92号汽油价格查询大同价格表_大同95号汽油最新价格

1.时光荏苒，我与风光S560相伴多年，甚是欢喜

2.97号汽油和93号汽油可以混加吗

3.30万级中大型SUV 皇冠陆放与大众途昂谁更香？

燃油添加剂有一定的效果，但是效果不是很突出。

为了解决和弥补汽油在某些方面的不足和缺陷，提高动力的稳定性，燃油添加剂应运而生。其不仅具有清洁系统积碳、提高辛烷值、改善雾化的功能，更具有减少磨损、保护引擎的功效。燃油在高温下进行氧化反应，会产生积碳的颗粒，当加入养护型添加剂，会对这些积碳颗粒进行包围。

时光荏苒，我与风光S560相伴多年，甚是欢喜

导读：“心理账本”是一道无形的枷锁，很多投资者都不知不觉地“深受其害”，从而在做决策时违背一些简单的经济常理。

在运行日常消费的时候，很多人心里都会有几笔账。我们往往把自己的钱分为几份，放在不同的“账本里”，譬如还贷款一笔账，日常开销一笔账，奢侈消费一笔账等等。

借助这种方式来做出投资和理财决策的好处在于，每一份资金都有明确的功能和用途。对于一个自制力不强的人来说，这种标签有助于为自己的消费行为树立一个“硬性边界”。假设我们给自己规定，每个月吃喝玩乐的额度最多五千块。那么，在这个月的额度被用完以后，“剁手党”们可以用这个借口，强行命令自己不能再买了，要买也至少要等到下个月。

然而，这种“罐头式”的思维模式，也可能导致我们做出一些不理性的决策。在行为心理学上，这种思维模式叫“心理账本”（Mental Accounting）。“心理账本”是芝加哥大学教授塞勒（Richard Thaler）提出的概念。由于“心理账本”的存在，人们往往会违背一些简单的经济运算法则，从而做出许多非理性的决策。

我们先来举个例子：假设你是苹果粉丝，打算入手即将亮相的Iphone13。你早早排队，花了8000元人民币预购了一台Iphone13，现在面临着以下两种情况：

A情形：在你得到Iphone13的第一天，手机就掉了。你是否会再花8000块钱重新购买一台Iphone13？

B情形：当你路过苹果店，想掏钱买Iphone8时，你发现钱包不见了，里面大约有8000元现金。在这种情况下，你是否还会决定买一台Iphone13？

很多经济学和心理学学者都在他们的实验中向受访对象问过上面这个问题，得到的回答大同小异，绝大部分人在A情形下不会再花钱，而在B情形下还是会选择花钱。

大部分人不愿意花两倍的钱去购买同一个东西。在他们看来，自己已经花钱买了手机，因此如果手机掉了，那么只能自认倒霉，理应受到“惩罚”，再花钱就显得浪费了。与此同时，大部分人认为“钱包掉了”与“买手机”这两件事是完全不相干的。事实上，如果钱包被盗，人们可能更需要用“买买买”来安慰受伤的心灵。

在现实生活中，我们可以看到很多“心理账本”的例子。2008年金融危机时，美国的汽油价格大幅下降，在短短几个月内下跌幅度超过了50%。按照正常的经济学原理，美国消费者从汽油价格下跌中得到了好处，在汽油方面的开支理应减少，同时增加在家庭其它方面的开支（比如食品、衣服等）。对于任何一个家庭来说，在汽油方面支出的一美元，和在食物或者家具方面支出的一美元没有任何区别。任何一个理性的家庭，都会对家庭开支运行统筹安排。

不过，Hastings和Shapiro这两位学者的研究显示，在这段时间里，美国家庭汽油方面的开支占家庭总开支的比例不但没有下降，反而有所上升。原因在于，当汽油价格下跌后，大多数美国人都选择购买更好的汽油。比如，一名司机本来习惯加92号汽油，在汽油价格下跌后他选择加95号汽油；本来习惯加95号汽油的，升级加98号汽油。

