1.甲醇汽油添加剂的国家标准

2.甲醇汽油添加剂

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甲醇汽油添加剂暂未有国家标准,甲醇汽油就有国家标准:GB/T 23799-2009车用甲醇汽油(M85),标准简介:

本标准规定了由84% ~86% (体积分数)的甲醇和16% ~14% (体积分数)的车用汽油(符合GB17930)及改善使用性能的添加剂调合而成的车用甲醇汽油(M85)的术语和定义、缩略语、要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及安全。

本标准所属产品适用于作为车用甲醇汽油(M85)点燃式发动机汽车的燃料。

甲醇的分子式为CH3OH。

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甲醇汽油添加剂的国家标准

完全可以。这种汽油也就是普通的93号。

甲醇汽油是无水甲醇(浓度≥99.99%)与现有国标、非标(建议国标)汽油(或组分油)、多功能复合型甲醇添加剂,按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料(目前M15、M25大多出台地方标准,M85已出台国家标准),可替代汽油,用于各种机动车。生产甲醇的原料主要是煤,天然气,煤层气,焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇,既可提高综合利用又可减少环境污染.发展煤制甲醇燃料,补充和部分替代石油燃料,是缓解我国能源紧张局势,提高综合利用,保护生态环境的一条有效捷径。

 由于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点,使得它作为燃料具有含氧量高、热值低的特点,汽化潜热是比汽油高的优点。同时,由于甲醇燃料理化性能接近汽油,在汽油机上使用甲醇燃料,当甲醇的比例在一定范围内时,发动机不需做变动。甲醇与汽油相溶性较好,在一定范围内可实现各种比例混合。而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模(合成油则至少应达到几百万吨/年规模),甲醇可以不必过分集中生产,便于企业投资兴建和产品输送,即使较长距离的输送,也比输煤和输气便利。再加上它是含氧化合物,燃烧完全,在汽车发动机中的能量利用效率高于汽油,其经济性很具有竞争力。

甲醇汽油在汽油机上使用,从低比例(M15甲醇占15%)逐渐发展到20世纪90年代后期的高比例(M85~M100),也经历了一个相当艰难的过程。美国从1987年开始开发柔性燃料汽车(FFV:Flexible Fuel Vehicle),对甲醇、汽油、汽油和甲醇的混合物都能应用。日本搞甲醇专用车不搞柔性燃料车(FFV)。目前经过几十年研究开发,技术问题已基本解决。

甲醇汽油的燃烧特性有两大特点:一是极佳的冷却作用,可以降低发动机温度;二是极高的抗爆能力,能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。这正适合高压缩比、高性能的发动机。充分发挥其高辛烷值的作用,输出更大的功率。

甲醇汽油添加剂

2009年7月2日,国家标准化管理委员会发布公告称,GB/T 23799-2009《车用甲醇汽油(M85)》标准正式批准颁布,并于12月1日起实施。M15标准还在制定之中,但是业界对此表示欢迎,因为只有这份标准推出之后,才意味着甲醇汽油有了国家标准意义上的“合格产品”。

2009年11月1日我国首个《车用燃料甲醇》标准已获得批准起实施。该标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等,适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售,是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据,以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。

甲醇汽油添加剂简介

甲醇汽油由基础汽油、甲醇和相关添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇汽油添加剂的技术含量,是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。 甲醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品,是在甲醇(符合GB338-2004优等品甲醇指标)中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理,再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料,使其改性,使其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能等方面接近传统汽油的甲醇燃料,成品无须对发动机和装置进行改造,可直接使用。

编辑本段甲醇汽油添加剂特点

1)独特的助溶技术,增强稳定性,能使醇与油有机相溶,不分层不乳化,与国标汽油、乙醇汽油无限互

甲醇汽油样品(1张)溶; 2)超强的抗水性能:能抵御因运输、储存、加注时被吸入空气中的水分; 3)良好的抗腐蚀性能:通过腐蚀抑制剂分子中碱性基团能与金属表面强烈作用,产生化学和物理吸附作用,形成良好的保护膜,从一定程度上隔离了甲醇与金属件的接触,达到减小或抑制腐蚀的目的。 4)超强的温度环境适应性:可在(-40℃~40℃)的环境下正常生产和使用,抗低温相分离,且低温易启动,高温不气阻; 5)特殊的热值提高技术:通过甲醇变性提高热值,同时根据甲醇本身汽化潜热高的特点促进燃烧速率及热效率的整体提升,使该燃料在燃烧过程中同样产生国标汽油的燃烧效果,提高动力,降低油耗。