油价调整最新消息4月27日价格表图片_油价调整最新消息4月27日价格表

1.RAV4荣放的云南建水、西双版纳之行，国门内的浓浓异域风情！

2.近期油价上涨还是下跌

3.国内油价今晚0点或迎年内第七涨

油价是每隔10个工作日就会调一次，每次调整以后都会直接影响到用车成本。所以要密切关注油价的升降幅度，控制好汽车加油的时间。2020年1月份油价调整时间是1月14日24时，2月份的调整时间是2月1日24时、2月14日24时以及2月28日24时，3月份油价的调整时间则是3月13日24时以及3月27日24时。4月份则是4月13日24时以及4月26日24时。5月份为5月12日24时以及5月26日24时。6月份则是6月6日24时和6月23日24时。以上为2020年上半年的油价调整时间。

百万购车补贴

RAV4荣放的云南建水、西双版纳之行，国门内的浓浓异域风情！

2021年4月28日24时，成品油调价窗口将再次开启，本周期前2个国内工作日，原油变化率已高达4.78%，按此估算的话，预计成品油每吨可上调180元。当然，届时是否上调还需看待国际油价走势情况。

消息面上，市场预计能源需求前景强劲，虽然多国疫情形势严峻，但中国和美国这两大经济体经济数据显示经济强势复苏，这提振了油价，上周国际油价继续上涨。

而国际能源署和石油输出国组织均对2021年石油需求增长预期表示乐观，上调了增长预期。美国公布的相关数据显示，美国原油库存减少590万桶，原因是由于炼油活动增加。报告称，美国钻机数量大幅上升，已升至2020年4月以来的最高水平。

此外，短期地缘局势也会对油价的走势产生重要的影响，伊朗生产丰度为60%的浓缩铀，美伊关系短期来看依然面临风险，或将助推油价上行。

我们来看一下，全国31个地区92号汽油价格情况（仅供参考，单位元/升）：

第1名 海南：（92号）7.71元。

第2名 西藏：（92号）7.49元。

第3名 河北：（92号）6.77元。

第4名 云南：（92号）6.74元。

第5名 贵州：（92号）6.72元。

第6名 四川：（92号）6.70元。

第7名 重庆：（92号）6.67元。

第8名 广西：（92号）6.66元。

第9名 广东：（92号）6.62元。

第10名 河南：（92号）6.60元。

第11名 湖北：（92号）6.60元。

第12名 北京：（92号）6.60元。

第13名 天津：（92号）6.59元。

第14名 黑龙江：（92号）6.59元。

第15名 甘肃：（92号）6.59元。

第16名 山东：（92号）6.58元。

第17名 江苏：（92号）6.57元。

第18名 浙江：（92号）6.57元。

第19名 安徽：（92号）6.57元。

第20名 福建：（92号）6.57元。

第21名 辽宁：（92号）6.57元。

第22名 吉林：（92号）6.56元。

第23名 上海：（92号）6.56元。

第24名 山西：（92号）6.56元。

第25名 江西：（92号）6.56元。

第26名 湖南：（92号）6.56元。

第27名 青海：（92号）6.56元。

第28名 内蒙古：（92号）6.54元。

第29名 宁夏：（92号）6.51元。

第30名 新疆：（92号）6.49元。

第31名 陕西：（92号）6.49元。

近期油价上涨还是下跌

一直想趁这个五一期长途出游一次，经过多方资讯比对后，我们一家子最终决定了前往云南；一是因为那边已没疫情威胁、二是因为云南省认可国家绿码，不会自己另玩一套......当然，高速免费、门票半价、油价史上最低、景区住宿超便宜等也是重要因素，这样的机会恐怕以后也不会再有了！ 这次出行，我的路线是广州-崇左-建水-景洪-沙甸-靖西-广州，全程4135公里，就我一个人开车，这年头当老公、老爸就得这么累。途中全程都没遭遇任何堵车，著名的昆磨高速“大风垭口”路段长达27公里的上下坡路也没传闻的那么恐怖，我这辆2.0的 RAV4 还是应付自如的。

第一天(4月27日)：这天下午下班后即出发，沿广明、深岑和广昆、南友高速直走，当晚十二点左右抵达崇左。途经的服务区均非常冷清，多数连便利店都没开、部分甚至热水都没有。

第二天(4月28日)：这一整天都在赶路，当天傍晚抵达建水。建水古城西门处的清远路路边有免费车位，从西门进入古城后即可找客栈住宿。想象不到吧？当晚许多客栈仅报价80元/晚。