这种现象一度让经济学家感到困惑，但是可以从“心理账本”中获得解释。对于这些司机来说，他们脑海里有一个被分割开来的“加油账户”，比如每月300美元。于是，当汽油价格下跌时，司机们忽然觉得相同的300美元可以买到更好的汽油，因此做出这种选择似乎也就可以理解了。

在金融投资领域，“心理账本”极大地影响着投资者的行为习惯。塞勒教授研究显示，很多家庭负担高利率的按揭（比如4%-5%），同时把大量现金存在银行中，但仅获得比较低的利息收入（比如2%-3%）。如果用这些闲散的现金还掉部分贷款，那么消费者每年可以省下不少利息费用。不过，很多家庭没有选择这么做，原因之一就是在他们的思维中，储蓄是储蓄，贷款是贷款，这两个账户之间有一道无形的墙把它们隔了开来。

而在交易中，“心理账本”效应可以从各方各面影响着投资者的决策。譬如，投资者或许会产生这样的想法：“这张欧元/美元多单上的盈利就是这张单子的，跟其它单子，以及自己的总体仓位没关系”；又如，“今天已经止损很多次了，今天的止损额度已经用完了”。

事实上，在各个交易平台上，每一张开单和挂单都是独立显示的，只有少数交易者可以打破“心理账本”的束缚，能够以小见大，做到全局的仓位与风险管理。“心理账本”盲区可能会让投资者在仓位管理、入场时机上犯下各种错误，从而导致亏损。因此，我们要看清“心理账本”对人类行为造成的影响，在做出重要的投资与交易决策前，意识到自己接下来可能会犯下类似的错误，尽可能培养“大局观”，提高理性决策能力。

97号汽油和93号汽油可以混加吗

选择了它，就好好爱它吧！?好好享受它带给你的快捷与便利！?享受着它带来的高品质生活！?自从买了风光S560，丰富有趣的生活也来了…?平时有空时，我喜欢开着风光S560到处逛逛，之所以会选择风光S560，是因为自己很想拥有一台SUV，风光S560外观年轻时尚，大气俊朗，标准的SUV范，而尺寸大小对于我来说是刚刚好，太大的尺寸在市区行驶很不方便，例如在繁荣的商场找停车位真的很麻烦，在这寸土寸金的城市，停车位十分紧凑，太小的车子使用起来又不舒服，所以风光S560的尺寸大小刚刚好，满足我各项需求。

关于外观、内饰以及空间的感受每个车都大同小异，主要从动力、油耗、行驶质感以及出现的问题谈下车子给我的感受。?关于动力：得益于1.8L发动机，风光S560实际感受确实动力澎湃。这种感受从起步就开始，没有那种起步肉、加速慢的感觉。给点油门推背感立马呈现。走不是太陡的坡路，山区道路也轻松驾驭。动力澎湃不仅驾驭轻松，在陡坡、烂路以及在超车的过程中都会一份从容和自信。?关于油耗：本车加油一直都是用92号汽油，现在综合路况表显百公里7.5L一百公里，如果郊外旅途可以开到6.8L。总的来说这样的油耗还是比较令人满意的。?关于内饰：风光S560的内饰设计还是比较前卫时尚，融入了当前流行的时尚设计，悬浮式中控屏，语音操控功能，造型还算符合中国人的审美观，流畅的线条时尚而激进，整体感觉比较中性平和，采用黑色的内饰配银灰饰条，第一感觉比较显时尚,功能分区明显，简洁明快，简约而简单。?车子使用了一年多，性能很稳定，没出现过什么状况。

