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是国有企业。

企知道数据显示，中电华益集团河津龙门实业有限公司，成立于1993-02-13，经营范围包括经销：百货、建材（除专控）、五金交电、防腐材料、保温材料、石灰石；经销：烟酒副食、住宿餐饮；粉煤灰开发利用、运输、汽油、柴油、润滑油（以上仅限分支机构经营）；非标制作、设备检修、劳务服务（不含中介）保洁绿化、机电修理、服装干洗、高新产品开发、房屋租赁（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）***

从北京，到陕西与湖北交界的兵马俑，到三峡，再到都江堰，最后到峨嵋山的旅游方案

一、中部区煤层气利用潜力分析

中部区盆地主要为沁水盆地、鄂尔多斯盆地、四川盆地、大同盆地、宁武盆地和阴山盆地。其中大部分煤层气丰度较大的煤层气富集区都位于或靠近经济比较发达的地区。如煤层气富集的沁水盆地在山西南部，经济较为发达，交通便利；鄂尔多斯东部，有西气东输管线穿过煤层气富集区；鄂尔多斯南部靠近西部最大的城市陕西省会西安市；四川盆地，人口众多，经济发达。根据中部人口密集，工业较发达的实际情况，该区煤层气利用前景广阔。可以考虑如下几方面对该区煤层气进行利用。

（一）煤层气民用

沁水盆地现在煤层气已经有一定的产量，在当前产气量较小、产量不太稳定的情况下，供应沁水、高平、陵川3县（市）城镇居民使用；晋城煤层气综合开发利用项目是将阳城、沁水部分煤矿输送到晋城市市区及部分县区的煤层气和山西能源产业集团有限公司及晋煤集团车载输送的压缩煤层气作为气源，建设晋城6县（市、区）的城市煤气管网，供工业和民用。该工程建设期为3年，即2005～2008年。2006年市区居民即用上煤层气。

鄂尔多斯盆地南缘靠近西安市，位于煤层气1类附近的居民总数超过2800万人。西安市天然气管道已经在全市范围内组成天然气管网。而且在其他地区也已经具有相当规模的天然气网络，因此生产出的煤层气可以直接输入管道进行民用。

四川盆地人口密集，民用天然气需求量大。目前，重庆市天然气供应面临着一场危机。尽管重庆是全国最大的天然气产地，年产气量64×108m3，占全国总产量的1/5左右，但重庆天然气需求与供给的矛盾已经非常突出。用气危机产生的原因主要是中石油提供给重庆市的天然气用量不能满足需求。虽然现在重庆市主动对重点用气项目进行了几度压缩，使2007年重庆天然气的总需求没有超过45×108m3。但重庆市与中石油经过多次协商，达成的协议也只是中石油承诺在2004年用气量29.8×108m3的基础上，每年增加3.3×108m3，即2007年提供40×108m3天然气给重庆使用。但这对于重点用气项目来说，还是存在着天然气需求量缺口问题。同时，气不足已经对重庆经济的发展产生了一定的影响。一些急需用气的企业不得不限产或停产。同时，煤层气可以作为汽车的燃料。到2000年底，四川、重庆已有CNG站90余座，已有CNG汽车24080辆，是1998年末3204辆的7.5倍。2001年已建成CNG站145座，累计改车36833辆，其中，四川128座，累计改车34333辆；重庆17座，累计改车2500辆，CNG产业已进入快速发展的轨道。川渝地区仅现有出租车、公交车（含中巴）、环卫车、公务用车等可供CNG改装的各类汽车近110多万辆。重庆规划到2010年建CNG加气站450座，CNG汽车9万辆；四川省规划到2010年建CNG加气站300座，改车10万辆。CNG汽车如能与汽车制造业结合，必将有更快的发展。

大同市冬季漫长，居民暖需要消耗大批煤炭，并且还会造成大气污染。利用煤层气取暖不仅可以解决大气污染的问题，减少废渣排放，而且能够充分利用煤层气热效能高的特点为居民的生活服务。2005年11月，经过近两年施工的滩—大同天然气长输管线已全线贯通，天然气供气管网工程的主要干线和环城干线及大部分支线也已建成竣工，整个天然气利用工程24日点火通气。滩—大同输气管道是山西天然气（煤层气）管网规划的重要组成部分，也是该省继临汾—河津、盂县—阳泉两条省级天然气管道建成运营之后，又一条建成运行的省级天然气输气管道。2010年将完成二期工程建设后，御东区、矿区、城区等都将使用上净洁、高效的天然气，这将为大同煤层气的开发提供机遇，使生产的煤层气可以直接输入天然气管道。

（二）煤层气发电

在沁水盆地，利用阳泉煤业集团三矿和新景矿现有的煤层气抽放量，建设一座11MW煤层气电厂，供矿区自用。本项目建设期1年，总投资6460万元（778万美元），年供电7326×104kW·h。项目全部投资的35%由阳泉煤业集团提供，其余65%通过向金融机构或由国外投资来解决。初步经济分析表明，项目净现值1495万元（180万美元），内部收益率为23%，投资回报期为7年。阳泉煤业集团拟于2002年底启动该项目，并于2003年底建成投产。

