原油价格走势山东走势_原油价格走势山东走势图

作者在此提醒广大车主朋友们：2021年第3次油价调整就要在明天画上句号，回顾本轮为期10个工作日的调价周期，受到国际油价方面相关利好消息面影响，国际油价期间完成连续8天上涨的创举，同时国内挂靠的综合原油品种变化率以及对应的汽、柴油涨幅不断正向扩大，因此本轮国内油价调整将再次上调！

截止当前，本轮成品油调价周期的统计情况仍停留在第九个工作日，这轮成品油调价周期最后一个工作日的监测情况将于明天正式公布，虽然前九个工作日监测下来国内汽、柴油预测上涨幅度稳居170元/吨高位，但最后一个工作日的统计包含整个春节期内的国际油价走势，一旦期期间国际原油价格延续大跌，原油变化率正值很有可能缩窄至搁浅的范围内，届时油价调整的方向就会发生变化。

但事实证明最后一个工作日并没有使本轮油价调整出现我们期待的变数，从今日国际油价从收盘情况来看，由于罕见的寒潮天气导致美国德克萨斯州部分油井被迫关闭，原油供应趋紧预期增强，且地缘局势存不安定因素，导致国际油价继续上涨。

截止原油收盘：周二（2月16日）WTI （美原油期货)每桶收于60.05美元，较比前一个交易日上涨0.58美元，布伦特原油期货收于每桶63.35美元，较比前一个交易日上涨0.05美元，然后中国SC原油期货因春节期继续休市。

据作者统计，自春节期以来，美原油和布伦特原油分别上涨了2.08美元/桶和2.79美元/桶，因此参考第九个工作日的监测数据，再结合春节期间国际油价表现，可以推算出第10个工作日对应的涨幅或将超过200元/吨，具体到92、95汽油以及0号柴油，涨幅约在0.15元/升至0.17元/升之间，这次油价调整将在2月18日24时开启，也就是说明天油价上涨如期而至！

截止当前，2021年的国内成品油总计25次的油价调整已经进行了两轮，具体为上涨油价两次、下调和搁浅均为零次，其中汽油、柴油分别总计上调了260元/吨和250元/吨。然后目前为调价周期的第9个工作日，再加上春节期间原油价格不仅未出现连续大跌还整体上涨，因此明晚油价上调是板上钉钉。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“三涨零跌零搁浅”。

其实受近期原油连涨提振市场，国内成品油批发环节早就进入上涨狂潮。再加上春节期间，下游终端加油站补货基本到位，市场或逐步进入去库存阶段，汽柴行情曾迎来一波小高峰，国内各主营单位稳价观市为主，零星调整。独立炼厂方面，目前仍有备货需求的中下游相对较少，独立炼厂汽柴油价格或仅窄幅波动。

零售方面来看，以山东地区为例，其中石化、中石油等主营加油站的92号和95号汽油价格分别在6.14和6.59元/升，本轮零售价上调幅度或在0.16元/升左右，私家车主们可以在明晚之前加满油箱了，不然一箱油得多花8元左右。不过部分民营加油站零售方面来看，优惠政策继续延续，一般来讲，民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。

其次，下一轮调价窗口将于2021年3月3日24时开启，国际关系可能出现缓和，伊朗增加供应或将带来新的利空，因此作者预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

中国于2021年9月6日上调油价后，国际油价于9月7日下降，9月8日再次上升。有趣的是，在接下来的9号和10号，国际油价一跌再涨。可以看出，国际油价近几天的走势是一天比一天下跌，一天比一天上涨。它非常不稳定。很难看出油价的走势。但总体来看，国际油价略有上涨。因为9月7日，10月份交割的纽约轻质原油期货价格收于每桶68.35美元，而11月份交割的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶71.69美元。可以看出,虽然这几天国际油价波动,但总体上有上升的趋势。在这方面，未来油价可能会继续上涨到高点。

国内成品油价格上涨的原因：根据当地炼油生产单位的检查，河中柴油不足，主要油库的限产停产，终端客户的存储量低。此外，双节前商品准备积极，消费者购买心态偏颇。目前，原油涨跌与成品油市场关系不大。市场受到?金九银十?传统需求旺季的影响。此外，最近，一些炼油厂的装卸作业受到影响，下游市场担心上升。此外，山东周边地区的主要单位价格受到多种因素的推动。如今，山东地方炼油厂积极推高价格，汽油、柴油价格大幅上涨，个别炼油厂上涨300元/吨。汽油方面，利津、垦利、海科等炼油厂第二次调整力度加大，第二次调整幅度为50-100元/吨；然而，尽管价格上涨，但炼油厂仍存在控制销售和持续涨价等现象，导致下游运营商谨慎行事，实际交易量有限。

近期国内成品油市场柴油价格上涨，需要理性对待市场。以主营业务单位为例，目前柴油价格水平与6、7月份相比仍有150-200元/吨的差价。在8月份市场继续清淡之后，这种推高只是集中度的短暂释放。其次，柴油价格上涨的时间点恰好出现在9月份，引起了市场的高度关注。排除市场动能的原因，分析表明，某些地区柴油短缺是几个重要因素叠加的结果。

除了以上原因外，当地油库的重建也是当地紧张的重要原因。此外，主要单位国内市场营销策略、国内成品油政策实施、市场集体宣传等因素是柴油紧张的重要推动力。综合分析目前国内市场供需形势和市场消息，局部地区柴油短缺的形势仍有可能持续，9月柴油价格相对强势已成为大势已去。相对于柴油，汽油市场略显清淡。不过，由于中秋节和国庆期以及汽油本身的弹性，汽油价格可能会上涨，但不太可能受到限制。