1.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

2.今天油价多少

3.上海历史最高油价是多少

4.最新汽油价格

5.经济对能源价格的影响有哪些

6.浙江千岛湖——五一特辑1

浙江历史油价表最新_浙江汽油历史价格

我国自古以来就是水稻种植的大国,水稻对于我国来说意义非凡。

特别是我国南方地区,由于我国南方地区的雨水比较充足,对于水稻来说拥有非常合适的生长环境。

因此,水稻在我国南方地区一直以来就是主要的粮食作物,也是我国人民的重要粮食来源。

因此,我国对于水稻的种植有着严格的要求,并且还特地规划了许多土地只能用于种植水稻。

为什么国家对于水稻的种植有着严格的要求呢?为什么又要规定一些土地只能用于种植水稻呢?

我国种植水稻的历史悠久,水稻一直以来就是我国人民的主要粮食。

如果水稻一旦出现任何的问题,会直接导致我国许多人民的生活会直接受到影响。

就比如水稻一旦出现减产,那么市场上粮食的价格也会随之上涨。

对于我国普通的人民来说生活的成本也会随之上涨,这样一来对于我国人民是不利的。

因此,我国对于水稻有着严格的要求,并且也保护着我国水稻的正常种植。

因为一旦种植水稻的土地用于种植其它农作物,这样就会导致许多农民因此不种水稻。

水稻的种植面积小了,对于我国的水稻产量来说自然是不利的。

因此,我国有许多的土地只能用来种植水稻,这也是明文规定的。

在浙江温州就有一农户把只能用于种植水稻的土地拿来种植茭白,从而导致有关部门强制性的对茭白进行铲除。

对于这件事情又是为何?这种拿只能种植水稻的土地种植茭白会对社会带来什么影响?

浙江温州的这位农民把只能种植水稻的土地拿来种植50亩茭白这种行为是违规的,虽然说这种方法确实能够给他带来更大的收益。

可是这种行为却在无形之中威胁到国家的粮食安全,威胁到人民的基本民生。

因此国家才会对这50亩茭白进行铲除。

那么这种行为的具体影响在何处?