鄂尔多斯盆地煤炭丰富，因此火力发电厂也较多，如韩城发电厂、西安南郊热电厂、铜川电厂等。这些地区已经有成规模的火力发电的基础。显然利用天然气发电与煤发电发展起来比较容易，这是鄂尔多斯盆地煤层气利用的重要途径之一。

大同是华北地区重要的电力生产基地，全市电力工业装机总容量138×104kW·h。大同三角区的神头一、二电厂，大同一、二电厂，丰镇电厂共同组成中国最大的输变电网，向京津唐地区供电，每年向京、津、唐地区输电超过60×108kW·h，担负着首都1/4的供电量，使国家电力东调的战略性得以实现。大同具有良好的电力生产发展基础，境内仍有继续建设火力发电厂的各种条件，用煤层气发电可向东部地区提供成本更低的电力。

（三）煤层气工业燃料和原料

鄂尔多斯南缘生产的煤层气可直接运到西安市，进行深加工。经过几十年的发展，西安已形成了以机械设备、交通运输、电子信息、航空航天、生物医药、食品饮料、石油化工为主的门类比较完整的工业体系，成为中国目前重要的中高压输变电成套设备。全市现有工业企业46243户，资产总额1054.36亿元，其中市属工业企业净资产约499.42亿元。煤层气在该地区既可以用于化工和制药的原料，也可以用于合成化肥和甲醇等。

四川盆地天然气终端消费价格水平低于全国水平，正是这种优质低价的天然气，使当地许多暂时困难的优势企业成功地实现解困过渡。由于天然气价格较低、气质好，可以生产出优质产品，吸引了外地许多使用天然气做原燃料的企业入川兴业，这些企业涉及电子、轻工、陶瓷、IT等产业，带动了内地经济的发展。例如在四川盆地的眉山—夹江—乐山一线形成了建陶生产基地，这些企业大都来自广东省。然而由于天然气的相对紧缺，这些企业的燃料问题成为制约企业发展和增加经济效益的主要问题，这为煤层气的利用提供了广阔的市场前景和应用前景。

大同全市主要工业有煤矿、机械、建材、化学、电力、粮食加工等。大同矿务局年产原煤超过2700×104t，占全市原煤年产值的3/4，居全国首位。此外，山西柴油机厂、大同水泥厂、大同机车厂等，都是规模宏大、机械化程度较高的骨干工业。这些工业企业现在所用燃料以煤炭为主，这样给大同市和周边地区带来大量的污染源。大同煤层气的开发利用可以通过煤层气利用管线直接提供给这些企业作为燃料。

二、西部区煤层气利用潜力分析

西部区主要盆地为准噶尔盆地、天山盆地（群）、塔里木盆地、柴达木盆地、吐哈盆地和三塘湖盆地。其中准噶尔盆地南缘煤层气勘探最有利目标区与乌鲁木齐市相邻。吐哈盆地西有哈密市，南有吐鲁番市，人口相对密集。但总体上西部人口相对稀少，工业相对落后。因此，西部煤层气的利用以输出为主，其次为发电与民用。

（一）通过管线或交通网输送到经济发达区

随着国家对能源结构进行战略性调整，实施“以气补油”，大规模开发利用天然气。同时，国家经济贸易委员会亦提出对西北地区工业结构做重大调整，三大调整思路之首就是集中力量扶持石油天然气工业和化学工业，要求加快塔里木、准噶尔、吐哈、柴达木盆地的天然气（煤层气）勘探开发。为解决与市场分割的矛盾，国家已开始全国天然气管网的大规模建设，特别是作为西部大开发标志性工程的“西气东输”管网建设项目的竣工和“西气东输二线”工程的建设。

西部生产的煤层气可以向上海及沿线的其他省市等供气。现在，克拉2气田、牙哈气田的产量基本满足了西气东输目前的需求，但对于上海等9大城市天然气需求量随着国民经济的增长需要而不断提高，这对天然气开发提出了新的挑战，而煤层气的勘探开发利用将会补充天然气相对不足的缺陷，为9大城市的需求量提高供气保障。

（二）开展就地天然气发电与外销发电相结合

利用塔里木地区较为丰富的天然气和煤层气，在当地建设天然气发电厂，并借鉴“西气东输”的思路建设电网输电管线，将发电厂的电销售到距离该区较近的企业或者作为距离较近城市的民用电。也可以直接通过输气管线将产出的天然气和煤层气输送到天然气开发有限公司和天然气发电厂，从而为发达地区的发电工业提供燃料。

乌鲁木齐供热企业所用燃料比较单一，主要燃料还是依赖原煤，大气污染具有典型北方城市煤烟型污染特征，空气中主要污染物是总悬浮颗粒物，空气污染冬春两季重于夏秋两季，暖期重于非暖期，因此要尽快改变目前的状况，用煤层气、天然气多种洁净能源，帮助改善市区的大气环境。在以气代油方面，乌鲁木齐市公交公司取得了一定成效，2001年已投入改装用天然气汽车1164辆，年耗天然气1272×104m3。另外，社会中巴车和出租车改装用液化石油气作动力的汽车2800辆，年耗液化石油气18291t，到2005年共改装燃气汽车22500辆，年供压缩天然气7200×104m3、液化石油气8.64×104t。通过降低对汽油燃料的依赖性，减轻对石油需求的压力，从而对保证该区能源安全、保护大气环境具有重大战略意义。