座椅包裹性好！皮质软硬适中，舒适！

档位控制杠挂档没顿挫感，入档轻松，顺畅。

仪表台设计时尚而美观。

方向盘小巧，转向精准！

门边也是用皮质包裹，关门声厚实，听起来有质感。

驾驶舱空间大，坐在里面可见度高，没盲区位。

行李舱蛮大的，这是将三排座椅拆叠后的行李舱。

二排座椅空调出风口，下面配有充电口，方便了后排的乘客，现在个个都是一机在手，智能手机又耗电，真是无时无刻都找充电器的。

二排空间展示，能满足正常家庭出行，但过胖的小伙伴应该会不太满意。

大灯。

轮胎，轮毂形状时尚。

空间不错，也舒适

车身修长。

尾部设计也很大体。

一台适合自己的车才是好车，不谈品牌，不谈价格，安全第一！

30万级中大型SUV 皇冠陆放与大众途昂谁更香？

官方规定可以使用93号以上汽油的发动机，可以混加这两种标号的汽油。

打开汽车的油箱盖，在盖板的背面都会有标志，请加注93#（京92）或以上标号的无铅汽油。文字上有所区别，不过大同小异。

这是因为汽油的标号是代表汽油的辛烷值，汽油的辛烷值代表着发动机能使用的的压缩比。

汽油是各种烷烃醚类碳氢化合物的混合成分，标称为汽油，其热值等理化指标基本相同，但是其中一部分在高压下燃点到来比较早，发动机只能在相对较低的压缩比下工作。提高燃油标号，就可以提高发动机的压缩比，用更少的油做更大的功。

如果使用97或更高标号燃油的发动机，使用93或以下标号燃油，就会在发动机没达到最大压缩点时早燃，破坏发动机的正常工作。

而使用低标号汽油的车加高标号汽油，就不存在这个问题，就好比用载重5吨的卡车和载重10吨的卡车都拉5吨货，作用是一样的，但是用5吨的卡车拉10吨的货就拉不动了。

至于混合，这两种汽油的成分99%以上都是同样成分（不算乙醇与非乙醇），混合起来毫无差别。

大众和丰田这对CP可以说是长期以来的竞争对手，两者之间的竞争是行业内永远都不会冷淡的话题。具体到国内的中大型SUV市场，虽说消费人群基数较小，不过随着国内汽车消费升级，该级别市场也出现了一些表现出色的车型，比如上汽大众途昂，就长期占据该细分市场销量冠军。

然而近期，它却迎来了一个强有力的竞争对手，那就是刚刚上市不久的一汽丰田皇冠陆放。这款基于TNGA-K平台打造的新车，上市仅48小时，就取得了订单破万的成绩，展现出强大的市场竞争力。

那么，面对途昂这个“领军选手”和皇冠陆放这个“市场新军”，选谁更好？为了比较两款车型的竞争力，我们选取价格相近的2021款皇冠陆放2.5L HEV四驱尊贵版（售价33.28万元）以及2021款途昂380TSI 四驱尊崇豪华版（售价为34.20万元）进行一个深度比对。

动力对比，动力更强劲的皇冠陆放更节油

动力方面，皇冠陆放搭载的是丰田新一代TNGA2.5L双擎混合动力系统。其2.5L Dynamic Force发动机热效率高达41%，最大功能141kW，系统总功率更是达到了183kW。相比途昂搭载的高功率版2.0T发动机162kW的最大功率，具有一定优势。

需要强调的是，皇冠陆放低至5.8L的百公里油耗更是遥遥领先途昂的8.5L。特别是面对城市拥堵路况时，搭载混动系统的皇冠陆放可以提供EV模式，实现零油耗。而途昂所搭载的2.0T的涡轮增压发动机，在拥堵路况下，由于频繁启动车辆会进一步加大油耗。同时，皇冠陆放并不“娇贵”，92号汽油即可满足发动机需求，而途昂需要加注95号的“细粮”。这样比较下来，谁的日常使用成本更低，这个经济账不用我算了吧！

除了更好的燃油经济性之外，在驾乘感受方面，皇冠陆放的混动系统+E-CVT的动力组合相比于途昂的涡轮增压发动机与7速湿式双离合变速箱的组合也有更好的表现。

比如在低速高扭的电机加持下，皇冠陆放起步更加迅捷有力。红绿灯切换时，一脚油门足以将身旁的油车甩开一大段距离。而在车辆加速时，发动机动力与电动机动力在核心技术“PSD”（动力分配器）的支持下，能够实现平稳的切换，稳定的动力输出让超车变得更加从容和安全。

