0号柴油闪点燃点_0号柴油闪点燃点多少度

2024-09-20 04:06:33

1.柴油燃点是？

2.柴油的燃点是多少？

3.柴油的闪点是什么

问题一：柴油、汽油的闪点各是多少？常压下：

汽油耽闪点范围：-50～-20℃

柴油的闪点在55℃以上（国标）

问题二：柴油的闪点是什么是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题三：闪点大于60度柴油属于危险化学品吗? 闪点大于60度柴油不属于危险化学品

提供每批次闪点检测报告，闪点小于60度柴油则属于危险化学品（通常北方柴油闪点小于60度）

对生产、经营柴油的企业（每批次柴油的闭杯闪点均大于60℃的除外）按危险化学品企业进行管理。

chinasafety.gov/...18

国家安全监管总局办公厅关于印发

危险化学品目录（2015版）实施指南（试行）的通知

安监总厅管三〔2015〕80号

问题四：国三柴油的闪点是多少是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题五：柴油的闪点和自然点分别是什么？会的来、闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ 汽油的闪点为－50度，最佳燃烧温度为40－50度，

汽油的自燃点在415℃~530℃范围内

柴油的燃点220℃

问题六：什么标准上有关于汽油柴油的闪点沸点具体值国标上都有，

抗爆性-

抗爆性-研究法辛烷值（RON） ≥90，93，

抗爆性-抗爆指数（RON+MON）/2 ≥85，88，报告

铅含量- ≤0.005

馏程-

馏程-10%蒸发温度 ≤70

馏程-50%蒸发温度 ≤120

馏程-90%蒸发温度 ≤190

馏程-终馏点 ≤205

馏程-残留量/%（体积分数） ≤2

蒸气压-丁蒸气压-11月1日至4月30日 ≤88

蒸气压-5月1日至10月31日 ≤72

实际胶质- ≤5

诱导期- ≥480

硫含量/%（质量分数）- ≤0.015

硫醇（需满足下列要求之一）-

硫醇（需满足下列要求之一）-博士试验通过

硫醇（需满足下列要求之一）-硫醇硫含量，%（质量分数） ≤0.001

铜片腐蚀（50℃，3h）- ≤1

水溶性酸或碱- 无

机械杂质及水分- 无

苯含量/%（体积分数）- ≤1.0

芳烃含量/%（体积分数）- ≤40

烯烃含量/%（体积分数）- ≤30

氧含量/%（质量分数）- ≤2.7

甲醇含量/%（质量分数）- ≤0.3

锰含量- ≤0.016

铁含量- ≤0.01

详细看网址：wenku.baidu/...5

问题七：柴油的闪点怎么测试 5分根据GB/T261-2008，测定柴油的闪点方法如下：

1.观察气压计，记录试验期间仪器附近的环境大气压

2.将试样倒入试验杯至加料线，盖上试验杯盖，然后放入加热室，确保试验杯就位后插入温度计。点燃试验火源，并将火焰直径调节为3mm-4mm。在整个试验期间。试样以5（℃/min)-6(℃/min)的速率升温，搅拌速率为90（r/min)-120(r/min)。

3.当试样的预期闪点为不高于110℃时，从预期闪点以下23± 5℃开始点火，试样每升高1℃点火一次，点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内，并在此位置停留1s，然后迅速升高回至原位置。

4.当试样的预期闪点为高于110℃时，从预期闪点以下23± 5℃开始点火，试样每升高2℃点恭一次，点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内，并在此位置停留1s，然后迅速升高回至原位置.

5.记录火源引起试验杯内产生明显着火的温度，作为试样的观察闪点

6.如果所记录的观察闪点温度与最初点火温度差值少于18℃或高于28℃，则认为此结果无效，应更换试样重新进行试验，调整最初点火温度，直到获得有效的测定结果。

修正公式为T0=T1-（101.3-p)

T1-环境大气压下的观察闪点

p-环境大气压

问题八：柴油闪点国家标准柴油的闪点在55℃以上（国标）

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。

柴油燃点是？

闪点：指在规定的加热条件下，并按一定的间隔用火焰在加热油品所逸出的蒸气和空气混合物上划过，能使油面发生闪火现象的最低温度，以℃表示。

燃点：燃点又称发火点，是指油品在规定的加热条件下，接近火焰后不但有闪火现象，而且还能继续燃烧5秒以上时的最低温度。燃点比闪点一般要高0－20℃。

自燃点：把油品加热到很高的温度后，使其与空气接触，在不同引火的条件下，油品因剧烈的氧化而产生火焰自行燃烧的最低温度，称为自燃点。

油品安全性指标包括油品的闪点、燃点与自燃点三点，闪点是在规定的加热条件下，用火焰在加热油品所逸出的蒸气和空气混合物上划过，能使油面发生闪火现象的最低温度；燃点是在规定的加热条件下，接近火焰后不但有闪火现象，还能继续燃烧5秒以上时的最低温度；而自燃点与两者存在着一定的差异。

在各类油品中，油品愈轻，其闪点与燃点愈低，而自燃点却愈高。

各类油品的闪点、燃点和自燃点的大致范围如下表：

扩展资料：

闪点的高低，取决于可燃性液体的密度，液面的气压，或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。可燃性液体使用过程中若闪点突然降低，可能发生轻油混油事故或水解（对某些合成油而言），必须引起注意。

可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关，压力高，闪点高。

闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。在敞口容器中，油的加热温度应低于闪点10℃；在压力容器中加热则无此限制。

燃点(着火点)-----气体、液体和固体可燃物与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触即自行燃烧。火源移走后，仍能继续燃烧的最低温度，成为该物质的燃点或称着火点。

在不同大气压下燃点也会有所变化，一般气压越低，燃点越高，如柴油机。柴油机正是通过将空气压缩，降低柴油的燃点，达到燃烧的目的。

参考资料：

百度百科——自燃点

参考资料：

百度百科——燃点

参考资料：

百度百科——闪点

柴油的燃点是多少？

正常大气压下，柴油的燃点是220℃。自燃点 350--380℃，当然，实际生活里的物理现象是处在动态平衡变化中，汽车用柴油燃点并不是固定值，随大气压的变化而变化，燃点与大气压存在反相关联系。柴油的燃点为220℃且汽车用柴油挥发性差，汽车用柴油与空气接触后，混合气浓度极低，常温常压下汽车用柴油与空气的混合气是不能被明火直接点燃的。

柴油的储存与使用：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

柴油的闪点是什么

柴油的燃点220℃。

油品闪点的高低表明油品的易燃程度，易挥发性化合物的含量，气化程度以及它的安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点在61℃以下的油品为易燃品，闪点在61℃以上的油品为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度一般应低于20－30℃。

柴油的应用

柴油中不得掺入汽油使用，因为汽油的自燃温度比柴油的高，且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难，排气管冒黑烟，甚至不能启动；柴油机有时还会出现爆振现象，加剧机件的磨损，同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭，严重破坏润滑，导致柴油机早期损坏。