这种风气的形成会导致我国的粮食减产

其实这50亩地对于国家的现有耕地来说确实比较小,可是粮食问题不论大小都是需要我们注意的。

我国对于粮食的价格是有严格的控制的,虽然说现在国际粮食价格不断上涨,可是由于我国拥有非常庞大的粮食储量,这才使得我国的粮食价格没有太大的波动。

不过这种情况对于我国种植水稻的农民来说是不利的,因为只有粮食价格贵了,他们才能赚更多。

正是因为种植水稻所能带来的利益是远远不如种植茭白所能带来的利益的,这样一来一旦有一位农户因为把自己家种植水稻的土地用来种植茭白赚钱,会导致许多村民跟风。

这种风气一旦形成,会导致我国更多的农民把自己家的土地用来种植茭白。

这就会导致我国许多地区的耕地都用来种植其它能够赚钱的蔬菜等等,那么我国的耕地红线就会不攻自破。

这样一来就会使得我国的粮食产量直线下降,粮食的减产对于我国的物价来说影响可能比油价上涨还要更严重。

正是因为我国是一个人口大国,需要的粮食数量也是非常多的,因此我国对于粮食的减产问题是非常注重的。

2.这种行为会影响到我国的农业发展

这种行为对于我国的农业来说也是有着非常大的影响的,会导致我国许多农民因为跟风而导致破产。

我们都知道物以稀为贵,茭白的价格比较贵的原因正是因为种植的农户比较少。

然而民众都是有跟风效应的,一旦看到身边的谁因为种植什么而赚钱了,他也会去种植这种作物。

这样一来由于茭白的数量比较多了,就会导致茭白的价格下降,许多农户也会因此而导致大量的损失。

所以说这种行为不但会导致粮食产量出现问题,还会导致我国的许多农户因此走上一条不归之路,对于我国的农业发展来说也是非常不利的。

因此,我国才会严格地限制一些土地只能用来种植水稻,这样一来才能保证我国各种粮食的产量不会出现问题。

综上所述,对于浙江温州的农民把只能用来种植水稻的土地拿来种植茭白导致茭白被铲除这件事。

对于农户来说可能是一件坏事,可是对于我国的粮食安全来说是一件好事。

也只有这么做,我国的粮食安全才能有保障,人民的生活才能有保障。

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

在最近八次油价调整中,油价连续上涨约1.2元,92号和95号汽油零售均价分别达到6.63元/升和7.09元/升,2020年初油价大幅下跌前水平将达到0.3元。对于现在的油价,我想很多车主的第一反应可能是反弹速度快了一点,有一位车主认为油价“高了一点”,但是不自觉的炫耀了一下。

虽然全国油价统一调整,但由于地区差异和炼厂分布不同,全国各地区油价也有差异,但差异极其有限。对比油价最低的陕西和油价最高的云南(海南、西藏特殊原因除外),92号汽油差价仅为0.25元/升。

不过车主说的油价,无论是去年还是今年,都至少低了一块。去年油价最低时,92号汽油均价5.47元,目前92号汽油均价6.63元。车主加的汽油价格几乎和去年最低价持平,他甚至呼吁高油价,让我每天用6.72块汽油成为可能。

这并不奇怪。因为引进国外公司进入市场,加上炼厂相对密集,沿海地区和部分地区的成本优势和竞争力高于其他地区,比如山东就有50多家民营炼厂,其中20家是500强企业,炼油能力超过1.5亿吨。

如此大的规模使得山东乃至周边地区的燃油都有很大的成本优势。所以这些地区的加油站的油价基本低于其他地区,甚至和某个国家的油价不相上下。这也是现实生活中92号汽油零售均价6.63元/升,而5元的油价飙升的原因之一。

油价调整仍在继续,三天后新一轮油价调整开始。截至今日油价统计周期,WTI原油从59.75美元/桶上涨至65.61美元/桶,累计涨幅9.80%;布伦特原油从62.62美元/桶上涨至69.22美元/桶,涨幅10.53%。

最新统计,原油变化率为4.119%。目前预测成品油零售限价每吨上调155元(92号、95号汽油每升上调0.12-0.13元)。随着油价调整窗口临近,预计成品油零售限价将大幅提高,本次油价调整有可能继续加大。同时,92号汽油由于涨幅有限,均价将维持在6元区间。

前面说过,随着加油站数量的增加和市场竞争的加剧,不排除部分加油站以价格换流量。所以这一次,油价上涨可能会在这些加油站消化掉。

本次油价统计从3月3日开始。周期内,原油价格上涨主要基于供给侧的制约,保持了市场的平衡。3月4日,石油输出国组织召开会议,最终决定4月份不增产。俄罗斯和哈萨克斯坦的产量略有增加,但这种增产可能会被不断上升的需求所抵消。然后,中东地缘政治冲突引起市场对原油供应中断的关注,原油供应短期缺口的预期也支撑了市场。

需求与裂解价差已升至近10个月高位,推高了炼厂对原油的采购。中国1、2月份原油进口增加,美国汽油库存骤降,都增加了需求端原油价格上涨的动力。此外,主要国家的经济数据有助于改善市场的风险偏好。

最后,3月14日,笔者整理了部分地区和全国的油价列表。

浙江:92号汽油价格6.57元,95号汽油价格6.98元,98号汽油价格7.65元,0号柴油价格6.20元。

广西:92号汽油价格6.65元,95号汽油价格7.19元,98号汽油价格7.98元,0号柴油价格6.28元。

湖北:92号汽油价格6.60元,95号汽油价格7.06元,98号汽油价格7.95元,0号柴油价格6.20元。

百万购车补贴

今天油价多少

国家发展和改革委员会8日宣布,从9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元,此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委:油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称,国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中,每逢国内油价需上调时,因要考虑对下游行业影响以及通胀压力,国家不仅适当控制调价幅度,还经常推迟调价时间…[详细]

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·广东:成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉:93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

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北京93号油价近年油价变化(单位:元/升)