安顿下来后先趁着夜色逛了一下古城。

第三天(4月29日)，早上天气意外转阴并下起了小雨，我对建水的印象一直都跟大理般阳光明媚呀，这下子全“泡汤”了。

这里是云南提督的学政考棚，清代时云南的举人们都得从这里过关斩将后才能出滇赴京殿试。

一处古色古香的道教寺院。

建水古城的主要商业街，朱家花园就从这里进去。

到建水，这处“佩奇家的花园”(我家孩子语)不可不参观，废话就不说了，纯上图最实际！

古城东门(朝阳门)门洞处的当地人。从这里到西门其实没多远，所以车停在西门外很方便。

城郊十八孔桥附近的铁路。下午赶往西双版纳要上的高速途径这里，顺路参观了一下，雨中的此行遗憾不少。

从建水到景洪所走的天猴高速也多是山路，雨后腾起的云雾非常壮观。当晚抵达景洪。离开建水后，当地的防控工作人员非常细心、还会致电向你确认离开时间。

天候高速停车区打卡。之后就是昆磨高速了，有著名的27公里“死亡坡路”大风垭口段，货车比小车还多，高速堪比蜿蜒山路，确实需要小心驾车。限速多在80-100-110-120间频繁切换，一不小心就没分了！

第四天(4月30日)：早上先赶往中科院热带植物园——这里其实跟广州的中科院华南植物园颇相似，作为广州人，多不会对这类热带景象大呼小叫的。

热带植物园附近景象。

广东人常见的凤凰花。

倒是熊孩子将这里当成了一处公园。

比较少见的白莲花。

野地里的白鹤。

当天下午赶到附近的橄榄坝，现在已命名“傣族园”。由于疫情，里面的佛寺都不对外开放了。

四点之后即可驾车进入傣族园里，可以吃住在景区内，顺便让小R在当地的新式傣族民居里亮个相。

黑云混合着阳光的景象。

今年的泼水节也取消了，这处“万人泼水广场”上空无一人。

我累得直张口，孔雀们也无聊到老在开屏，平日在广州动物园还从不曾见它们开屏过！

当天入住傣家木楼，才100元/晚哦！

这里的“道具枪”其实是真的，“中缅边境”是的、但旁边的“湄公河”(澜沧江)却绝对地道真实！

第五天(5月1日)：早上离开傣族园时又下去了雨......热带天气，多半会在午后开始放晴。

各地都很多燕子，也超多飞蚁....

从傣族园导航往中缅边境处的“曼飞龙白塔”，地图上看不出路况，原来走的是这样的砖铺乡道！几十公里能走个大半天，速度只有20左右。

路况不好，两侧多是橡胶林，沿途也经过了多处边境检查站，多是问问“从哪里来、要到哪里去”而已，这方面我已成哲学家了，故而一路通行无阻。

边境附近的村庄，这勐龙镇跟缅甸仅一山之隔。

看似经历过大风的橡胶林。

图中远处的大山就是缅甸区域。

曼飞龙白塔景区已废弃，无人售票且可直接开车上山。

从勐龙沿214国道到勐海(出品许多普洱茶的地方)，沿途经过的“景真八角亭”……这哪是什么“亭”呀，分明就是富丽堂皇的地方寺院！

景真八角亭附近的村庄还在新修这样的大佛塔，日后，这些佛寺佛塔估计会以套票形式收费了；目前当然都是免费参观的！

修建中的佛塔...路也在修建中，看车子一身泥巴，一般小车还是别上去的好。

从勐海赶回景洪后已是傍晚，正好到澜沧江边欣赏一下初日落时的夜色。

远处的“湄湄公河景兰大酒店“看上去够豪华吧？我是远远看看就好了。

通过这座“西双版纳大桥”就可过江、到景兰大酒店附近的告庄夜市去参观和吃晚饭。

“告庄西双景”是景洪澜沧江东岸繁华夜市的统称，不过这叫法真的让人觉得困惑陌生，远不如叫“大金塔风情街”之类来得直接贴切。

这个金灿灿的塔自然就是大金塔了。

穿过塔往江边走，江畔处热闹非凡的夜市场景绝对会让人大为惊叹……这分明就比过年还热闹呀！

这一行里，住宿最贵的景洪也只有150元左右，算是比较不错的酒店了，平日里都是三四百以上，旺季时五六百以上。

第六天(5月2日)：这天早上就到曼听公园去，即传说中的“傣王御花园”。 其实我在二十多年曾前到过这里，从前这里面哪来的“御花园”呀！都是为了旅游新修的。虽是新修，不过那总佛寺绝对值得参观！曼听公园和总佛寺其实都可以免费停车，总佛寺门口对面有处挂牌“总佛寺停车场”的地方其实是私人的收费停车场。

