个月下来可以节省几百元的燃油费，可以省下一桶油的钱呢。

一、普通市民对于每吨燃油下降90元并不太满意，加满一箱油，仅仅可以节省3.5元，按照油耗为七升的车辆来说，跑百公里仅仅减少0.5元?

此次油品价格下调，在网络上也是引起了众多网友不满。大家都表示每次上涨时，一桶油二三十的往上涨，大跌时也不过跌几元而已，好像起不到任何作用似的。其实燃油价格下跌，对普通居民的影响不大，但是对于大企业来说，那可是纯纯的成本呀。成本降低意味着利润升高，一桶油下跌3.5元，也是非常乐意见到的。

二、对于运输车辆的车主来说，无疑是一件好消息，一月就可以节省下几百元，那可是纯粹的利润呀

对于跑运输的车主来说，燃油价格下跌，就意味着开支要减少了。这些人卖的是苦力气，挣的钱也是一分一毫积累的。燃油价格下跌，一个月就可以攒出一件新衣服钱，拿回家去给孩子穿，也是一件令人满足的事情。大家都盼望着油价可以低一些，运输的成本也就会降低一些，市面上商品的价格也会相应减少，带来的好处也是无穷无尽的。?

那么，你认为油品价格还会下调吗？

因为受到了大环境的影响，所以国内的汽车价格也在不断的下跌，这一情况对于很多开着燃油车的人来说，无疑是一件很好的事情。可是汽油价格的下降，对于新能源汽车的普及带来了怎样的阻力呢？下面来说一说我的看法。

汽油价格下跌是否会对新能源汽车普及带来阻力？

我觉得汽油价格的下跌并不会对新能源汽车的销量与普及带来阻力，因为这两者并不是相互冲突的。可能油价高涨，会令新能源汽车的销量大大提高，但如果油价降低，并不会影响消费者对于新能源汽车的喜爱。因为很多人购买新能源汽车都不是单纯的为了节省油费。还有一部分用户买这种车的主要原因是好奇，而且比较注重环保，所以汽油价格降低是不会威胁到新能源汽车的普及的。

新能源汽车价格优势明显，驾驶感也不错

现在我国汽车市场，推出了很多不同款式的新能源汽车，各大自主汽车品牌也在这方面纷纷发力，他们都看中了新能源汽车未来的潜力，即便是普通的消费者也可以察觉到，在四五年之后，新能源汽车会逐渐成为主流的选择。年轻人们更注重保护环境，而且觉得新能源汽车是一种时尚的新选择，所以购入的人也会越来越多。当然，对于喜欢燃油车的朋友而言，汽油价格不断下跌是一件很值得庆祝的事情。对于喜欢新能源汽车的人来说，无论汽油价格是上升还是下跌，他们都不是很在意的。

总体来说，汽油价格下跌并不会影响新能源汽车的普及，所以该行业的人根本就无需担忧，而且这类汽车有着明显的价格优势，驾驶感受和动力表现都是很不错的，应该对新能源汽车自信一些。