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元,相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元,全国平均93号汽油每升降0.22元,0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元,全国平均93号汽油每升涨0.39元,0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元,90号汽油全国平均零售价上调0.23元,0号柴油上调0.26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元;每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元,平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升,柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格,每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元,上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

国务院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度:[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路:[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]

征收:[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨:[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率:[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩漫画

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为贷款修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委:成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨80元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式,价格每天都变,这显然不能由发改委去定,应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下,但是我不知道将来会怎么样,能不能半个月或者一个礼拜调一次?我觉得很有可能。这样的话,大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

(93号汽油6.37/升) 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少(元) 总计(元) 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升(5.5升/100KM) 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升(7升/100KM) 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升(11升/100KM) 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升(14升/100KM) 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

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为私家车主算算账:燃油税后开支变化

方法:[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]

对策:[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较:[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主:[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧:[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊

·公车族:未受燃油税影响

北京某机关的一位司机告诉记者说:“公车,本身就是由国家财政购买的,开征燃油税,只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

 交通业者的声音:

·公路运输:燃油税出台使公路运输成本增大,广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]

·货运物流:燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化:给用户减负,还是增加运营成本 …[详细]

·营运车辆:营运车辆影响较大。实行费改税后,现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代,但营运车辆,比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]

私家车年行程16000公里内合算

很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题,记者算了一笔账,比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费;现在这1300多元养路费折合成税,按每升汽油增加0.8元计算,大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

燃油税改革:复苏低迷车市?

许多人担心燃油税税率过高,会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看,税额低于原先的预期,给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]

·车市会否起波澜

燃油税,这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜?这“突如其来”的变数,将是为车市更添一丝寒意的“雪片”,还是为车市点热一片暖意的“火柴”?…[详细]

·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出,就目前方案来看,对乘用车市场影响不大,但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说,冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

 燃油税对不同车的不同影响:

·小排量汽车:部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]

·新能源车:从中长期来看,开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车:开征燃油税后,将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

·农用车:明年开征“燃油税”,那么农用车在养路费上的优惠将消失,农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]

燃油税改革影响车市

燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢?欢呼雀跃者有之,认为能帮助车市度过“寒冬”;沉着冷静者有之;也有人持谨慎的悲观态度,认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的,客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能:[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

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·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器,燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式,将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上,因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税,还包括财政补贴成分,使得我国油价与国际油价价差拉大,国外的轮船、飞机乘机在中国加油,分享中国的“补贴”,导致福利外流。这种外来需求的放大,同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税,它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面,还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至,燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]

时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

1997年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费,拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月,国务院提请全国人大审议《公路法》修正案草案,但期间,《公路法》修正案曾经两次遭否决,燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路,有关燃油税的具体方案已经上报到国务院法制局进行修改和审批,“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在国务院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪,将在适当时候开征。当时有消息称,2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在国务院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序,一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远,燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化,研究完善燃油税改革方案,推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则,促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税,替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定:汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。

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上海历史最高油价是多少

2014年2月27日调价各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表

单位:元/吨

 

90号汽油

 

 

93号汽油

 

 

97号汽油

 

 

0号柴油

 

 

-10号柴油

 

 

一、实行一省一价的地区

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

最高批发价

最高零售价(吨价)

最高零售价(升价)

北京市(京Ⅴ)

9435

9735

7.32

10019

10319

7.82

10603

10903

8.32

8680

8980

7.77

9219

9519

8.24

天津市

9230

9530

7.11

9802

10102

7.67

10374

10674

8.11

8115

8415

7.27

8620

8920

7.71

河北省

9230

9530

7.11

9802

10102

7.67

10374

10674

8.11

8115

8415

7.27

8620

8920

7.71

山西省

9300

9600

7.14

9876

10176

7.63

10452

10752

8.24

8170

8470

7.33

8678

8978

7.77

辽宁省

9230

9530

-

9784

10102

7.65

10338

10674

8.16

8115

8415

7.17

8602

8920

7.6

吉林省

9230

9530

-

9784

10102

7.53

10338

10674

8.29

8115

8415

7.14

8602

8920

7.57

黑龙江省

9230

9530

-

9784

10102

7.71

10338

10674

8.34

8115

8415

7.03

8602

8920

7.45

上海市(沪Ⅴ)

