1.0#号的柴油一升是多少市斤!一吨柴油是多少升!密度是怎么算出来的.

2.一吨0号柴油等于多少升.就告诉多少升就行了

3.一吨0号柴油等于多少升?

0号柴油的吨与升是怎么换算_0号柴油一吨等于多少升怎么计算出来的

1163升。

1、0号柴油的密度在20°C标准温度下一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之间。但出售柴油的商家大多都说自己出售的是0号国标柴油,密度0.835。?以密度0.835来计算。每升柴油质量为835g。一吨为1000000g,1000000g/835g=1197.6升。

2、如果你碰到的柴油密度不是0.835,那就另外按照上面是式子计算一下。?例如柴油密度是0.86,一吨柴油就是:1000000g/860g=1163升。

3、柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。

4、分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。

0#号的柴油一升是多少市斤!一吨柴油是多少升!密度是怎么算出来的.

一吨柴油大约相当于1176升柴油。

已知柴油的密度ρ=850千克/立方米=0.85千克/升,那么根据公式体积=质量÷密度可得,柴油体积=柴油重量÷柴油密度=1吨÷0.85千克/升=1000千克÷0.85千克/升=1176升。即一吨柴油的体积等于1176升。

0号柴油0.835g/ml密度,+10号柴油密度0.85g/ml,+20号柴油密度0.87g/ml,- 10号柴油密度0.84g/ml,- 20号柴油密度0.83g/ml,-30号柴油密度0.82g/ml,- 35号柴油密度0.82g/ml。

体积与重量单位之间的换算必须引入密度p,原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下,每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为一吨油的体积数=1/p立方米。一吨油相当的桶数=1/px 6.29桶(油)。

质量、体积和密度之间的关系以及单位换算

1、质量、体积和密度之间的关系

(1)密度计算公式:密度=质量/体积,即ρ=m/V。

(2)质量计算公式:质量=体积x密度,即m=ρV。

(3)体积计算公式:体积=质量/密度,即V=m/ρ。

2、体积单位之间的换算

1立方米=1000立方分米、1立方分米=1升、1升=0.001立方米。

3、质量单位的换算

1千克=1000克,1千克=2斤。

一吨0号柴油等于多少升.就告诉多少升就行了

密度是测出来的,比如,到一升柴油,称出其质量m千克,则其密度就是:m 千克/升

0#号的柴油的密度在20摄氏度时,大概是 0.85千克/升

所以,一升柴油是0.85千克,合1.7市斤.

一吨柴油的体积是:1000千克/0.85=1176.5升

一吨0号柴油等于多少升?

一吨0号柴油等于1190公升。

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气,并立即自动着火燃烧,因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低,则滞燃期短,即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标,它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3~5℃。

1163升。

1、0号柴油的密度在20°C标准温度下一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之间。但出售柴油的商家大多都说自己出售的是0号国标柴油,密度0.835。?以密度0.835来计算。每升柴油质量为835g。一吨为1000000g,1000000g/835g=1197.6升。

2、如果你碰到的柴油密度不是0.835,那就另外按照上面是式子计算一下。?例如柴油密度是0.86,一吨柴油就是:1000000g/860g=1163升。

3、柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。

4、分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性。