曼听公园里的白塔。

貌似只有这一处牌楼是真正的御花园古迹。

新修的傣王行宫，原址重建。

总佛寺前悬挂着中泰两国国旗，也是两地的公共佛教区域中心，任何信徒都可进入参观和祈祷祭拜——当然，里面的佛像是禁止拍照的。

浓浓的异域风情呀！朋友们看了图都以为我们到了泰国。

在公园里还看到了罕见的白孔雀。

曼听公园和总佛寺半天时间就足够了，于是这天下午我就驱车进入城外的基诺山区域，期待能见到野象。基诺山附近的道路新铺了沥青，非常好走！

很可惜，野象没看到，我从前去过的老山寨也全部被拆掉翻新为新建筑了！经济发展的代价吧。记得多年前到这里的时候(上世纪九十年代)，经常能在乡间见到耕地的大象、山寨里的民族风情也很浓郁，现在一切都已成历史。

第七天(5月3日)：这天上午去野象谷参观完就得启程回去了。

野象谷里多半是看不到野象的，但“大象学校”里有驯养的演出可满足小孩子的好奇心。

孩子们还可以到野象救助中心近距离与大象接触(喂养及触摸)、听听这些被救助对象的故事，其中不乏网红及一些“小强”。

被救助的小象长大后就会被放归山林，现在留下的多是身体有顽疾和残疾的。

喂养大象。

在栈道上走了半天，唯一看到的野象就是这哥们(应是公象)。

能在这溪谷里看到象群真的得凭运气，因为母亲和小象都是成群出动，公象才特立独行。

大象学校里的“大笨象会跳舞”。

从景洪回程路上经过沙甸，本以为会看到沙甸大清真寺的黄昏景象，赶到后却是黑云压顶、却一滴雨也没下。

第八天(5月4日)：回程路上经过靖西，顺路绕到旧州玩了整个下午，然后一路夜车直奔广东！ 前年国庆时曾在靖西、大新一带的渠洋湖、鹅泉及德天瀑布等地玩过，这次到旧州仅仅是因为非常顺路，非特意前往。路上看到有处“安德古镇”，大家切莫被那个“古”字骗了，镇上唯一的一座“古塔”估计都没有家里的老爷爷年纪大(新修的)。

安德镇区域经过的一处公路“隧道”，确实是挖出来的，并非天然岩洞。

旧州景区管理很差，门票上印的就是25元(前年就是这价格，觉得不值没去)，对外则提价到50元再“五折”、最后还是25元，里面连厕所都破到无人修理、公共厕所旁出现了收费的私人厕所。

在旧州，唯一能看的只有自然山水，唯一“旧”的人文建筑就只有一处文渊阁了！其他都是翻新建筑，完全不值一游。

靖西一带乡间草坡上经常会看到马，这季节种植的多是烟草。

最名副其实的“烟花”！

合那高速边上有溜溜的草坡、溜溜的云下有孤独的马。

第九天(5月5日)：这天上午安全抵家，竟然一点堵车都没遇到过！ 这一路上先是在完全、绝对可以安全跑120的合那高速上全程注意着100和80的限速(隧道区域切换非常频密)、在120的南友、南宁绕城高速上爽过后，又在破烂的广昆高速上以120速度颠簸了数小时，直到进入广东境内后，车底下的喧嚣才突然全部安静了下来。 需说明一下，我开车有超强的耐力，以上行程切勿模仿，因为确实会很累、很累、很累！

国内油价今晚0点或迎年内第七涨

截止到2024年3月27日24时，国内汽、柴油价格每吨均提高200元。折合升价，92号汽油每升上调0.16元，95号上调0.17元，0号柴油上调0.17元。根据2024年成品油调整周期的计算，全年将迎来25次调价。其中1月份和4月份调价3次，2月份调价1次，其它月份均为2次。油价指国际或国内成品油的价格。影响油价的因素错综复杂，如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素的此消彼长，成为不同时期油价的主导因素。中国自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，中国目前的成品油定价机制以3种国际市场原油价格为基准，当国际市场布伦特（Brent）、迪拜（Dubai）、辛塔（Cinta）3种原油22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可以调整国内成品油价格。成品油价格加上国内外运费、炼油厂加工成本和利润、销售环节的流通费用等确定成品油销售价格。

国内油价今晚0点或迎年内第七涨

　国内油价今晚0点或迎年内第七涨，从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。国内油价今晚0点或迎年内第七涨。

　国内油价今晚0点或迎年内第七涨1

　在2022年经历“六涨一跌”的局面后，油价又要涨了？

　4月28日24时，新一轮成品油调价窗口将开启，在经历了上轮“大幅下跌”后，本轮成品油价格或将“回涨”。

　据金联创测算，截至4月27日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

　本轮计价周期内，美联储大幅加息预期升温，市场对能源需求增长前景的担忧导致油价承压，原油期价走势震荡回落。受原油走势震荡回落影响，原油价格变化率正值区间不断收窄。

　4月26日，原油期货价格收盘上涨。金联创原油分析师韩政己表示，投资者正在分析中国经济与疫情防控措施对能源市场的影响，需求前景担忧稍有缓解。

　从整体趋势上看，自2022年以来，国际油价持续飙升，国内成品油价格经历“六涨一跌”。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