9415

9715

7.26

9998

10298

7.78

10581

10881

8.28

8650

8950

7.70

9187

9487

8.16

江苏省(苏Ⅴ)

9455

9755

7.3

10040

10340

7.73

10626

10926

8.17

-

-

-

-

-

-

江苏省(国Ⅳ)

9285

9585

7.17

9860

10160

7.6

10435

10735

8.03

-

-

-

-

-

-

江苏省(国Ⅲ)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8155

8455

7.23

8662

8962

7.66

浙江省(国Ⅳ)

9285

9585

7.09

9860

10160

7.

10435

10735

8.1

-

-

-

-

-

-

浙江省(国Ⅲ)

-

-

-

-

-

-

-

-

-

8170

8470

7.25

8678

8978

7.69

安徽省

9280

9580

7.15

9855

10155

7.63

10430

10730

8.08

8165

8465

7.3

8673

8973

7.74

福建省

9270

9605

7.11

9846

10181

7.

10423

10758

8.16

8145

8480

7.26

8654

8989

7.7

江西省(国Ⅳ)

-

-

-

9860

10160

7.

10435

10735

8.2

8175

8475

7.31

-

-

-

山东省

9240

9540

7.12

9812

10112

7.66

10385

10685

8.22

8125

8425

7.26

8631

8931

7.83

湖北省(国Ⅳ)

9255

9555

7.20

9810

10128

7.65

10366

10702

8.25

8140

8440

7.35

8628

8946

7.75

湖南省

9322

9622

7.17

9897

10197

7.65

10473

10773

8.13

8223

8523

7.35

8733

9033

-

河南省

9250

9550

7.18

9823

10123

7.61

10396

10696

8.01

8135

8435

7.31

81

8941

7.74

海南省

9340

9675

8.11

9921

10256

8.79

10501

10836

9.34

8585

8920

7.67

重庆市

9445

9745

7.32

10030

10330

7.74

10614

10914

8.18

8325

8625

7.33

广东省(IV)

8555

8855

7.15

9887

10187

7.70

10463

10763

8.34

8555

8855

7.59

广西自治区

9375

9675

7.21

9956

10256

7.74

10536

10836

8.36

8250

8550

7.32

宁夏自治区

9235

9535

7.15

9807

10107

7.58

10379

10679

8.01

8115

8415

7.15

8620

8920

7.58

甘肃省

9215

9515

7.14

9786

10086

7.56

10357

10657

7.99

8135

8435

7.17

81

8941

7.6

新疆自治区

9010

9310

-

9551

9869

7.56

10091

10427

8.15

8010

8310

7.08

8491

8809

-

二、暂不实行一省一价的地区

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

呼和浩特市

9245

9545

-

9800

10118

7.67

10354

10690

8.11

8130

8430

7.21

8618

8936

7.62

成都市(国Ⅲ)

8350

8650

7.36

成都市(国IV)

9450

9750

7.22

10035

10335

7.7

10620

10920

8.3

9042

9342

7.94

贵阳市

9410

9710

7.36

9993

10293

7.81

10575

10875

8.25

8310

8610

7.37

昆明市

9430

9730

7.21

10024

10324

7.83

10609

10909

8.4

8305

8605

7.34

西安市

9215

9515

7.14

9786

10086

7.56

10357

10657

7.99

8125

8425

7.16

8631

8931

7.59

西宁市

9195

9495

7.17

9747

10065

7.6

10298

10634

8.03

8160

8460

7.19

8650

8968

7.62

下次调价时间3月12晚24时,目前来看不调整的可能性大。

最新汽油价格

92号汽油 8.33元,95号为8.87元,为历史最高。

最高的时候,发生在2012年。2012年3月20日,国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨,国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升,创下了历史新高。从破七到破八,仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。2012年11月左右。油价一度达到8.06元(中石油)。

上海,简称“沪”或“申”,是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市,国务院批复确定的中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。截至2019年,全市下辖16个区,总面积6340.5平方千米,建成区面积1237.85平方千米。2020年11月1日零时,常住人口2487.09万人。