而途昂因为2.0T涡轮增压发动机低速低扭的特点，起步加速较为一般。如果掌握不好油门，车辆还容易前窜，双离合变速箱换挡也没有想像中的顺滑。总的来说，途昂这套动力总成前半程的动力拉升会显得较为突兀，后半程加速则显得比较乏力。

全系标配TSS，皇冠陆放站上前瞻配置制高点

配置方面，在包括ABS、ESP、TCS这些传统的主动安全配置方面，这两款价格相近的车型基本没有太大差异。毕竟作为各自品牌的旗舰中大型SUV，基本的主动安全配置一个都不少。但在驾驶辅助方面，两款车型在配置上就高下立判了。

比如，皇冠陆放全系标配全新一代Toyota?Safety Sense智行安全系统及7个SRS气囊成为主被动安全领域的一个亮点。

其中，PCS预碰撞安全系统通过前格栅的毫米波雷达和车内后视镜上的单目摄影机传感器，探测前方车辆和障碍物，进行车距预警。遇到紧急情况时，以强劲有力的辅助刹车和自动刹车功能，预防发生碰撞事故或减轻碰撞受损程度。

DRCC动态雷达巡航控制系统则能够有效识别前方速度更慢的车辆，并主动调低定速巡航的速度以保持一定的车距，当前方慢车驶离之后，再恢复到最初设定的定速巡航的速度。

LTA车道循迹辅助系统也有自己与众不同的亮点：在未打开转向信号灯的情况下，当你在正常行驶中一边车轮压线它便会发出警报以及轻微的修正方向；如果方向偏离是因为你主动转向并且忘记打转向灯，系统的修正力度也不会强行将你拉回之前的车道，而是按照你的想法变道。

至于AHB自动调节远光灯系统，能够通过摄像头探测到周围光源不足时，会自动切换远光灯，而探测到前方的车辆光源时，会自动切换近光灯。自动切换提高了行驶远光灯使用的频率，帮助驾驶员及早发现行人和障碍物，也减少了频繁的手动操作，进一步确保行驶安全。

此外，皇冠陆放还配置了PKSB驻车防碰撞辅助系统。在泊车时，可以有效监测车辆周围的广阔区域，一旦发现存在接触到车辆前部或后部的静止物体，或有可能接触到从后侧方接近的车辆时，系统会发出蜂鸣提醒，并将启动驱动力控制和制动控制。

但是对于大众途昂来说，以上功能相同的配置只有在37.20万元起的版本上才有配备。在这个智能网联时代，大众没有将准L2级别驾驶辅助系统在途昂这样的旗舰SUV上全系标配，不得不说是一个不小的遗憾。

而在整体科技配置上，皇冠陆放优势也比较明显。可以看到，售价33.28万的皇冠陆放不仅比售价34.20万途昂拥有更大的中控屏和液晶仪表，更多出了面部识别、流媒体后视镜等，让用户花更少的钱，享受到更多的科技便利配置。

TNGA-k平台加持，皇冠陆放打造豪华品牌的驾乘体验

皇冠陆放基于TNGA-K平台打造，而途昂则是大众MQB EVO数字化平台的产物。MQB平台是一个模块化平台，其以发动机模块的安装位置为原点，展开车辆其它部位的设计。换句话说，就是出自MQB平台的车辆，油门到前轮中心的距离是一样的，这也导致各车型的驾驶感受大同小异。

反观TNGA则是丰田的新一代架构，其是以驾驶员为中心，对每一辆车进行全新设计，确保最佳的车身比例，大幅提升车辆的操控性。同时，对车辆的外观设计进行优化，比如比以往更细的A柱，更低的引擎盖，以及重新设计的后视镜和安全装位置等，都是为了让驾驶员获得更好的驾驶视野，大幅提升车辆的安全性，这也是TNGA架构相比MQB平台的高明之处。

从操控层面来看，基于TNGA-K平台的皇冠陆放也有自己比较明显的优势。低趴的车身带来的是更低的整车重心，结合前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架系统，让皇冠陆放更富有操控乐趣。尤其值得一提的是，<a class="hidden" href="本文来自易车号作者AutoVideo，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关