西安市壳牌油价_西安壳牌今日油价98

1.静音机油什么牌子好

2.中欧天鹰与延长壳牌对比哪个好

3.团油加油便宜是真的吗，为什么便宜？团油的油质量怎么样

4.东坑延长壳牌一桦加油站怎么样

5.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

1.别克原厂机油包括美孚、壳牌、卡斯特罗等品牌。比如别克英朗原装机油是美孚品牌，具体型号是美孚1号5W30全合成机油；别克安科威用的是茵美福1号和Castrolextremecare，都是全合成机油。别克不一定要用Dex认证的机油，其他品牌的机油也可以，但是机油需要符合认证标准，认证的机油才能有一定的质量保证。2.例如，4S商店为别克GL8提供两种机油，壳牌5W30全合成机油和美孚5W30全合成机油。壳牌油价89元/升，美孚油价115元/升。价格是有区别的。车主可以根据自己和车辆的具体情况进行选择。

静音机油什么牌子好

不错。

壳牌汽油的质量是很好的，比中石化和中石油更经用，油的质量更好。壳牌汽油的理化性质稳定，拥有着更好的润滑性、耐高温，抗氧化性、有着很长的换油周期，对于一些经常需要外出用车的车子很有用。

中欧天鹰与延长壳牌对比哪个好

是我们车主常用的汽车发动机润滑油。它被称为汽车的“血液”。因此，我们在选择机油品牌时一定不要粗心大意。那么，市场上这么多产品，哪个品牌的油最好呢？品牌机油安静吗？

三种品牌的机油:

其实没有最好的机油，只有最适合我们的机油。如果真的有最好的机油品牌，市场上也不会有那么多机油品牌。大多数机油品牌都有自己独特的功能，所以我们需要自己选择。

可能有很多车主认为壳牌机油应该是最好用的一款，但其实壳牌机油最被认可的一点就是它的清洁效果。以喜力系列为例，其产品最大的核心技术内容在于独特的主动清洁技术，能够在清洁发动机的同时有效防止污垢对发动机内部的扰动，从而保证发动机安静平稳的运转，因此受到广大骑手的认可。

但壳牌油品不能长期使用，发动机在中高速时性能不稳定，这是另一个品牌——美孚石油的优势。在追求油品质量的车主眼里，美孚石油无可挑剔。除了油本身性能合适之外，美孚油的性能指标也是相当高的。大部分机油需要每5000、6000公里更换一次，但优质的美孚机油可以使用1万公里，这也是合成机油的一大特点——更换周期长，所以懒得换油，对机油没有要求的车主应该选择美孚机油。

在寒冷地区，由于温度的影响，机油的粘度会变得很高，这将增加发动机在冷启动时的损耗，从而困扰着中国北方的骑手，而嘉实多机油很好地解决了这个问题。嘉实多最大的特点是低温流动性好，对发动机有很好的冷启动保护。其独特的磁保护功能，即使车辆长时间停放，也不会完全流回底部，这将最大限度地减少下次启动车辆时发动机的损耗。况且嘉实多的清洁能力和持续时间都不差，所以在市场上也占有一席之地。

静音效果:

问静音效果好不好，其实就是问发动机零件的摩擦力小不小。就以上三个常见的石油品牌而言，壳牌无疑是赢家。壳牌石油有很多种，其中一种是灰壳牌石油，主要用于静音。使用灰壳油后，不仅能有效清洁发动机内部污垢，保持发动机平稳运行，而且润滑效果显著，可大大降低发动机噪音。相信很多第一次用的朋友都会震惊。

不过静音效果好的油价也不低，后劲不足。换油周期快很多，发动机转速变高时不够稳定。因此，如果没有特殊要求，尽量使用其他类型。

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团油加油便宜是真的吗，为什么便宜？团油的油质量怎么样

中欧天鹰。中欧天鹰加油站属于合资企业，油价便宜且耐用，质量好。中欧天鹰加油站是中国的，位于佛山市南海区里水镇环镇南路一号，经营范围包括销售化工产品及原料、润滑油、预包装食品、日用百货，企业管理咨询。

东坑延长壳牌一桦加油站怎么样

团油加油优惠是真的，会有一些优惠券，而且油价也会相对便宜些。

比如有新司机加油券，对于刚注册的APP用户，有些满减优惠券，比如满3可以使用的25、9元优惠券、满2元可用的15、16元优惠券等。

不过，需要注意的是其使用要求，可能会限制只能使用于合作部分的加油站。

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

东坑延长壳牌一桦加油站好。根据查询相关公开信息显示东坑延长壳牌一桦加油站持有营业执照，员工薪资稳定，待遇齐全，工作时间为早八点到晚九点，油价合理，服务周到。加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，添加燃料油、润滑油等。

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工，相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

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