上海地处中国东部、长江入海口、东临东海,北、西与江苏、浙江两省相接,界于东经120°52′-122°12′,北纬30°40′-31°53′之间。战国时,上海是春申君的封邑,故别称申。晋朝时,因渔民创造捕鱼工具“扈”,江流入海处称“渎”,因此松江下游一带称为“扈渎”,后又改“沪”,故上海简称“沪”。

经济对能源价格的影响有哪些

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浙江千岛湖——五一特辑1

能源价格上涨对浙江经济生活影响不断加深

来源:中国统计信息网发布时间:2006-11-10 10:16?关闭窗口?打印本页

能源是国家的战略性资源,是一个国家或地区经济增长和社会发展的重要物质基础。随着浙江经济持续快速的增长,重化工业所带动的高能耗产业快速发展,以居住、汽车、家电等高能耗消费需求的快速升级,能源瓶颈问题日益突出。加之近年来各类能源价格波动对国民经济各行业及居民生活带来的影响,使我们对经济的增长方式、生活的消费方式、能源安全、社会经济的可持续发展等问题引发反思。本文通过大量统计数据分析,提出我们的建议,以期为政府宏观决策提供参考依据。

第一部分 浙江能源消费现状及价格上涨情况

一、浙江能源消费快速增长、经济增长对能源的依存度不断加深

1.浙江能源消费总量迅速扩张。浙江近三年的能源消费增速均在十个百分点以上,2003年全省能源消费总量为9523万吨标准煤,比上年增长15.0%;2004年能源消费总量达10825万吨标准煤,比上年增长13.6%;2005年能源消费总量达12032万吨标准煤,比上年增长11.2%,其中消费煤炭9680.8万吨(原煤与洗精煤)、电力12.3亿千瓦时、石油制品1931.9万吨。煤、电、油三大常规能源消费与上年相比,增幅分别为10.7%、15.7%和7.3%。近年来浙江能源消费尽管增速有所回落,但总量的扩大有目共睹。

浙江居民伴随生活质量提高,对能源消费需求增速惊人。浙江人均GDP自2000年超过1600美元,2005年达到3400美元,生活质量的快速提高,电器普及、升级;人均居住面积成倍增加;出行方式逐渐向私人汽车转化,生活质量的改善直接导致对能源需求快速增长。城镇居民家庭人均年耗电量从2000年的319千瓦时,上升到2005年的656千瓦时,增长105.6%;5年间农村居民人均电费和燃料支出增长了57.5%和99.0%。

2.浙江能源对外依存度越来越大。浙江作为能源小省,能源消费总量的迅速扩张,使能源对外依存度越来越大。2003、2004、2005三年,全省全年从省外调入和进口能源总量比上年分别增长12.2%、16.1%和9.4 %。

3.浙江经济对能源的依赖程度不断加深。从投入产出产业关联的直接消耗系数来看,“十五”期间整个经济对电力、热力的生产和供应业,石油和天然气开采业,石油加工、炼焦及核燃料加工业等能源产业的直接消耗在上升,直接消耗系数分别从1997年的0.80、0.60、1.08上升到2002年的1.20、0.69、1.23。2001-2005年浙江能源消费弹性系数分别为:0.99、1.12、1.02、0.94、0.87,平均比“九五”时期上升73.7%,高耗能部门在国民生产总值增加值中占有更大的比例。

二、近年来主要能源价格进入持续快速上升通道

1.国际油价涨势迅猛,高油价时代提前来临。2003年以后,受美伊战争和国际局势趋紧的影响,国际石油脱离90年代10-25美元/桶的价格运行区间,出现节节攀升势头。纽约商品交易所原油期货价格(WTI)自2003年年初的每桶30美元逐步上升,到2004年6月份冲破40美元,仅仅过了4个月在2004年10月冲破50美元大关,随后油价继续一路上涨,2005年7、8两个月上涨至70美元/桶价位,随后在2006年8月份创出80.3美元/桶的近20年新高,9月份开始稍有回落(具体见图1)。以原油价格年度涨幅计算,2003年上涨2.9%、2004年上涨34.1%、2005年上涨41.6%、2006年1-8月份上涨14.9%。

