四冲程风冷发动机_4冲程风冷汽油机

1.四冲程汽油机工作原理

2.关于四冲程汽油机的问题

3.四冲程汽油机的工作原理及过程

4.四冲程汽油机的工作原理

（1）机体与缸盖

机体主要起骨架作用，安装各个机构和系统，包括）体、油底壳、曲轴箱；）盖组成燃烧室，布置各零件。

（2）曲柄连杆机构

主要包括：活塞、连杆、曲轴三部分，包括活塞连杆组和曲轴飞轮组。主要的作用是将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动并对外输出动力。

（3）供给系统

包括：燃油供给系统和进排气系统。主要作用是将燃油和空气及时地供给气缸，并将燃烧后的废气及时排出气缸。

（4）配气机构

主要包括气门组和传动组。主要作用是定时开启和关闭进排气门。

（5）点火系统

主要包括：火花塞、点火线圈、断电器和分电器。主要作用是点燃混合气。

（6）冷却系统

主要类别：风冷和水冷系统两种。水冷系统主要部件：水泵、风扇、水箱和节温器。作用是防止发动机过热，及时散发热量。

（7）润滑系统

润滑方式分为：飞溅润滑和压力润滑。主要部件：集滤器、机油泵、滤清器、各种阀体等。作用是润滑、冷却、清洁、密封和防腐。

（8）起动系统

主要部件：起动机、空气压缩机等。作用是借助外力使内燃机起动。

四冲程汽油机工作原理

一 汽油机故障。

1.汽油机启动困难。

该故障主要原因有3个：燃油系统不正常.点火系统不正常.汽缸压缩不正常。

燃油系统不正常是很常见的造成启动困难的原因。请您注意以下几点：

Ⅰ油箱中是否加注了燃油，油开关是否打开，油箱盖的通气孔是否堵塞。

Ⅱ打开化油器进油孔检查化油器是否进油，化油器主量孔.启动孔是否堵塞。

Ⅲ燃油是否加对或者燃油质量太差，是否闷油。

点火系统请您注意以下几点：

Ⅰ火花塞是否能正常点火。

Ⅱ点火线圈是否有出火。

Ⅲ熄火开关是否在ON位置。

汽缸压缩不正常请您注意以下几点：

Ⅰ汽缸密封是否良好，结合面有无漏气。

Ⅱ气门是否漏气。

Ⅲ活塞环是否断裂。

2.汽油机功率不足。

该故障表现在加大油门时转速提高缓慢，严重时转速反而下降甚至熄火。该故障主要原因有2个：燃油系统不正常. 汽缸压缩不正常。

造成该故障的最常见的原因就是燃油系统不正常。请您注意以下几点：

Ⅰ化油器工作不正常，导致混合比达不到要求。

Ⅱ空滤器堵塞或者进气口封闭不严。

汽缸压缩不正常请您注意以下几点：

Ⅰ汽缸密封是否良好，结合面有无漏气。

Ⅱ气门是否漏气。

还有一些其他原因也会造成该故障。如点火角度不对等。

3.汽油机在运转中突然熄火。

该故障原因主要有2个：燃油系统不正常.点火系统不正常。

燃油系统请您注意以下几点：

Ⅰ燃油是否用完。

Ⅱ化油器是否故障。

Ⅲ油路是否畅通

点火系统请您注意以下几点：

Ⅰ火花塞击穿或者积碳短路。

Ⅱ点火线圈短路。

Ⅲ火花塞帽损坏。

还有一些其他原因也会造成该故障。如拉缸.气门脱落等。

4.汽油机过热请您注意以下几点：

Ⅰ点火时间不对。

Ⅱ机油不足。

Ⅲ风冷系统故障。如叶轮损坏.散热片中有杂物堵塞.导风罩漏风等。

Ⅳ汽缸.活塞.活塞环磨损造成串气。

Ⅴ转速过高或者曲轴轴承损坏。

5.汽油机运转中异响请您注意以下几点：

Ⅰ活塞.连杆.活塞销及销孔磨损。

Ⅱ顶缸。

Ⅲ活塞环折断。

Ⅳ燃油不对。

Ⅴ汽油机过热。

Ⅵ气门间隙调整不对。

Ⅶ飞轮松动。

关于四冲程汽油机的问题

四冲程汽油机的工作原理：

(1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。

由于进气系统存在进气阻力，进气终了时气缸内气体的压力低于大气压力，约为0.075MPa～0.09MPa。由于气缸壁、活塞等高温件及上一循环留下的高温残余废气的加热，气体温度升高到370K～440K。

(2) 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为0.6MPa～1.2MPa，温度约为600K～800K。

(3) 作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。

作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。

(4) 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为0.105MPa～0.115MPa，温度约为900K～1200K。

四冲程汽油机的工作原理及过程

要知道曲轴箱曲轴在高速运转时带动机油飞溅就会产生压力，还有活塞在作功时会产生气体漏进曲轴箱，所以就要安装管道插入进气糸统来作二次燃烧，而且能平衡曲轴箱压力，也是环保的要求。如果管道有破裂，就会打破这种平衡，如活塞磨损过度，就会使箱内压力增加，机油就会从破裂处流出，如果没有破裂就会流进空气滤清器里。就会破坏主机进气糸统，会使主机造成恶性循环。回答能帮助你一二。采纳？

四冲程汽油机的工作原理

四冲程汽油机的工作原理

1、进气行程在此行程中，活塞由上止点运动到下止点，进气门开启，排气门关闭，曲轴旋转180度。

当活塞由上止点向下止点运动时，气缸内部的压力下降，将汽油和空气的混合气经进气门吸入气缸，由于存在进气阻力，当活塞到达下止点时，气缸内的压力低于大气压。

2、压缩行程中，活塞由下止点运动到上止点，进、排气门均关闭，曲轴旋转180度。

当活塞由下止点向上止点运动时，气缸内的混合气温度压力不断上升，使其易于点燃。较大的压缩比有利于提高发动机的动力性和经济性，但压缩比过高，易造成发动机工作不正常。

3、做功行程中，进气门、排气门均关闭，活塞由上止点运动到下止点，曲轴旋转180度。

在压缩冲程活塞达到上止点之前，火花塞点燃混合气，在混合气燃烧产生的高压作用下，活塞由上止点被推向下止点而产生动力。气缸内最高瞬间压力可达3到5MPao

4、排气行程中，活塞由下止点运动到上止点，进气门关闭，排气门打开，曲轴旋转180度。

在活塞由下止点向上止点运动时，燃烧的废气被排出。当活塞到达排气上止点时，由于燃烧室容积的存在，气缸内还有少量废气，其压力也因排气阻力而高于大气压。此时，活塞又恢复到进气行程初始状态，这样，发动机气缸完成了一个工作循环。

综上所述，四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧做功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出.