柴达木盆地北缘的鱼卡区煤层气的利用也可以通过发电的方式向外输送。鱼卡煤层气发电项目可以建设在鱼卡地区。鱼卡位于柴达木盆地西北部，属马海、大柴旦、锡铁山、绿草山、滩间山、冷湖、涩北工业开发区的重点地区。该地区工业较为发达，煤矿较多，建议对该地区煤层气的开用煤气一体化的方式。发电后可就近向西部工业开发区供电，可接入青海乌兰—格尔木330kV输变电网。

三、东部区煤层气利用潜力分析

东部区的主要盆地为二连盆地、海拉尔盆地与三江－穆棱河盆地。其中二连盆地的周边霍林河地区城市较为发达，人口相对密集，并且靠近东北三省，有较为发达的化工工业与制药业等；相对二连盆地，海拉尔盆地呼和湖和扎赉诺尔地区人口稀少，且呼和湖和扎赉诺尔浅部煤炭已进行了开发利用，能源在当地供过于求。因此这两个地区的煤层气利用前景有所差别。但总体来说，霍林河地区煤层气以就地民用及发电为主，而海拉尔盆地煤层气以向经济发达地区输送为主。

（一）煤层气民用

霍林河地区下游条件整体较好，靠近乌兰浩特市、霍林郭勒市、白城市、通辽市。其中乌兰浩特市总人口29万，公路、铁路四通八达，111国道、302国道、省际大通道纵贯全境；铁路开通了直达北京、长春、哈尔滨等大城市的客运和旅游列车。霍林郭勒市是内蒙古自治区直辖的一座新兴的草原煤城，现辖1个苏木、1个镇、3个街道办事处、12个嘎查村，全市有汉、蒙、回、满等17个民族，总人口7万。白城市全市总人口313662人，其中城镇人口为147881人，乡村人口为165781人。该区附近人口众多，并且现在民用燃料主要以煤炭为主，污染严重。如果改用煤层气作为民用燃气，不但可以减少煤炭燃烧所带来的污染，而且可以降低煤矿瓦斯带来的安全隐患。

（二）煤层气发电

霍林河地区现在已经建立了以煤炭为主的火力发电厂，并且中国电力投资集团公司与霍林河煤业集团公司合作正在建设坑口电厂。该区已经有很强的火力发电基础，容易建立煤层气发电站。并且电能可以直接输入东北电网，这样可以缓解吉、辽省间主干电网的北电南送输送压力。

海拉尔地区集中供热源主要有海拉尔热电厂、东海拉尔发电厂和海拉尔热电厂南郊分厂3处，集中供热面积达415.5×104m2。2009年东海拉尔发电厂扩建两台50MW机组，供热负荷可增加208×104m2，同时铺设了一条14.7km长、直径为920mm的热网管线，沿途建设14个换热站，保证新老用户的供暖。该区的煤层气可以用来发电或者作为供热燃料之一试用。在煤电一体化建设方面，呼伦贝尔市伊敏煤电公司一期发电通过东北电网销售约50×108kW·h，伊敏煤电公司二期2×600MW、三期4×600MW机组，宝日希勒电厂4×600MW机组等发电后也要通过东北电网输出。因此，在争取东北电网公司的支持，保证电厂和输电线路同步建设的同时，大力开发清洁可接替的煤层气来补充或者优化发电燃料，是加快该区优势向经济优势转化的重要环节。

四、南方区煤层气利用潜力分析

南方区的主要盆地为滇东黔西、萍乐盆地。其中滇东黔西地区煤层气量大，丰度高，是华南最有利的勘探地区之一。该区下游条件整体较好，靠近大中城市，该地区人口在30万以上的大中城市有20多个，总人口近6000万，该地区在2010年天然气需求量将达到230×108m3。萍乐盆地所在的江西省能源缺乏严重，进入20世纪80年代后，由煤炭调出省变为调入省，能源生产的增长与国民经济的发展很不适应，已成为制约江西国民经济进一步发展的突出矛盾，地方对用气具有很大的积极性。根据南方区能源缺乏的特点，该区煤层气的利用以综合加工、民用及发电为主。

（一）煤层气综合加工工业

随着滇东黔西经济的高速发展，甲醇需求量仍将保持较高速度的增长，滇东黔西甲醇生产能力约为20×104t/a，其中以常规天然气为原料的占12%，煤层气几乎为零，这为煤层气的利用提供了广阔的发展空间。

江西已建立了汽车、机械、电子、化工、冶金、建材、食品、纺织、医药等多门类工业体系，一批工业企业和优势产业发展迅速，已成为国民经济的主导力量。萍乐盆地煤层气富集区丰城距南昌市仅60km，因此煤层气综合加工工业前景广阔。