　上周，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油期货移仓换月的过程中出现持仓降低和流动性不足。在双重利空影响下，国际原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时市场对供应紧缺担忧加剧使得国际原油价格获得底部支撑，再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

　截至4月26日收盘，纽约商品6月交货的轻质原油期货价格上涨3.16美元，收于每桶101.70美元，涨幅为3.21%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.67美元，收于每桶104.99美元，涨幅为2.61%。

　按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。如果测算的原油变化率对应的汽、柴油价格调价幅度高于每吨50元，则进行调整。反之，如果低于每吨50元，则不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92号汽油上调0.11元/升，95号汽油及0号柴油均上调0.12元/升。

　“后期来看，短期原油价格有望维持震荡行情，但目前距离本次调价窗口开启时间仅剩1个工作日，预计4月28日24时，国内成品油零售限价上调窗口或开启。”卓创资讯分析师王雪琴表示，如果上涨，这将是今年国内成品油零售限价第七次上调。

　金联创成品油分析师估测，本轮调价最终上调幅度预计在160-180元/吨。若按170元/吨的上调幅度估测，折合升价约在89号汽油0.13元、92号汽油0.14元、0号柴油0.15元。

　终端用户汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将大约要多花7元左右，柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将大约要多花24元左右，因此下游用户可在调价前加油，以节约用车成本。

　国内油价今晚0点或迎年内第七涨2

　开油车的朋友们要注意了！4月28日24时，油价将迎来再次调整。

　近年来，受到疫情的影响，许多人的收入都出现了缩水的情况。同时在疫情影响下，物价也多次出现了上涨的情况。这一减一加之下，人们的生活成本确实高了很多。最为明显的就是成品油的价格，今年已经出现了连续上涨。汽油是燃油汽车行驶的动力，燃油车离不开汽油，就如同动物离不开血液一样。虽然这种说法有些夸张，但还是显现出了汽油和汽车的关系。

　众所周知，我国油价的涨跌是根据国际油价的走势来调整的，并不是我们所能决定的，原因也很简单，就是我们70%以上的石油都要依赖进口，所以油价是涨是跌取决于国际油价。自2021年以来，国际油价就在持续上涨，受此影响国内油价也开始不断上涨。据资料显示，2021年国内汽油累计涨幅已达1485 /吨(约合1.18元/升)。

　如今，每升油价已然超过8元，“油贷”也成为了有车一族间口口相传的热词，现在的油价又是什么情况呢？

　自三月份开始，汽油的价格便开始了持续上涨，在经过了七轮的`价格变动后，车主们终于迎来了加满一箱油要多花至少一百元的结果，这让不少车主都感到苦不堪言，更多的也是希望能够等到汽油价格回落的那天。

　然而百日连阴雨，总有一朝晴，4月15日24时，油价降了四毛多让很多人都欣喜不已。从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，可能在大家看来现在油价应该算是稳定了，甚至未来还会继续下调，但事实却并非如此。

　新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。今天是4月27日，距离本轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后一个工作日。数据显示，截至国内第八个工作日，当前原油价变化率为3.41%，油价预测上调约145元/吨，换算成每升上涨约0.11元每升。

　以此计算，车主们加满一箱50升的92号汽油大约需要多花5-6元。因此，五一期要出行的车要抓紧了，不然等到28号后，加油又要多花钱了。

　有人预计，此次油价调整后，多地95号汽油价格将重回“9元时代”，希望在未来一段时间国际油价能出现“变动”，能让上涨幅度降低一些，这对于车主来说就是非常不错的了。

　第八次油价调整将会4月28日在迎来，很大概率油价会大幅度上涨，有车一族可以提前规划好加油时间。

　国内油价今晚0点或迎年内第七涨3

　2022年开始，国内油价已经经历七轮调整。其中，六次上涨，一次下跌。如果本轮上涨实现，将是年内第七次油价上涨。2022年汽油价格已涨1440元/吨；柴油价格已涨1385元/吨。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

　国际原油期货价格近来“先抑后扬”，国内成品油零售限价将再度迎来上调，调价时间为4月28日24时。五一期临近，消费者出行成本将增加。

　按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。市场资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴表示，本计价周期初始，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油移仓换月的过程中，持仓降低和流动性不足。

　在双重利空影响下，原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时对供应紧缺担忧加剧使得原油价格获得底部支撑，原油价格低位再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

　据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92#汽油上调0.11元/升，95#汽油及0#柴油均上调0.12元/升。

　据金联创测算，截至4月27日第九个工作日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

　受国际原油价格高位震荡影响，今年以来国内成品油价持续走高。此次调价落实后，将成为国内成品油零售限价年内第7次上调，届时，2022年成品油调价将呈现“ 七涨一跌零搁浅”格局。