国际石油价格步入快速上升期,既有世界经济增长加快,引起原油供求关系趋紧的原因,也受地缘政治和产油区局势动荡、投机资本在原油期货市场兴风作浪等因素推波助澜。近期随着主要石油生产国加大原油产能、欧美国家纷纷加息调控经济增速,刺激油价上升的不确定因素大大缓解,使石油价格趋于回落,但低油价时代已经一去不复返,提前进入高油价时代已是不争的事实。

2.煤炭、天然气价格上涨。重要能源的煤炭和天然气价格在原油价格大幅攀升同时,也出现在消费需求拉动下的持续上扬。2004、2005年煤炭价格出现大幅上涨,2004年原材料购进无烟煤价格上涨31.3%、烟煤价格上涨40.2%;2005年购进无烟煤价格上涨15.3%、烟煤价格上涨12.8%。2005年浙江规模以上工业企业煤炭消费8752万吨,占能源消费总量的七成以上。煤炭价格上涨从根本上推动浙江能源价格走势,增加了冶金、化工等企业生产成本。

天然气价格和煤炭出现同步上涨,2005年上涨24.5%,2006年1至8月上涨21.4%。

第二部分 能源价格上涨对经济的影响

一、能源涨价对宏观经济的影响

1.能源涨价加剧潜在通胀压力。能源涨价一是引起石油类企业燃料购进价的上涨。2003—2005年全省工业企业的燃料动力类产品购进价格分别上涨5.8%、14.5%、15.5%,加大下游企业产品价格上涨的压力。二是燃料价格上升,直接带动浙江居民消费价格总水平上涨。2003年—2005年,汽油、柴油、电、液化石油气、管道燃气、其他燃料等居民消费能源价格上涨,对CPI上涨贡献率分别为3.8%、6.68%、21.6%,成为推动价格总水平上涨的重要因素之一。

2.能源价格上涨直接导致外汇支出增加。浙江既是耗油大省,又是原油净进口省。石油市场油价的高低直接影响石油进口贸易,油价上涨导致外汇支出增加。2003年至2005年浙江进口原油支付外汇从2.2亿美元增长到6.1亿美元,年均增速120.2%,仅这三年国际油价上涨浙江进口原油分别要多支付0.06亿、1.36亿和1.74亿美元。

二、能源价格上涨对农业的影响

煤炭、石油、天然气能源价格上涨直接影响到农用化肥、农药、塑料薄膜等农资的涨价以及灌溉、耕田、运输等农机具用油的成本提高。尽管各地政府采取各种措施控制农资的涨价,但在成本推动下,仍难以抑制主要农资产品价格出现持续上扬,给农民增收带来较大负面影响。

1.能源价格上涨推动浙江农业生产资料价格上扬。浙江农业生产资料价格从2003年开始进入一个上升周期,2003年农资价格总水平上涨2.9%,2004年上涨13.2%,2005年上涨5.8%,2006年1-8月份下降0.7%。

(1)近三年化肥价格涨势迅猛。化肥生产以石油、天然气和煤炭等为主要原料,并要消耗电力,所以被称为高耗能产业,同时还有一定的环境污染。以煤炭为原料,每生产1吨尿素消耗1.2吨煤和1200千瓦时电,能源价格上涨直接提升企业生产成本,推动化肥产品涨价。浙江化肥价格连年上涨,2003年上涨2.3%、2004年上涨15.4%、2005年上涨10.0%,目前仍处高价位。主要化肥产品价格,2006年8月与2003年初比,氮肥上涨25.5%、磷肥上涨24.8%、钾肥上涨58.3%、复合肥上涨31.1%。

(2)农药价格涨幅低于原药价格涨幅。原油、煤炭价格、化工原材料价格上涨使企业生产、运营成本增加,导致农药、原药价格普遍出现大幅上涨。2003年初至2006年8月,甲胺磷原药价格上涨30%、草甘磷原药价格上涨17.3%、乙草胺原药价格上涨50.4%。与此形成反差的是,2003年至2006年8月,全省农药市场价格涨幅仅为7.2%、农药器械涨幅为6.6%。农药价格“水涨船不高”的现象固然减轻了农民的经济压力,但也使部分农药生产企业在过度竞争后,用质量低下的产品扰乱农药市场,给农民安全生产带来隐患。

