1.广州油价现在是多少钱一升?

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因为广东地区属于中石化的地盘,中石油是一个竞争者与挑战者。中石油为了竞争,肯定要便宜一些,扩大市场份额。中石油与中石化分家时,当初大体以长城为界,以北是中石油,以南是中石化(所以大庆是中石油的,而胜利油田是中石化的)。广东地区是中石化的地盘,中石化经过多年积累,实力十分强大。中石油2000年以后才大举进入他们的区外(长城以南)地区,为了打破中石化的垄断地方,中石油肯定要多建加油站,而且价格有一定优惠,才能吸引客户啊!中石油、中石化的油差不多,甚至双方也互相购进,没有很大差别。

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这还需要考虑的?在广州就肯定买双擎啊,在广州想摇汽油牌基本就是不可能的,我就经历了6年都摇不到汽油牌的痛苦,最后改摇了节能牌,6月广州节能牌的中签率都100%了,比我摇的时候还高,现在基本就是一摇就中的,省下来的就是拍牌那2万多了,把这钱拿来上双擎,不香吗。

而且C-HR双擎的性价比更高啊,至少我是这么认为的。C-HR汽油版的定价是14.18~16.08万,双擎版是16.98~19.08万,乍一看价差是2.8~3万,但其实双擎的入门版本是16.98万的舒适版,对应15.18万的汽油舒适版,价差是1.8万,然后双擎豪华版和汽油豪华版的价差也是1.8万,而顶配双擎版是没有对应配置的汽油版的,可以把它作为C-HR所有版本的顶配,那其实可以理解为,双擎版和汽油版的同配置价格差距只有1.8万,这是比拍个汽油牌的均价都还要便宜啊,所以这就是为什么我说双擎的性价比更高。

如果说,把拍汽油牌的钱用来上双擎也还有剩余的话,那么双擎的油耗和驾乘体验会让它在实际价值上远超同配置的汽油版。关于油耗我就不详说了,反正就是开得越多越省钱,这是混动车的基本优势了,只是丰田的双擎混动比其它要更省油罢了。双擎最大的优势我觉得还是在驾乘体验上,因为有发动机和电动机一起提供动力,加速的劲会更大,更加的游刃有余,也因为有时候是电动机作为动力主体,能避免被发动机的轰鸣声轰炸,动力也会更加的平顺,这部分的价值是很难用具体的数字来表现的,但却真实存在。

还有,C-HR双擎有针对电池组的维保政策,既不限年限,也不限里程,这保障已经足够给力了,免去了电池维保和更换要花的一大笔钱。而且现在厂家还有针对双擎的官方优惠,分期优惠有5成首付1年0息和2成首付2~5年低息两种选择,还有4000元的消费券,如果你有车可以用来置换的话,还有相关的补贴。所以在我看来,双擎版和汽油版之间都根本不用纠结,买双擎就对了。

零售价格情况(含添加剂):

#汽油价格为5.39元/升,

93#汽油价格为4.98元/升,

90#汽油价格为4.62元/升,

0#柴油价格为4.68元/升。

这位弟兄,每升跑多少公里要看具体情况.

首先是看排量,排量小油耗自然小一些,排量大油耗自然大,一辆4.0的越野车油耗是无论如何都不会比0.8排量的奇瑞QQ小的.

其次,看厂商看品牌,一般欧美厂商车油耗大一些,韩日厂商的车油耗小一些.

第三,看车型,一般SUV越野类的车型会比轿车型油耗大一些,自动档比手动档油耗高一些.

第四,开空调状态比不开空调状态油耗要高.

第五,大部分车都是时速在90公里状态下最省油,超过或低于这个速度油耗也会高.

最后,即使同一辆车,不同的人开车方式不同,油耗也不一样,猛呼油猛刹车急起急停的驾驶手法自然比转档顺滑充分利用功率的方式要耗油.

所以在上述条件未明晰的状态下,只能很笼统地回答你:

以我单位同事的车为例,飞度1.6和伊兰特1.6,飞度每100公里油耗为6-7升,每升油能跑16公里左右,而伊兰特每百公里为9-10升,每升油只能跑11公里左右.