（二）煤层气民用

《贵州省城市燃气发展规划》将全省划分4个区域、81个气化区发展燃气。中部为天然气气化区，引进川渝天然气，在川渝南线选择合江站为接入口，经赤水、仁怀、遵义、贵阳，延伸至安顺、凯里、都匀，共18个市县，形成“一横一竖”输气格局，2003年开始建设，以2010年规模为基础估算，总投资27.5亿元；东部、南部为液化气气化区，引进省外液化气，以液化气为主导气源，严格控制煤制气，覆盖范围48个市县；西部为煤制气控制气化区，将充分利用本地煤炭，以煤制气为可以或优先考虑的气源，以液化气为补充气源，不排除其他气源形式，覆盖范围17个县市；充分利用六枝煤矿矿井气地下抽放系统，在六枝特区发展矿井气，并以液化气为补充气源，成为独立气化区。该方案提出，在本地天然气（包括煤层气）开发条件成熟时，西部和南部作为天然气就近供应气化区域，远景与中部天然气管联网，并考虑向云南和两广地区供气。

根据人口变动情况抽样调查统计，萍乐盆地所在的江西全省总人口为4185.77万。其中，城镇人口1272.89万人，占30.4%；乡村人口2912.88万人，占69.6%。民用燃料需求量大，并且以煤炭为主。现在江西部分城市已经铺设天然气管道，如赣州2005年6月已经建设成江西最大的天然气管道系统。这样从丰城生产的煤层气可以直接输入天然气管道系统，因而民用是其煤层气利用的重要途径。

（三）煤层气发电

天然气发电是滇东黔西地区煤层气利用的重要途径之一。贵州水城矿业（集团）有限责任公司利用科技手段开发煤层气，变废为宝，利用煤层气发电，形成了“以用促抽、以抽促安全”、以发电促生态建设的良性循环新局面，重特大安全事故得到有效遏制。2003年水矿集团从胜利油田引进天然气发电机组，把过去向空中排放的煤层气充分利用起来发电，取得了良好的社会效益和经济效益。水矿集团建设的大湾矿一期6×500kW煤层气发电厂，成为贵州省第一个煤层气发电站，煤层气发电机组装机22×500kW，容量达到1.1×104kW，每台机组的实际运行功率在400kW左右，每天可供电15×104kW·h时左右。一台煤层气发电机组投入资金100万元左右，每台按400kW输出功率连续运转，每年可运行250～300天，所发电量供矿区自用，每千瓦时成本仅0.08～0.10元，投资回收期2年。

成都到西昌高速公路收费标准:

路线：北京----石家庄--太原--侯马--河津--(韩城)党家村--渭南--西安--洛阳--郑州--北京

历时：4天

人数：一车4人

主要景点：党家村，秦始皇兵马俑，华清池，西安，龙门石窟，少林寺，都是比较有文化底蕴和悠久历史的地方，开阔视野，长见识。

第一天

北京-石家庄-太原-临汾-侯马-新绛-稷山县-河津市-下峪口-西庄镇-党家村，早上加满油从家出发

07：00 北京杜家坎出发(领卡)

07：27 河北界收费站(15元)

09：00 石太高速石家庄收费站休息15分钟。

从北京到石家庄用了2个小时河北界用一个半小时到石家庄这是我最快的记录了。跟着一辆蒙迪欧时速在160-180公里之间，我也觉得是稍微快了一些。虽然开起来比较爽，但代价是50升油只跑了480多公里。

09：35 河北井陉收费站(105元)

10：04 太原旧关收费站(领卡)

10：56 晋中服务区加油 93号无铅汽油55升(4.4元/升)行程482公里。11：04 出发

11：48 清徐服务区 吃午饭(服务区的饭真的巨差)。12：30 出发

14：34 襄汾服务区加油 93号无铅汽油23.26升(4.3元/升)行程316公里。14：45 出发

14：50 侯马收费站(160元)进入108国道中途经过黄河悬索桥

16：30 到达党家村(进村费30元/人)

党家村

党家村位于陕西省韩城市东北方向，距城区九公里，西距108国道1.5公里，东距黄河3.5公里，主要有党、贾两族，320户人家，1400余人，建村距今约670年历史。而且村旁建个山寨是典型的村寨合一的民居。

之前听说党家村是民居的活化石，特别憧憬。看过乔家大院对晋商的宅子比较了解了，但对于党家村来讲是民居，虽然气势小了很多但基本格局是类似的。不少院子门口都有门额题字若写着“进士”、“太史第”等内容的，是宅主在炫耀自己的官爵地位;若写着“忠恕”、“和为贵”，那宅主一定门第不凡，颇有道德修养，还有警醒自己，训诫后人之意;若写着“居之安”、“诗礼传家”，是宅主祝颂平安，标榜自己的情趣追求。这些题字大多由当时书法根底深厚的人所书，书法讲究，制作精细，绝无涂鸦敷衍之作。

