12v抽油泵抽汽油会怎样_12v抽汽油油泵

汽车油箱油量指示灯点亮后，继续行驶会损伤油泵吗？

内容概述：油泵功能与结构特点，电喷系统的运行原理。汽车“缺油”后行驶是否会损伤「燃油泵」？

这个问题总会困扰新手汽车用户，似乎只有在燃油过少时仪表盘才会出现这种警示灯，而且类似于“故障灯”；于是则会有些司机担心会有什么问题。

然而在搜索很多资料时又会看到很多半桶水的夸大其词，说什么燃油减少了油泵就有可能损坏，但如果知道所谓的油泵就是台电机的话，还有什么需要疑惑吗？

汽车使用的油泵电机有两种：12V-有刷直流电机，12V-无刷直流电机；然而不论电机是那种类型，电机的定子和转子都是不接触的。

或者说转子是悬浮固定，在运转过程中并不会产生摩擦；只有轴承会滚动摩擦进而产生热能，然而车轮也是用轴承连接，曾经连润滑都没有的轴承似乎也能用几万公里。

所以油泵在正常运行时本就不会产生很高的热能，参考电动汽车装备的驱动电机，在运行原理相同的前提下；以可以接近2万转每分钟的超高转速运转。

似乎连给防冻冷却液有效加温都做不到，结果还需要用PTC陶瓷模块加热，那么散热也就是不用担心的问题了。

重点：泵的概念是抽取燃油并为其增压，汽车使用的是「叶片式电动泵」；燃油是需要经过电机内部才能送到喷油嘴的。

也就是说长时间的高负荷运行也不用担心，因为即使会产生热能，通过电机流动的燃油就能够吸收热能（有效散热）。

而油泵抽油口的位置是在油箱的最低位，这正是对油泵的保护设计；也就是在油量很低的前提下，保证油泵同样可以抽到汽油；

所以正常驾驶车辆完全不用担心油量过低会伤油泵，理论上只要没有熄火，电机运转产生的那点点的温度是不会造成什么损伤的。

这就像鱼缸的过滤水泵一样，只要底部能抽到水实际就不会损坏。

电喷系统运行原理：只要不熄火则所有系统均可正常运行。

机油泵，燃油泵，水泵，三个“泵”除了机油泵是依靠发动机曲轴带动运转，其他都是电动增压泵。

能够正常驾驶的汽车肯定是不缺水也不缺油的，所以也就没有什么泵会在空转，散热没有什么需要担心。

冷却系统如果缺水则有可能造成水泵的损坏，当然除了水箱破裂以外基本不会快速漏完，所以水泵不用担心。

而燃油泵其实更不用担心，因为油泵一旦损坏，或者燃油完全耗尽；此时的问题不是油泵的损坏与否，而是汽车会直接熄火！

内燃机运行的基础是不断为机器输入燃油和空气，点火做功产生热能才能保证机器的正常运行；油箱空了之后失去燃油则等于失去动力源，熄火也就是必然的结果。

重点：汽车熄火的瞬间主要设备都会断电，其中就包括油泵电机；而断电的瞬间只是转子依靠惯性，在极短的时间内运转且不断减速，这种情况即使偶尔就会出现，电机又会很容易的损坏吗？

其实内燃机的故障率要比电动机高很多，对冷却温控系统和润滑系统有高要求，电机是没有这么多问题的；

要知道本质上的水泵电机和其他电机没有什么区别。

如果一定要找到不同之处的，那就是水泵或油泵电机会使用更优质的材料，制造工艺也有更高的要求。

最后在了解两个知识点，过载保护，过热保护，油泵电机的可靠性是非常高的，即使空转一会也没有关系。

至于还有燃油自然更不用担心；在油量表灯点亮后，需要做的是最好在50公里内加油，防止燃油耗尽在道路上抛锚——抛锚影响的道路安全，而不是油泵。

油泵内包括 ：柱塞 、出油阀 、泵头螺丝、 凸轮轴 、挺柱体、 调速器 、飞锤 、柱塞弹簧、 输油泵......

机械分类：

喷油型

喷油泵主要用在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

自吸油型

启动前先在泵壳内灌满水（自吸油泵或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。由于液体在蜗壳内不断冲击叶栅，就同空气强烈搅拌混合，生成气水混合物，并不断地流动致使气水不能分离。混合物在蜗壳出口被隔舌剥离，沿短管进入分离室。在分离室内空气被分离出来，由出口管排掉，而水仍经左右回水孔流向叶轮外缘，并与吸入管空气相混合。如此反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

自吸式油泵分类

12v油泵、24V油泵、220V油泵

潜油型

防腐泵。

机油型

由电动机、泵套、端面壳体、转子及转性体组成；泵套及端面内衬均用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长；泵的轴向和径向都设计加装有间隙自动补偿机构，具有间隙自动补偿功能，各零件磨损后，经久耐用，持久保持很高的真空度不变；设计结构独特，即使反方向旋转，也不会损坏零件；即使长期不用，再次启用也可灵活的照常启动。抽油流量由可以从很小如1升每分钟做到50升每分钟；吸程由2米到9米以上；扬程可达到20米。

1．油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如汽油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。

2．油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的，适用于各种黏度。温度可以高达300℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。

3．油泵的多种泵型结构简单紧凑，使用和保养方便、具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌入液体。

4．有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须另加润滑液。

5．利用弹性联轴器传递动力可以补偿油泵因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到改好的缓冲作用。