(3)农用机油和农用薄膜价格大幅攀升。原油价格上涨直接带动农用机油和农用薄膜的价格上升。浙江农用机油价格上涨基本上与柴油同步,2003年初至2006年8月累计上涨36.4%。原油涨价造成农用薄膜原料生产成本上升,2003年至2006年8月,农用聚氯乙烯薄膜出厂价格上涨了49.8%,农用薄膜市场售价保持连续上涨态势上升17.2%(具体见表1)。

表1 2003—2005年浙江主要农业生产资料价格涨幅(%)

名称

2003年

2004年

2005年

2006年1-8月

全省农资价格指数

2.9

13.2

5.8

-0.7

化学肥料

2.3

15.4

10.0

-0.6

氮肥

2.5

18.1

7.1

-3.2

磷肥

1.6

8.0

11.4

2.1

钾肥

1.1

20.9

24.5

4.8

复合肥料

2.7

11.7

10.2

3.7

农药及农药械

-0.9

4.1

3.7

0.2

一化学农药

-0.1

4.2

3.8

0.1

二农药器械

-0.5

3.4

2.5

1.1

农用机油

7.2

5.5

7.7

12.0

农用薄膜

2.1

5.7

6.6

1.9

2.农业生产成本增加影响农民增收。近年来,政府为促进浙江农业机械化发展出台一系列政策优惠,使农业机械普及率在农村逐年提高。2005年全省农业机械总动力2111.27万千瓦,比2003年农业机械总动力2039.68万千瓦提高3.5%。2003年全省农用柴油使用量为175.76万吨,2004年柴油使用量为186.16万吨,2005年柴油使用量为187.23万吨。而这三年柴油价格上涨,使浙江农民用油每年分别要多支出4.8亿元、6.3亿元和10.4亿元。能源涨价引起化肥、农药、农膜等农业生产资料普遍上扬,直接导致浙江农民农业生产支出逐年增长。浙江农村居民人均农业生产支出由2003年的266.1元,2004年升到270.2元,2005年升到344.7元,这三年人均农业生产支出分别比上年增长1.5%、1.5%和27.5%。油价、电价的上涨还带动农业生产服务价格的上涨,2006年前8月全省机械作业费上涨4.1%、治虫费上涨7.4%。据初步测算,因成品油价上涨,农民耕作一亩水稻机耕费增加15元,抽水费增加10元,机收费增加12元。能源价格上涨在一定程度上冲抵了政府惠农政策的成效。

3.捕捞成本激增下浙江部分渔民陷于亏损境地。浙江是海洋大省,海水产品捕捞业在浙江东南部沿海地区农业生产中占很大比例,油价持续上涨对海洋捕捞产业发展、渔民增收带来了很大挑战。2003年下半年以来船用柴油每桶价格由500元-600元上涨至800元以上,使捕捞成本大幅提高。加上浙江近海海洋资源的再生能力大大低于捕捞量,经济鱼类资源急剧衰退,根本形不成渔汛,出海捕鱼往往会入不敷出,导致近年来台州的临海、温岭等地半数以上渔民放弃传统冬汛,在1月份就提前回港休渔。今年上半年浙江象山县双拖渔船的捕捞效益低下,约有70%的渔船出现了不同程度的亏损,20%的渔船处于保本经营,只有10%的渔船略有盈余。象山县大小捕捞渔船一年的总用油量约为30万吨左右,根据现在柴油价格,象山县要比去年同期增加近3.3亿元的用油支出。尽管各级政府出台了扶持渔业的产业政策,但是主要能源价格上涨过快、渔农生产资料价格上涨范围广,抵消了政府优惠减免税费,使浙江部分渔民陷于亏损境地。