据说党家村出名是因为杨澜还在正大综艺作节目的时候来过这里，并向关注提了一个拴马环的问题，之后党家村开始出名。村中随处可见的砖、木、石“三雕”。砖雕可见于脊砖、檐下带座的樨头、巷道、门第及宅院里外的照壁处。有两处巷道砖墙上雕着约1米见方、精美、古朴的“福”字，据说是慈禧赏赐的。而木雕多用于门窗、门帘架、门楼和家具等处。凡牌坊、柱石、柱础、上马石、旗杆座、拴马桩等石质物料，也大多被精雕细刻过。

我个人觉得党家村的家训比较有特色，每一家都有不同的家训，一家家看过来还是比较受启发的。导游20元，住宿在村民家一人10元，条件凑活吧，高兴可以睡土炕，反正我不讲究。晚上停车一车10元。

第二天

党家村-韩城-西安-临潼-秦始皇兵马俑-华清池-西安

08：40 出发走108国道中途路过司马迁祠没有进入;

09：22 芝川收费站(领卡)(当然也可以一直走108国道，但为了节约时间还是选择了高速;

10：55 勒家收费站(90元);

11：00 秦始皇兵马俑馆，门票65元/人。导游30元。景点不用介绍了，强烈震撼，看了将近3个小时，不觉得饿。而后碰到兵马俑发现者之一的杨志发老人，买了一本有他签字的兵马俑介绍。120元一本。

14：00 午饭在到华清池的路上一个小店，菜好吃，便宜。

14：40 华清池门票40元/人。

这个景点马马虎虎，看了看曾经洗过杨玉环的香汤(没水)和几位帝王的池子，感觉一般。当然慈禧、蒋介石也在这里洗过。华清池也是的发生地，现在墙

上还保留当时的弹坑。当然如果有时间这里也有几个地点可以洗一下，感受一下以往只有王公贵族才能享受的温泉沐浴。

16：45 出发

16：48 进入西陵高速(时速140-160之间)

16：56 苏王站出口(10元)

17：25 入住网上预定的旅舍。

19：30 逛西安鼓楼夜市，就一个字“吃”，拿着西安名吃名录到处找，一碗几个人分吃，几个往复下来就饱了，之后又强忍着吃了一两种，真的实在不成了，打道回府吧。

第三天

07：00 出来第一件事还是吃，去吃金家做的当天第一锅水盆羊肉和泡膜，没别的又吃多

了。

08：30 西安碑林，30元/人。论语，大学，中庸...上学时耳熟能详的名著，太多的名家手笔，真迹，真实感觉中国的文化博大精深。但由于当时时间紧没请讲解。尤其是后来才知道昭陵六骏也在碑林，我竟然没有找到，特后悔。

10：00 陕西历史博物馆 35元/人，讲解60元。这个地方我的评价是：好!好!好!真是好!长学问。值得反复揣摩。听讲解的小姑娘说法门寺的舍利目前都在这个博物馆，但不展出。这是才庆幸自己没有多跑200多公里去法门寺扑空。西安其他景点在车上走马观花看了看，听说上城墙要每人40元，也就算了。

12：00 洗车加油93号无铅汽油34.59升(4.25元/升)行程382公里。12：30 出发

14：11 潼关收费站(55元)。

15：55 洛阳东出口(100元)。

16：30 龙门石窟80元/人，解说50元。这个也不用介绍了。中国三大石窟之一，也是最令人心痛的石窟之一。虽然是世界文化遗产，但门票比较贵，而且几个景点绑在一起售票，感觉是强买强卖。但残留石刻非常精美，虽然这是我第二次来，但还是觉得震撼。

18：00 吃晚饭，找到一家老洛阳水席饭店，洛阳水席顾名思义是菜要一道一道上，而且每到菜都是汤汤水水的。以前只是听说过，一尝才知道非常有特色;洛阳燕菜，小酥肉，焦炸丸......我们一气风卷残云吃了个干净。在吃饱之后，LD提议说这菜可能饿的快，提议再吃个小吃，问了服务员，推荐了一个黄金酱肉饼，一份12个，说这个东西象汉堡包，由于我们都吃饱了，再询问半份不卖之后，我们只好点了一份，原本打算一人吃一个，谁知一吃香酥味浓，我们4人一下把12个全吃了。这回真的撑了。饭店的女老板看我们吃的兴起，特意坐到了我们这一桌，把洛阳水席的来由特点典故给我们讲解了一遍，这顿饭吃的非常尽兴，4人吃了个肚歪才花了70元。周总理曾经吃过的最有名的洛阳燕菜才18元，端上来的容器象个小脸盆。这回真的吃饱了，第二天中午我都不饿。

20：00 找到旅店住宿，条件不错，干净便宜，睡了个好觉。

第四天

07：00 出发洛阳市内转了向，GPS指了一条断路，问了个出租车司机，给我们指了一反方向(后来才知道)，问了几个路人一人一个说法。耽误了20分钟。

07：20 找到207国道，路过白马寺和唐僧庙都没有进去(太早没开门)

07：56 到达首阳山收费站(10元)

08：10 嵩山景区门口(停车费要20，简直是抢)

一问进少林寺只能买嵩山景区门票100元/人，(想想故宫门票调价之后旺季才100，淡季80)包括6、7个景点，而且不能单买，哪怕只是去少林寺烧香还愿也一样，感觉是活生生被宰，但没有办法。看来河南的旅游太向钱看了。

11：00 从少林寺出来只看了碑林、少林寺、碰上了武僧表演，还算有些补偿，但终究不值，如果不是少林寺的Fans我看就从网上看看就成了。

11：20 到达登封市大雾个别地方能见度不足50米

11：30 进入郑少洛高速

11：30 到达郑州市(25元)

14：15 加油，只能加乙醇汽油了，打算开到河北加普通汽油，于是少加一些。100元E93汽油24.19升(4.14元/升)行程566公里。市内出去走107国道上京珠高速有费了些周折耽误了20分钟

15：26 进入连霍高速然后准到京珠高速。

16：55 临漳收费站(90元)

18：10 磁县服务区，进去一问，93号普通汽油被加完只好再加E93汽油18.74升(4.27元/升)行程236公里。

19：00 石家庄西北服务区，这里也只有E93的油，好在有普通号油，思前想去就加它吧，加满汽油42.78升(4.56元/升)行程192公里。这回塌实了MM的油箱里是93无铅汽

油，93乙醇汽油，无铅汽油的大杂烩。

算了一下，我用93乙醇汽油跑高速基本在140公里巡航，平均油耗大约10升/百公里，而我前一箱油同样速度(其中300公里高速时速在140-170之间)平均油耗大约在8升/百公里，就算有10%的误差，用看来用乙醇汽油跑高速要比用普通无铅汽油跑高速百公里最起码要多用1升油，先不用说乙醇汽油对车的影响到底有多大，首先对用车人来说不经济。之前对乙醇汽油的说法吓坏了，出来之前花了2个小时研究路程打算跳过乙醇汽油区域，但事与愿违还是加了，过来之后感觉乙醇汽油油耗有些高，高速提速有些肉，其他到没有什么。(这是本人的看法)

19：45 服务区吃完晚饭上路回家。

09：55 到河北界收费站(160元)

10：20 北京杜家坎收费站(15元)

11：00 送搭车旅伴回家后，终于到家。全部行程2475公里。

回顾：

1、全部过路费835元，停车费55元，汽油费842元。单车费用1732元。

2、买门票进入的景点共7处，请讲解4次，讲解共花费160元，景点门票合计380元/人，接近一半的门票华在河南两个景点上。(贵呀)

3、住宿240元/2人。比较便宜。吃饭228元/2人，太便宜了，而且吃的不错。4人一起吃饭没有一顿饭超过70，而且几次吃了个肚歪。划算呀。

4、由于LD要提前上班，这条路走5天-6天比较合适，4天一个人开车比较辛苦。西安停留的时间比较短，有些景点路过没有进去，华山没有去比较遗憾，但如果要去华山的话还要再加一天时间，河南省博物馆也是比较有名的地方，没有时间去了。

5、最佳印象是吃的太好了而且便宜，回来一直考虑下次和LD来一趟美食一路游也是不错。但估计要更花时间因为可能会吃的走不动。照片整理一下随后上。

你在网上继续查吧，我没时间查了。

西安自驾游简介安到沈阳沈阳到坐汽车

全程共1494.7公里,20小时40分钟,收费355元，油费的话，大约在800元附近，你需要要号汽油，贵一点。

通常每50km附近都会有一个服务区，服务区都有加油站。你的车，油箱大，加满一次可以跑800-1000km

1从起点出发，在西昌市城区行驶3.8公里，从环岛的第1个出口离开，进入长安西路

详细路段

2沿长安西路一直向前行驶1.6公里，稍向右转进入S107

详细路段

3沿S107行驶8.4公里，稍向左转走匝道（经西宁收费站），朝冕宁方向，进入京昆高速/G5

4沿京昆高速/G5一直向前行驶162.1公里，过醉火锅约250米后左转

收费40元>>

详细路段

5继续沿G108行驶172米，右转

6继续沿G108行驶148.9公里（经收费站，收费站），稍向右转进入人民路西段

7进入荥经县城区行驶1.4公里，右转进入G108

详细路段

8沿G108行驶1.6公里，稍向左转走荥经方向匝道，进入京昆高速/G5

9沿京昆高速/G5行驶160.9公里（经荥经收费站），从绕城高速/G4201出口离开，朝天府大道/G4201/成都绕城高速/G76方向，进入成都绕城高速/G4201