4.燃油涨价增加农产品物流成本。浙江农产品物流结构中,低附加值的产品居多,大部分长途贩运的农产品以初级形态为主,农产品运费与工业品相同,两者的运输利润却相差悬殊。在近几年汽油、柴油上涨较快的情况下,燃油成本成为农产品物流成本的大头。加上有关部门加强对公路超载超限的查处力度,运输数量减少的情况下更是提高农产品的物流成本。据测算,油价上涨和治理“双超”分别影响农产品货运成本上升30%和10%,利润下降30%—50%。针对农产品运输严峻形势,省政府及时出台了浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”管理办法,减免农产品货运公路收费,在一定程度上保证了农产品的流通与销售。

三、原油价格上涨对工业企

今年的五一,有些特殊,头一次放假五天,而且五月1号到5号高速还是不收费的,自驾出行变成了最合适的选择,从过年到现在,疫情已经在全国人民共同努力下得到了很好的控制,但长时间的隔离和不出门可把大家憋坏了,一个小长假,是时候出去浪一波了。

洋哥也不例外,身处江浙沪这么个风景秀美,交通便利的地方,当然是要去溜达溜达了,本着遵守“不出省”的建议,最终我选择了千岛湖。

下班先去给我们小白加满油,领动还是挺省油的,200块钱基本能跑500KM+,当然了,现在油价也便宜,所以不要太在乎油耗,加了油顺便蹭了加油站的自动洗车机,给洗个白白。

有预感4月30号杭州应该会很堵,所以我决定1号早上早点儿起,赶早出发。

天不负我,果然,起晚了,八点出发,一查地图,堵车没得跑。

聪慧的我怎能被打败,调整模式,既然高速堵车,那我们走省道。

从杭州到千岛湖,距离200KM左右,我们中午十二点才到,连省道都堵车,是我太天真了。

紧赶慢赶,没有错过12:00-13:00的船票,游船是按照船上人数决定开船时间的,上船前一定要记好自己的船号,因为,千岛湖的船都长一个样子。

游船分为上下两层,下层是大平层,硬座,并且在行驶过程中不能去夹板上,二楼是软沙发,并且有可以拍照的地方,但是升舱一个人要33块,相对于将近4-7小时的形成,我觉得还是挺便宜的。

在船上,座位是固定的,一旦坐下,全成都要在这个座位,所以,一定要选一个面朝船头的位置。

升舱后,会给一瓶水和一盒小吃,小吃是黑芝麻片,我尝了下,糖味儿不算重,并且配料表上只有芝麻和麦芽糖,还算健康。

桂花岛

由于我们到的比较晚,所以下午能参观的只有两个岛屿,其中一个,就是以野桂花和野猴子文明的桂花岛,也叫猴岛(由于现在并不是桂花季节,所以只能看看猴子?)。

一上岛,就能看到这块大石头,暗示着猴子的元素,很久没有逛过动物园了,还有点儿激动,接下来是猴子照片放送环节:

岛上的游客渐渐增多,猴子们也越来越聚集,等着有人买食物喂他们。我拍到了在喂食现场,一只猴子偷窃的现场!我们来看图:

猴子动作之快,一溜烟就跑到树上,拆起了包装,我本来还以为猴子与人待时间长了会有灵性或者智商变高,但是,,

看到他撕咬雨衣之后,我觉得是我想多了,他还是猴子。

黄山尖

看完猴子,就可以去找自己的船,去下一个小岛了

接下来的黄山尖,你能看到,千岛湖门票上、升舱发的小吃包装上的景色,也就是导游会介绍的“天下为公”的“公”字。

千岛湖有青山绿水金腰带之称,因为在湖面和绿树之间,还有外露**的土壤相连接。

这个黄山尖,你想要看到“公”字,两个选择,一,坐缆车上去,二,腿上去。作为身强力壮的年轻人,我当时就想坐缆车,但是看了下五十多块钱的价格,咬咬牙,爬!

大概有20分钟,就登上了顶峰,找个好的角度,拍一下景色,基本就可以下山了,为什么这么匆忙,因为船只给你留了一个小时二十分钟。这也是个小技巧,看看船等的时间,就知道这个山高不高,作为坐不坐缆车的参考~

头一天的行程就结束了,早上起得太早,一天都有点儿蒙蒙的,赶紧补觉,晚安~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。