10沿成都绕城高速/G4201行驶35.2公里，从绵阳/G5出口离开，遇岔口向左，进入京昆高速/G5

11沿京昆高速/G5一直向前行驶319.7公里，稍向右转走匝道，朝宁强/西安方向，进入京昆高速/G5

详细路段

12沿京昆高速/G5行驶358公里（经宁强收费站），从商洛/南阳/安康/山阳/十堰/渭南/郑州/韩城出口离开，进入绕城高速

13沿绕城高速行驶37.3公里，从韩城/太原/阎良/G5出口离开，进入京昆高速/G5

14沿京昆高速/G5行驶232.7公里（经禹门口收费站，龙门收费站），从河津东/G209出口离开（经河津东收费站），左转进入G209

收费315元>>

15沿G209行驶16.4公里，调头

16继续沿G209行驶133米，到达终点

1.沈阳自驾到西安

辽宁沈阳至西安行车路线陕西省安

1，771公里——大约16小时58分钟

辽宁省沈阳市

1.从宁陕中路往东走354米到嘉陵江街。

2.在黄河南街左转。

继续沿着黄河南街走

经过一个环形交叉路口后行驶7.6公里。

3.从黄河南街左转，进入三台子出入口12米。

4.走坡道上的沈欢高速公路。

部分收费路段17.1km。

5.下京沈高速/沈阳建设路/李灌北出口，走京沈高速。

收费路段577公里

6.出天津/津吉高速，上津吉高速。

收费路段0.6公里。

7.在路口继续往金鸡高速方向右转，走金鸡高速。

收费路段55.4km。

8.夏津榆公路/北辰收费站出口，上津榆公路。

部分收费路段0.9公里。

9.在金玉公路左转行驶13.3公里。

10.外环线右转4.9公里。

11.在下一个出口处沿陈昌路行驶347米。

12.在金宝高速左转。

部分收费路段24.6公里。

13.继续沿保金高速行驶。

收费路段103公里。

14.出口后走京石高速。

收费路段152公里。

15.走石太高速出口到石太高速。

收费路段320米。

16.在路口继续往石太高速方向右转，走石太高速。

部分收费路段57.1km。

17.继续沿太旧高速行驶。

有的收费公路长达154公里。

18.继续沿绕城高速行驶。

收费路段15.0公里。

19.从太原/罗城出口下高速，上大云高速。

收费路段186m。

20.在岔路口，继续向左转，上大云高速公路。

收费路段0.7km。

21.在大云高速公路右转。

收费路段32.7公里。

22.在夏柒县/郓城出口下大云高速公路。

收费路段247公里

23.在夏河津/韩城出口下侯钰高速。

收费路段60.0公里。

24.继续沿西玉高速行驶。

收费路段225公里。

25.从潼关/灞桥/环城高速出口下高速，走环城高速。

收费路段5.2公里。

26.退出西安安/潼关，上西林高速。

收费路段193米

27.在岔路口，继续朝指向西快速路的方向右转，走西快速路。

部分收费路段5.8公里

28.继续沿着西安一条0.8公里的高架快速路

29.在西安的辅道处稍微左转240米长的高架快速路。

30.在环形交叉路口，从华清东路的第四个出口出来，行驶1.6公里。

31.稍微右转，继续沿华清东路行驶1.8公里。

32.继续沿华清西路行驶1.9公里。

33.在常颖西路稍微右转行驶441米。

34.继续沿环城北路行驶1.9公里。

35.稍微右转，继续沿环城北路行驶368米。

36.在北门环形交叉路口的第四个出口下高速，进入北街行驶1.5公里。

37.继续沿西华门街行驶1米。

38.稍微右转，继续沿西华门街行驶2米。

39.右转，继续沿西华门街行驶257米。

西安陕西省安

2.沈阳自驾到西安要多久

距离是这样的。

深航沈阳桃仙机场起飞时间：08:30机型：738持续时间：02:30西安安咸阳机场到达时间：11:00机票价格：1050元

海南航空沈阳桃仙机场起飞时间：13:35机型：319持续时间：03:45西安安咸阳机场到达时间：17:20机票价格：1050元

中国南方航空公司沈阳桃仙机场起飞时间：08:20机型：M90持续时间：03:10西安安咸阳机场到达时间：11:40机票价格：1050元

中国南方航空公司沈阳桃仙机场起飞时间：17:20机型：M90持续时间：02:40西安安咸阳机场到达时间：20:00机票价格：1280元

3.沈阳自驾到西安多长时间

沈阳到西安的直线飞行距离安是1513公里。沈阳到西安的直线距离安是1513公里，但是行程大概是1750公里。沈阳到西安的航班大约需要3个小时。可以买特价票，票价400-500左右。你可以考虑去西安春天或秋天。夏天会太热，一般还是秋天去旅游比较好。因此，建议制造一个好天气

两个人轮流开车，但是可以起早贪黑。不然石家庄前后都要待着。高速公路过路费700元左右。汽油不到1000元。它最近有雾，注意安全。时间应该有宽有窄。

4.沈阳自驾到西安多少油钱

这条路线不适合求婚。我不我不知道要过几天。第一步从沈阳到秦皇岛：在秦皇岛下高速沙滩吃烧烤，早上抓螃蟹，住海边。第二步：秦皇岛-北京(沈婧)下午去北京到南锣鼓巷，南锣鼓巷是年轻人的旅游点，或者雍和宫。这两个地方选一天半就够了。晚上去后海吃晚饭，第二天看升旗——天安门广场——天安门广场——故宫(珍宝馆、钟楼)——前门——大栅栏(晚餐)三天，八达岭(慕田峪长城)十三陵四天，颐和园(圆明园)。清华还有其他地方可以看：朝阳公园、清东陵、清西陵、昆嵛河景山、北海中山公园、世界公园、北京野生动物园(八达岭野生动物园)、香山、百花山、灵山八处、十度汽车、军事、自然、古生物、天文、首都、国家博物馆园博园世贸天阶798潭柘寺戒台寺白云寺北京动物园中央电视塔皇城根遗址公园元大都遗址公园周口店猿人遗址古崖居溶洞青龙峡吴韵山幽谷神坛石花洞银湖溶洞稻香湖湿地公园第三步：北京-大同(京藏高速)3-4小时到(山西是高速公路路标清晰，盲人可以不会错的。第一天，大同云冈石窟(三大石窟之一)晚上会在婺源住宿。第二天，如果住在应县，第三天去应县木塔(全国最大)，如果住在五台晚上。第三天去五台山(你懂的)。第四步：如果住在应县，当天可以继续开车——晚上入住太原晋祠九龙壁——平遥县第五平遥古城——晚上入住当地。第六步：平遥县城——洛阳进河南估计下午开车6-8个小时到洛阳，试试洛阳水席看洛阳夜景也不错。第二天：白马寺(。它这只是一个敦煌。)第三天早上，洛阳——嵩山少林寺后面的三皇村，特别好。它很美，晚上回洛阳的人很少。第七步：洛阳-西安安。第八步：小吃街华山清华池兵马俑估计4天就够了。第九步：节省时间的安排可以从西安的下午开始安济县(山西)第二天早上晚上入住吉县。第十步：太原-天津(开放日)路上可以逛石家庄、保定。保定都督府是中国唯一完整的都督府。第十一步：天津美食街洋货市场北塘海鲜意式风情街盘山森林公园(4A)，佛罗伦萨小镇，预计2天。第十二步：早上天津-承德直达木兰围场骑马、烤羊2天。下午木兰围场——承德(市内超贵，住城外)承德避暑山庄外八庙(门票贵，但有内涵)。如果要花3天时间把它们都参观完，去参观几个大的就好了。两天足够了。第十三步：承德-沈阳(时间自己定)。我希望你能真正参观这些地方。如果你能跑下来，你真的会被别人羡慕。但是，路上的费用肯定高。为了求婚去马尔代夫、毛里求斯、长岛、巴厘岛、济州岛比较便宜。

5.沈阳自驾到西安的攻略

沈阳到西安的路线安和上路旅行首先要考虑避免回头，尽可能选择景点多的地方，根据行程时间做一个不回头的环形路线。

比如走京厦高速-京昆高速-西安沈阳至西安的安绕城高速公路-文景路安。这段路程约1750公里，耗时22小时。过路费730元左右。唐回程不走国道。主要景点靠近国道。来自西安安，走国道301-108-京昆线-331-309-106-240-京广线-338_220-沿海公路-211-长大线-沈阳市。长途驾驶安全第一。千万不要开车

公里(km):1775.00km，行驶时间：17小时14分钟，通行费：835元。

6.沈阳自驾到西安怎么走一圈好

东北很大。我想知道你在说什么？再说，我不我不知道你是开车还是坐飞机，所以我不知道。我会根据行驶距离告诉你大概的公里数。漠河距西安3261.8公里赤峰距1483.3公里安在西南。

如果你从哈尔滨到西安安，是2285.4公里，如果是长春，就是2016.4公里，沈阳到安是1740.8公里，大连到安是1883.9公里。

010-10点10分20小时37分1731.8公里。过路费860元左右。

辽宁省

京哈高速公路全长619.6公里。

首都环线高速100.3km。

京港澳高速166.5km。

新新高速19.4km。

石家庄绕城高速长13.3公里。

京昆高速159.1km。

太原二环路东环路33.2km。

太原二环高速全长71.9公里。

京昆高速1860.2公里

西安一条环城高速公路长8.7公里。

西安一；一个

7.沈阳自驾到西安多少公里

沈阳北-大虎山-锦州-葫芦岛-山海关-北戴河-滦县-唐山-塘沽-天津-任丘-衡水-清河市-聊城-梁山-菏泽-商丘-兰考-开封-郑州-关林-汝州-平顶山西-南阳-襄阳-武当山

自驾路线：

沈阳京沈高速东四环/四方桥东四环京津塘高速/五环/天津/分钟寺桥/三环南三环西三环西三环西三环六里桥/京石高速/岳各庄桥/西三环广安路京昆高速绕城高速石太高速太旧高速绕城高速太原南/罗城/罗城站大云高速祁县/运城河津/西安安/韩城侯钰高速龙门收费站西玉高速潼关/灞桥/绕城高速户县张沟西汉高速赫尔高速108国道绵广高速绵阳北/江油青龙大道中段青龙大道南段长虹大道北段绵州大道北段绵州大道中段绵州大道南段205省道/绵公路马辉收费站随惠高速遂渝高速重庆收费站成渝环线隋玉高速内环高速五里店/渝中区吴彤路黄武路重庆黄花园大桥北区路人民路重庆。